MotoGP Argentine : Marc Marquez, « Avec les pneus extra-durs, nous n'aurions pas pu nous battre pour la victoire »
Le champion en titre a expliqué la raison du choix difficile de l'arrière sur sa Honda RC213V
MotoGP 2015 GP d'Argentine Honda Repsol - Marc Marquez est revenu pour parler du Grand Prix d'Argentine, qui l'a vu malheureusement impliqué dans une chute après un contact avec Valentino Rossi à deux tours de l'arrivée. Contrairement au nonuple champion du monde Yamaha, le pilote Honda avait fait un choix de pneus différent, optant pour les durs et non les extra-durs utilisés par le pilote de Pesaro et amenés spécifiquement par Bridgestone pour le circuit Termas de Rio Hondo. Beaucoup (avec le recul, ndlr) ont critiqué le choix du quadruple champion du monde, qui a cependant expliqué cette décision sur son blog.
« C'était dommage de terminer le Grand Prix d'Argentine de cette façon, mais je peux dire que c'était quand même un week-end au cours duquel j'ai beaucoup appris. C'est toujours un privilège de se battre contre Valentino (Rossi, ndlr) et cette fois, il a gagné la bataille. C'est un grand champion et il possède une grande expérience, vous pouvez donc toujours apprendre de lui. Je ne peux que le féliciter et espérer qu'il y aura encore une bonne bataille à Jerez."
Marquez a ensuite "effleuré" le sujet du choix des pneus, voici ses propos. « Après la course, certains m'ont demandé pourquoi je n'avais pas utilisé les pneus extra-durs, mais la vérité est que nous n'aurions eu aucune chance de nous battre pour la victoire avec cela. Nous avions clairement vu que la seule façon de lutter pour la victoire était d’utiliser fort. Au début, j'ai tout donné, j'ai pris 3/4 de seconde d'avance et à la fin nous avons perdu à seulement 2 tours de l'arrivée. Cependant, ce type de courses nous apprend quelque chose, il y a toujours une lecture positive et maintenant nous allons nous concentrer sur Jerez. »
photos: Alex Farinelli
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MAIS non marc… écoute Ronnie hahaah !!!! Demandez-lui des conseils pour Jerez ;)
tu m'as retiré le message des mains ;-)
Attention, ne vous laissez pas berner par le faux bon sens de Vale et Marquez et lisez attentivement leurs déclarations :
Márquez : "Il y a toujours quelque chose à apprendre de Rossi..."
Rossi : "Marc est comme ça, il joue toujours à tapis."
En réalité, plutôt que la chute, les deux font référence au premier contact : PERSONNE NE SE DEMANDE POURQUOI MARQUEZ A FINI SUR ROSSI ????
En pleine courbe ????
L'Espagnol a joué dur, croyant qu'avec ce contact, Rossi soulèverait la moto, mais Vale l'a gardé !!!
Marquez a essayé de jouer dur avec Rossi, en essayant de l'intimider, mais il n'a pas réussi... maintenant ils sont amis, mais c'est la guerre.
Et Rossi a répondu de la même manière à l'Espagnol.
..Je pense que tu as raison..
Marquez est le seul de cette génération à rouler sans peur au corps à corps. Il s'épanouit au contact car il a un grand contrôle et est intelligent.
Sauf que Rossi en était un avant lui, et maintenant tous deux ont trouvé leur match.
Rossi n'abandonnera pas car il a l'opportunité de remporter le championnat du monde et il le sait mieux que quiconque. Il a réduit Lorenzo à sa taille, il n'a pas de pression et est encore capable de la gérer.
Marquez est le présent et sera le futur, il apprendra aussi les derniers tricks de Valentino, nous assisterons à de grands défis... avec de faux sourires et des tapes dans le dos.
Je dois admettre que même si je les admire beaucoup tous les deux, voir Márquez réduit en piste... m'a fait plaisir... mais maintenant il sera encore plus fort et plus attentif. Il ne sera pas gaspillé comme tant d'autres...
Que le meilleur gagne !!
