MotoGP Brno, Jour 1 : Lorenzo, « Chapeau à Ducati qui a travaillé pour me faciliter la vie »

"Je joue en équipe pour aider Dovi ? Il est tôt mais je suis un homme Ducati et je l'aiderai si je peux", a déclaré le Majorquin

MotoGP Brno, Jour 1 : Lorenzo, « Chapeau à Ducati qui a travaillé pour me faciliter la vie »MotoGP Brno, Jour 1 : Lorenzo, « Chapeau à Ducati qui a travaillé pour me faciliter la vie »

GP République Tchèque MotoGP Ducati – Jorge Lorenzo a terminé la première journée d'essais libres sur le circuit de Brno en quinzième position. Un résultat pas tout à fait brillant, surtout si l'on considère que lors de la première manche, sur piste mouillée, il a réussi à imprimer la troisième meilleure performance.

Mais le résultat sur piste sèche est aussi le résultat du travail effectué dans l’après-midi. Le Majorquin a en effet pris la piste dans la seconde moitié de la séance avec la nouvelle voiture, mais avec des pneus usés. Ce qui ne lui permettait pas d'attaquer le temps comme le faisaient ses confrères.

L'attention principale a été portée à la nouvelle coque. "Il y avait la même impatience que lorsque j'ai pris le circuit de Valence avec la Ducati pour la première fois". A déclaré Jorge Lorenzo, qui a ensuite ajouté : «Chapeau bas à l'équipe qui a travaillé si dur sur le vélo pour essayer de me faciliter la vie. Jusqu'à présent, c'était dur, surtout sentir l'avant dans les virages. Les essais d'aujourd'hui, que nous avons effectués rapidement en raison des conditions de piste, ont été positifs car nous avons progressé dans certains secteurs. Logiquement il a aussi des points négatifs comme au niveau des ailes. Nous perdons certes un peu dans la ligne droite mais la confiance à l'avant s'est améliorée, et cela va certainement me faire aller plus vite. Mais nous devons encore faire quelques tests et expériences avec le réglage. Il y a encore beaucoup de travail à faire. »

Cependant, la première séance d'essais libres sur le mouillé a ralenti le travail : « Le problème, c'est que nous disposons de peu de temps. Nous avons vu que Honda était très rapide et le fait que nous ayons eu une première séance humide n'a pas aidé. Demain, nous espérons que ce sera sec, et ce que j'ai entendu aujourd'hui, je pense que le potentiel de la nouvelle coque est supérieur à celui de la coque standard. La différence dans le changement de direction n’était pas très perceptible.

La première séance d'essais libres s'est déroulée sous la pluie, une condition dans laquelle le Majorquin n'a pas brillé ces derniers temps, mais aujourd'hui il a réalisé le troisième meilleur temps, symptôme d'un excellent ressenti avec la moto : « J'ai attaqué fort sur le mouillé, mais j'ai préféré ne pas prendre de risques pour améliorer le temps. C'était relativement facile d'aller vite.

À mi-parcours du championnat, tout peut encore arriver, mais avec son coéquipier aux premières positions du championnat du monde, penser aux futurs matchs d'équipe n'est pas totalement irréaliste : « Il est trop tôt pour penser à des jeux d'équipe. mais comme je l'ai dit en Allemagne, je suis un homme Ducati donc si je ne le gagne pas, j'espère que Dovi remportera le championnat, et si je dois le faire, j'essaierai de faire de mon mieux pour aider et m'assurer que ça arrive."

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles sur MotoGP

Laissez un commentaire

Vous devez être connecté pour poster un commentaire Connexion

Articles connexes

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freinsMotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins
MotoGP

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins

Le virage le plus difficile du circuit Bugatti pour le système de freinage est le virage 9 : les motos MotoGP passent de 305 km/h à 102 km/h en 4,5 secondes.
MotoGP Brembo GP France Le Mans – Après le splendide week-end de Jerez, le MotoGP débarque sur le circuit Bugatti à