MotoGP : Bridgestone se prépare pour le Grand Prix de Catalogne

Bridgestone MotoGP 2015 Barcelone – Le cirque du championnat du monde arrive à Barcelone pour la septième étape du championnat du monde 2015. Le circuit catalan est l'un des plus durs pour les pneus, surtout en raison des longs virages qui mettent à l'épreuve les pneus japonais étant donné les angles d'inclinaison élevés. et leurs temps de trajet élevés.

La combinaison des longs virages, des freinages brusques et des températures élevées signifie que le pneu arrière est soumis à des contraintes élevées, notamment au niveau de l'épaule droite. C'est précisément pour cette raison que Bridgestone proposera un pneu asymétrique avec un composé jusqu'à deux "pas" plus dur sur l'épaule droite que sur la gauche. Quant à l’avant, il faut une bonne stabilité de freinage, associée à une excellente adhérence dans les longs virages.

Les pilotes Honda et Yamaha disposeront de pneus médiums et durs à l'arrière, tandis que le reste de la grille, y compris Ducati, disposera de pneus médiums et tendres. Quant à l’avant, vous pouvez choisir entre trois composés, tendres, moyens et durs. En cas de pluie, le choix principal est le dur.

« Le MotoGP revient en Espagne ce week-end sur l'un des circuits les plus difficiles du calendrier, le Circuit de Catalogne. Ce circuit est rapide avec des sections fluides qui contribuent à créer des courses passionnantes. Ceux de 2007 et 2009 sont particulièrement mémorables, avec une marge de victoire inférieure à un dixième de seconde. Il fait souvent très chaud à Montmeló et quand les conditions sont chaudes, cet événement devient encore plus difficile pour les pilotes, les motos et les pneus – a-t-il déclaré. Hiroshi Yamada, directeur de Bridgestone Motorsport – Après la course, nous nous arrêterons pour des tests MotoGP et continuerons à investir dans notre programme MotoGP 2015. Ce week-end verra également le Kart Challenge annuel, où les équipes médiatiques s'affronteront dans une course d'endurance. Cet événement continue de gagner en popularité et, comme toujours, nous sommes impatients d'accueillir les médias et les pilotes MotoGP à cet événement amusant du vendredi.

« Le Circuit de Catalogne comporte de nombreux virages longs et rapides où les pilotes atteignent des angles d'inclinaison élevés pendant de longues périodes. La plupart de ces courbes à long rayon sont à droite, et au total, il y a huit droites contre seulement cinq gauches. Pour cette raison, nous fournirons des slicks asymétriques avec un caoutchouc plus dur sur l'épaule droite – a-t-il expliqué Shinji Aoki, directeur du département de développement des pneus Bridgestone Motorsport – Les virages à long rayon génèrent des températures très élevées sur les pneus et contribuent à faire de ce circuit l’un des plus sévères du calendrier. De plus, le niveau d'adhérence de la piste n'est pas très élevé, nous avons donc besoin que les pneus aient une bonne adhérence sur les carres et soient stables au freinage, en plus d'être résistants à la surchauffe. Notre allocation de pneus avant doit offrir aux pilotes une bonne adhérence et une bonne stabilité pour garantir des performances et une sécurité élevées dans les sections à grande vitesse.

Composés disponibles:
Avant : doux, moyen et dur
Arrière : souple, moyen et dur (asymétrique)
Bridgestone humide : dur (principal) et doux (alternatif)