Pardonne-moi Marc mais je ne crois pas ce que tu as dit (que j'ai rapporté hier sur ce site dans une discussion plus approfondie).
Je crois Ronnie.
Je ne vous crois pas, Suppo, Redding (qui les a utilisés pendant la course) ni même Cal. Vous qui courez sur ces motos et « peaufinez » avec elles. Je suis désolé mais je crois Ronnie.
Hahaha, je ne comprends vraiment pas comment quelqu'un peut aller à l'encontre des déclarations des pilotes. Autrement dit, si Rossi avait eu le même rythme que Lorenzo, Marc aurait gagné 4-5 secondes sur Dovizioso et Ronnie nous aurait dit que le dur était la meilleure solution hahah. Rappelons que SEULEMENT Rossi est allé fort avec l'extra dur… SEULEMENT ROSSI. Les gens ne comprennent pas à quel point l'exploit de Rossi mérite d'être loué. Être à 4.5 secondes de MARQUEZ (pas n'importe qui) et avoir la force psychologique pour essayer, la concentration pour essayer et réussir est quelque chose de phénoménal. Il ne s'agit pas de la victoire en elle-même, mais d'essayer de récupérer 4.5 secondes sur Marc. Combien, après avoir doublé 6 coureurs et terminé deuxième, tenteraient de rattraper celui qui vous précède et qui est à 4.5 secondes ? Seuls Rossi et Marc sont assez fous je pense. Rossi a fait la différence, il est dans une merveilleuse forme "psychologique". Comme Rossi a souffert de Lorenzo en 2013 après 2 années sombres, Lorenzo souffre d'un Rossi si fort.
C'est vraiment incroyable de voir comment il parvient à trouver la motivation pour continuer à courir, à s'entraîner tous les jours alors qu'il a déjà tout.
Lorsque Pedrosa reviendra, ce sera un très bon championnat avec peut-être 6 à 7 pilotes en compétition pour le podium.
Oui, eh bien, alors ne croyez personne... ils savent certainement comment faire leur travail et s'ils avaient vu que les extra durs étaient plus compétitifs, ils les auraient utilisés...
Un peu de modestie allez...
Tu ne peux tout simplement pas y arriver, hein ?
Avez-vous lu ce qu'écrit Ronnie ? Et qu’est-ce que j’en pense vraiment ?
La mienne est ironique, et il est évident que je crois ce que dit Marc.
Alors évidemment vous avez besoin de discuter avec moi, heureusement sur des tons différents par rapport à il y a quelque temps... N'est-ce pas ?
Il est plus fort que toi, commentant sans en avoir la moindre idée (il suffit de lire mes commentaires ultérieurs).
Ps : je suis heureux de constater qu'après un énième petit chiffre vous avez changé de ton (vous souvenez-vous de vos commentaires dans l'article relatif au pole de Dovi au Qatar ?), et je vous rappelle une énième fois qui était chercher qui.
Oh tu dis quelque chose pour dire le contraire ????
Hahaha d'accord, je ne ferai pas de commentaire, nous devrions évidemment lire chacun de vos messages pour savoir ce que vous en pensez...
Mais c'est votre problème, et vous ne pouvez pas vous attendre à ce que quelqu'un lise chacun de vos messages, n'est-ce pas ????
Gardez-le bas, votre QI est inférieur à votre présomption… eheheh
PS
Quoi qu'il en soit, je n'ai pas encore regardé le post de Quatar et je ne sais pas ce que tu as répondu... mais je suis content de voir que tu es toujours prêt à déclencher une polémique, si tu n'étais que la moitié de ce que tu penses , vous éviteriez de déclencher une polémique ici aussi, étant donné que je ne le fais certainement pas... félicitations, vous avez montré que vous êtes la personne dégoûtante que vous êtes.
Maintenant, je dis au revoir parce que j'ai mieux à faire. Ne vous inquiétez pas, à la prochaine fois.
Je suis heureux de constater que vous vous confirmez une nouvelle fois comme le renard du site (on connaît tous l'histoire du renard et des raisins... Et vous êtes la preuve du comportement d'un renard de première classe).
