MotoGP Autriche : Commission de sécurité, limites de vitesse dans la voie des stands révisées

Commission de sécurité MotoGP Autriche – Hier après-midi, à la fin des travaux sur la piste, la Commission de Sécurité s'est réunie pour parler de la sécurité du Flag-To-Flag. Ce qui s'est passé à Brno ne peut et ne doit pas se répéter, car outre l'accident d'Andrea Iannone, provoqué par le départ sans autorisation du garage d'Aleix Espargarò, Loris Baz est également responsable d'un accident, qui a impliqué un mécanicien, heureusement sans conséquences.

Dans un premier temps, dès la première séance de ce matin, il a été décidé de réduire la vitesse dans la voie des stands, la portant de 60 km/h à 40. Ce n'est que la pointe de l'iceberg d'une série de changements encore à l'étude. , qui verra les procédures de changement lors du Flag-to-Flag. Déjà lors de la conférence de presse, Pedrosa avait conseillé d'élargir l'espace entre un garage et un autre pour éviter que les trajectoires ne se croisent, mais ce n'est pas tout.

Apparemment, un mécanicien sera utilisé avec une sucette, la même que celle utilisée en Formule 1, qui, contrairement à ce qui se passe avec les 4 roues, empêchera le pilote d'entrer dans le garage. Ce ne sont pour l’instant que des hypothèses, mais elles seront étudiées, améliorées et appliquées dans un futur proche.

Cependant, un autre problème est apparu au sein de la Commission de sécurité. La piste de Spielberg est utilisée pour de nombreuses compétitions de sport automobile, notamment celles à 4 roues. Les voitures, lors des freinages les plus exigeants, laissent beaucoup de gomme sur l'asphalte, une piste qui devient très glissante sous la pluie. En effet, la deuxième séance d'essais libres Moto2 sous la pluie a été un festival de chutes avec 10 pilotes impliqués.

Ainsi, au sein de la Commission de Sécurité, certains pilotes se sont déclarés prêts à ne pas courir si la course se déroulait dans des conditions humides, les jugeant trop dangereux. Parmi eux, du moins selon les rumeurs du paddock, il y aurait : Aleix Espargarò, Jonas Folger et Danilo Petrucci. Ces deux derniers qualifiant le Red Bull Ring de piste la plus dangereuse de l'année.

Loris Capirossi, responsable de la sécurité de DORNA, a tenté de rassurer les pilotes, affirmant qu'après la réunion, dans la nuit de vendredi à samedi, à l'aide de jets d'eau à très haute pression, les points les plus critiques ont été nettoyés. Des travaux sont prévus l'année prochaine pour éviter que cela ne se reproduise.

De plus, si des conditions de pluie surviennent demain, les pilotes auront la possibilité de faire des essais avant la course.

photos: Alex Farinelli