Voyons ce que j'ai écrit :
« Pardonne-moi Marc mais je ne crois pas ce que tu as dit (que j'ai rapporté hier sur ce site dans une discussion plus approfondie).
Je crois Ronnie.
Je ne vous crois pas, Suppo, Redding (qui les a utilisés pendant la course) ni même Cal. Vous qui courez sur ces motos et « peaufinez » avec elles. Je suis désolé mais je crois Ronnie.
Vous ne comprenez vraiment pas l'ironie, mais je ne suis pas surpris.
Cela ne vous semble-t-il pas insensé d'écrire que vous ne croyez pas tous les pilotes qui conduisent ce vélo (et qui le courent et qui ont fait certaines déclarations) et les gens qui « peaufinent » ce vélo ?
Il suffisait de scroller juste en dessous pour confirmer ou non votre thèse, mais vous avez saisi la première occasion de faire une polémique (je vous précise qui a cherché qui...).
Je ne vous compte même pas (sauf lorsque vous répondez à ce que j'écris) pour une raison simple, j'ai une idée précise de ce que vous pouvez apporter aux discussions.
Je tiens également à souligner que vous n'êtes pas nouveau dans ces silhouettes maigres, qui sait pourquoi....
Autre petite chose, tu es le seul à ne pas avoir compris l'ironie du commentaire. Le seul…..
Vous devriez vous poser quelques questions.
Encore une fois, ce que vous pensez être des insultes se révèle être des compliments pour nous tous (rappelez-vous l'histoire du renard et du raisin)
Une autre chose à souligner est "qui a cherché qui", certainement pas moi.
Je ne te nomme pas et je ne te nommerai jamais dans mes commentaires (vu ce que je pense de toi... Mais heureusement, nous savons tous maintenant qui tu es et ce que tu peux apporter à une discussion), car contrairement à toi, Je ne veux rien avoir à faire avec toi.
Vous écrivez que vous avez mieux à faire, très bien, vous n'êtes pas le seul, mais pourquoi voulez-vous à tout prix susciter la polémique à chaque fois que vous en avez l'occasion ?
Qui sait pourquoi.
Je répète que je n'aime pas qu'il y ait une "prochaine fois".
Aussi parce que ce n'est pas pratique pour vous, à chaque fois vous encaissez et repartez avec de jolis chiffres... Mais au moins ils aident les autres utilisateurs à comprendre beaucoup de choses.
Bonjour renard.
Je vous laisse également avec l'article relatif au Qatar, alors peut-être que vos intentions vous reviendront :
MotoGP Qatar : Superbe pole pour Dovizioso et Ducati, Honda et Yamaha en poursuite
Alors, évidemment, vous êtes totalement libre de poursuivre votre manfrani, vous ne ferez qu'augmenter le nombre de vos belles figures.
Honnêtement, je suis abasourdi par votre bêtise : pensez-vous vraiment que je vais lire chacun de vos messages ????
Mais pour qui te prends-tu ? DIEU??
Cela me fait toujours plaisir de constater que vous êtes prêt à faire polémique : j'ai commenté votre post, qui en soi n'avait pas beaucoup de sens comme celui de Ronnie (que je n'ai lu que plus tard).
Alors que je commente maintenant le sien, j'ai commenté le vôtre. Si vous ne pensez pas comme lui, cela ne sert à rien de continuer à discuter avec moi.
Ps peut-être que vous ne comprenez pas, mais je vais vous l'expliquer à nouveau : je n'ai pas lu votre réponse au post de Quatar, car je ne m'intéresse pas à la réponse d'un idiot qui provoque le phénomène...
Je le répète : votre présomption dépasse de loin votre intelligence.
Maintenant, je te dis au revoir, car tu es un homme peu content….à la prochaine fois pauvre SCEM0…..
Je ne pense pas avoir écrit qu'il faut lire tout ce que j'écris, mais si vous intervenez, vous devriez au moins avoir une idée claire de la façon dont un utilisateur pense sur un sujet donné.
Capturer l’ironie de mon discours est très simple, à condition que vous en soyez capable, ce dont vous avez démontré que vous n’en êtes pas capable.
Je vous rappelle encore une fois qui a cherché qui, je n'ai pas l'intention de polémiquer avec vous, pour cela il faut qu'il y ait un utilisateur de l'autre côté qui soit capable de mener une discussion.
Et vous n’en êtes pas capable et chacune de vos interventions le prouve.
Mais à mon avis, vous l'avez lu, oui, vous l'avez lu, mais cela ne vous intéresse tout simplement pas, car cela vous fait encore une autre impression.
Vous écrivez que vous ne vous souciez pas de ce que j'écris, mais chaque fois que vous le pouvez, vous prouvez le contraire.
Remarquez qui a cherché qui, comme à chaque fois.
Je pense qu'il est évident pour tout le monde que le manque de contenu est flagrant.
Je vous répète cependant que ce que vous considérez comme des insultes s'avèrent être des compliments, compte tenu de votre stature de renard, ou plutôt de roi des renards.
Vous insistez sur ce "à la prochaine fois", apparemment vous souhaitez continuer à ajouter des petits chiffres et démontrer de plus en plus votre niveau.
Je le répète, je suis désolé, mais encore une fois tu as raté l'occasion de "ne pas écrire"... Tu as évité un énième petit tour et ton relatif rongement (car il est clair qu'après t'avoir fait faire le premier petit tour, tu ne ne manquez pas l'occasion d'intervenir et de confirmer ce que nous pensons tous de vous maintenant).
Dans le débat :
MotoGP Qatar : Superbe pole pour Dovizioso et Ducati, Honda et Yamaha en poursuite
Vous aviez des intentions très différentes (puis agrémentées d'un tas de phrases qui ne correspondaient pas à la réalité des faits), mais je remarque que vous avez changé d'avis maintenant...
Le rongement est au plus haut niveau.
C'est dommage, je suis désolé de constater que vous utilisez tous les moyens à votre disposition pour confirmer l'opinion que plusieurs utilisateurs ont à votre égard.
Salut Fox
Bien sûr, cela ne vous convient pas du tout, avec le Hard, il a marqué zéro point... et il était en tête et aurait pu terminer deuxième, mais ils ont parié et ont perdu le pari, il était partiellement gagné s'ils ramenaient à la maison les 20 points, mais ils ont fait 0, pari perdu...
Alors peut-être ou certainement s'ils en étaient si sûrs, ils ne gagneraient pas avec l'Extra-Hard mais ils n'ont jamais couvert la distance de course avec ce pneu, donc je ne pense pas qu'ils auraient trop mal fait étant donné les temps établis à nouveau. l'échauffement...
Alors vous pourrez venir me dire que personne n'est allé aussi vite que Rossi, c'est vrai, mais personne n'est dans l'état de forme de Rossi (Marquez et peut-être Dovizioso notamment), et surtout aucun des 3 qui mènent le championnat du monde et même Marc Marquez n'a pas utilisé l'Extra Hard à part Rossi…
Même Lorenzo, qui pour l'instant, mis à part les déclarations du début de saison, ne me semble pas en très bonne forme, a mal couru à la fin avec l'Extra Hard, en fait il était meilleur que ceux qui avaient le Hard ... bref, dire qu'il a été certainement pire qu'un Hard qu'il a fait 0 point... vous le faites ;) mais ce sont des considérations avec du recul, et malheureusement il n'y aura pas de saison 2016 où ils le feront je propose à nouveau ces pneus juste pour voir ce qu'ils feraient chez Honda l'année prochaine, désolé :P
soyez embauché par HRC ;) vous méritez ce travail !
Mais quel pari... imaginez si une équipe comme HRC avec Márquez en selle devait "parier"... à ces niveaux alors... le problème a été expliqué à la fois par le pilote et par Suppo, avec le pneu extra dur qu'ils ont n'avait aucune chance de gagner la course et a opté pour l'autre composé avec l'intention de mettre le plus de distance possible entre les poursuivants afin de gérer l'avantage en fin de course, et en fait ils ont réussi donc le choix de Honda était parfait , ce qui a gâché le plan n'était pas la récupération et la victoire de Rossi mais le contact entre Rossi lui-même et le pilote Repsol... lors des essais, Honda a commencé en sachant que la seule façon d'essayer de gagner était de s'échapper dès le début de la course, d'attaquer immédiatement et se détachent des autres de telle manière que même un rythme probablement meilleur de Rossi à la fin aurait facilement permis à Marc de gagner ou au moins de monter sur le podium... ils ont parié sur la victoire pour assurer le podium... et ils auraient réussi s'il n'y avait pas eu de contact racial
Je n'ai pas de chance mais quel pari ?
Vous avez décrit le pari tout au long de votre message…
Ils ont opté pour le Hard, visant la victoire, car ils étaient certains qu'ils n'y arriveraient pas avec l'Extra Hard. C'est ça le pari, viser la victoire même en sachant qu'ils se retrouveraient encore en difficulté, ils voulaient toujours gagner même s'ils savaient que ce serait extrêmement difficile. Cependant ils ont joué mais sans tout risquer, car ils ont fait le choix de la saison dernière au lieu de croire en Bridgestone et de suivre ses conseils, bref ils ont trop peu risqué en essayant de faire une course comme l'année dernière, Rossi a plutôt risqué plus, a tout parié sur un autre type de course et j'ai gagné.
Vous dites "avec le Hard il a marqué zéro point"... la logique mondiale pense plutôt que "avec la chute il a marqué 0 point.."
Stonami je suis d'accord c'est la chute qui lui a valu le zéro point, mais la chute est le résultat de la pression de devoir rester devant pour se défendre, après avoir fait tout son possible et de la frustration d'avoir été rattrapé et dépassé et de ne pas accepter "défaite", Marquez n'accepte pas ça pour l'instant, il essaie toujours tout pour la victoire, il ne veut pas être deuxième sur le podium, il préfère souvent s'allonger plutôt que de ramener des points, il essaie toujours, même quand peut-être il devrait être satisfait.
De plus, cette année, il n'a pas commencé avec une victoire après l'autre, alors peut-être qu'il ne devrait pas toujours attaquer mais s'imposer sur la distance.
Marc a chuté parce qu'il a été rattrapé, et il a été rattrapé parce que Rossi est allé plus vite.
Peut-être qu'il aurait chuté même avec l'Extra-Hard mais si ce qu'ils disent est vrai, il aurait joué un jeu défensif pour ramener le résultat et non une attaque comme celle-ci.
La chute de Marc est le résultat du choix et de l'histoire de cette course, et de la façon dont il s'est certainement senti frustré par la récupération de Rossi, car cette condition n'est jamais bonne, quand on sait qu'on a tout fait et que tout ne suffit pas, mais on tu veux jouer et vendre ta vie cher.
D'après leurs déclarations, ils savaient qu'après la moitié de la course, ce serait difficile, mais ils ont quand même essayé cette voie, seulement que tout ne s'est pas passé le mieux possible et que c'est là que réside le pari perdu. Ils ont pris pour acquis que Marquez tenait le coup, réfléchissait et n'agissait pas instinctivement, mais au lieu de cela, il ne calculait pas et il s'est allongé. Mais dire que la chute n'a rien à voir avec le Hard choisi et la tactique de course choisie, je ne pense pas que ce soit tout à fait correct, que zéro est le résultat des choix faits et des erreurs commises, par Honda et par Marquez.
Ronnie... tu es si stupide. Le pneu n’a rien à voir avec le zéro point ou la chute. Sa chute ne dépend même pas de la pression... Marc n'a certainement pas peur de Rossi, n'y croyez pas. Marc a également chuté à plusieurs reprises l'année dernière, que ce soit à Misano, Aragon ou P. île et la pression n'est pas atteinte... cela se produit simplement lorsque vous conduisez à la limite.
Dans ce cas, il s'agissait d'un accident de course... il l'a dit. Les choses qui arrivent... le pneu ne rentre pas, la pression ne monte pas, etc. arrêtez de faire des hypothèses folles. Vous êtes ennuyeux et arrêtez de dire les mêmes choses sur tous les sujets depuis maintenant 3 jours. Condamner :(
Durim, tout le monde souffre de pression, car ce ne sont pas des robots ce sont des êtres humains, Márquez s'est assommé à plusieurs reprises pour différentes raisons.
À Philip Island, il a chuté à cause du choix du pneu avant, en choisissant un nouveau composé, le devant asymétrique qui fonctionnait très bien avec les températures élevées, mais les températures ont baissé pendant la course, Márquez a arrêté de pousser à la limite parce qu'il avait un excellent avantage, le pneu a refroidi d'un côté et est tombé au freinage, ce qui était arrivé à plusieurs pilotes, car ce pneu était neuf comme celui-ci, le problème est que c'était un nouveau pneu asymétrique jamais fabriqué auparavant pour Phillip Island, l'asymétrique l'a fait n'existe pas pour ce circuit et a été introduit l'année dernière après la catastrophe de 2013 provoquée par le fait que la piste avait été refaite avec une nouvelle surface plus abrasive.
C'est peut-être aussi pour ça que Márquez n'a pas osé prendre de risques ici et ils sont allés sur le Hard...
Qui sait…
En Argentine, Marquez a roulé à la limite du premier au dernier tour, peut-être avait-il un peu abandonné les rames à un moment donné, se sentant en confiance peu de temps après que Rossi soit devenu deuxième.
Dire qu'il n'a pas souffert de la pression, je pense que c'est faux, il ne s'agit pas de craindre Rossi plutôt que Lorenzo ou Dovizioso ou Pedrosa, c'est que tu es dans une situation de course où tout s'est bien passé pour toi, tu as donné ton tout, et quelqu'un vous fait revenir même si vous donnez tout et c'est frustrant, même pour un professionnel comme Marquez, vous devriez peut-être l'essayer par vous-même pour comprendre. C'est humiliant pour un coureur de subir ce type de retour, donc aucun Marquez n'est exempté de cette dynamique, son erreur et son impétuosité en découlent précisément. Mais séparer le pneu dur du retour de Rossi est fou, il est clair que la baisse du pneu de Márquez a provoqué ou facilité le retour de Rossi, qui n'avait pas ce pneu.
Il est clair qu'après une course en tête, quelqu'un comme Márquez ne veut pas perdre et essaie, il a fait des tours impossibles avec un pneu fini dont rêvaient les autres avec ce pneu à la fin de la course, comme il a fait la pole tour l'année dernière l'année dernière et encore cette année fou et inaccessible pour les autres, ils ont simplement choisi peut-être au mieux de leurs possibilités ou de ce qu'ils pensaient être leurs possibilités, mais certainement ce choix d'utiliser le Hard a ensuite provoqué l'accident avec Rossi, parce que ce n'est que grâce au Hard que Márquez a pu démarrer aussi vite, faire un écart, puis se faire rattraper, comment peut-on le nier ? Comment pouvez-vous séparer le pneu Hard de Márquez du pneu Extra Hard de Rossi et dire que cela n'a pas affecté le fait que les deux se sont retrouvés dans ce virage en même temps ?
Bien sûr, cela ne vous dérange pas du tout que les zéros ne soient pas le résultat d'un pneu qui s'est "écaillé" ou d'une usure anormale... Ou en tout cas d'un problème de pneu.
Le zéro était dû à l'enthousiasme de Marc (un enthousiasme qui lui a permis et lui permettra de remporter des tonnes de titres), pas à un pneu détruit ou qui l'a abandonné.
Alors arrêtez avec ça, car il est clair que vous vous démenez pour défendre votre énième théorie qui est niée par ceux qui utilisent, testent, testent, courent à 350 mph sur ce vélo.
Alors écrivez ce que vous voulez, mais la réalité est différente et ils l'ont déclaré (Cal, Suppo, Marc et Redding).
"Avec les pneus extra-durs, nous n'aurions pas pu nous battre pour la victoire"
Fin des discours.
bcs mais où ai-je écrit que le pneu était complètement détruit ou dévasté ? Il était dans un état pire ou bien pire que l'Extra-Hard et d'ailleurs, peut-être qu'il n'était pas aussi mauvais que celui de Rossi à Austin étant donné les temps qu'il avait réalisés, mais je pense que c'était plus Marquez qui prenait un gros risque que le pneu qui l'a fait ressortir. à ce moment-là, en tout cas Rossi au centre de la courbe si les indications sur l'écran étaient correctes avait 5-10 km/h de plus au centre de la courbe au moins dans les virages à droite donc il avait un avant et un arrière dans de meilleures conditions, compte tenu de l'accélération au moment de l'arrière, l'arrière a également diminué en fin de course, ce qui signifie que l'Extra-Hard a permis de mettre plus de puissance au sol.
Márquez aurait gagné si Rossi n'avait pas été en piste, mais dire qu'il s'est battu pour la victoire, je ne sais pas si c'est tout à fait exact.
Il était devant parce que Rossi a été ralenti par Iannone au départ, sinon il serait resté beaucoup moins longtemps devant et peut-être qu'il ne se serait pas du tout battu pour la victoire.
Dire que ce n'est pas le pneu dur qui a causé la chute de Márquez est très superficiel, Marc n'est pas tombé parce que ce pneu ne lui a pas permis de terminer la course, je suis d'accord avec ça, mais Marc est tombé parce qu'il a essayé de résister quand il le fallait se contenter de 20 points, mais souvent il n'est pas satisfait quand il est deuxième, souvent il ne veut pas finir sur le podium en tant que deuxième, il préfère s'octroyer la deuxième place, il ne l'accepte pas facilement, et ça fait chemin pendant un moment. Je ne pense pas qu'il soit exact de dire que les pneus durs n'ont pas influencé le résultat. Marc est tombé parce qu'il a été récupéré, et il a été récupéré parce que son pneu était dans un état pire que celui de Rossi à la fin de la course, pas à cause de une baisse physique ou de la moto, mais du pneu, et il est tombé parce qu'il a été récupéré, parce qu'il n'est pas tombé seul, il est tombé en contact avec la moto de Rossi, s'il n'avait pas été en contact avec la moto de Rossi, il aurait je l'ai peut-être terminé, mais ce sont des hypothèses inutiles.
Ce qui est clair, c'est qu'avec le Hard il a marqué 0 point, avec l'Extra Hard il n'aurait pas pu faire pire et 50 000 mais vous ne voulez pas accepter ce concept...
Non, s'il te plaît, Ronnie, ne commence pas à parler.
Si vous écrivez que le 0 au classement est donné par le pneu cela signifie que ce pneu s'est effondré ou a été détruit de telle manière que la course n'a pas pu être complétée.
Et ce n'est pas le cas.
Le 0 au classement n'était pas dû au pneu (le pneu n'a pas perdu de morceaux, n'a pas été détruit et n'a eu aucun problème d'usure anormale, et seuls ces facteurs conduisent à avoir un zéro au classement dû au pneu).
Le zéro au classement n'est pas à attribuer aux pneumatiques, mais à l'enthousiasme de Marc (et je l'aime pour sa philosophie du "toujours essayer", un peu à l'image des pilotes que j'admire) qui cette fois ne lui a pas permis de nous donner les fans se sont bien battus.
Attribuer zéro au classement au pneu équivaut à écrire : "Il a marqué zéro point grâce à un moteur avec beaucoup de kilomètres sur le dos" (C'est un exemple, aussi parce que je n'ai aucune idée du nombre de kilomètres que ce moteur a, c'est juste pour faire comprendre).
Vous écrivez:
« …Marc a chuté parce qu'il a essayé de résister alors qu'il a dû se contenter de 20 points,… »
Eh bien, il n'est pas tombé parce que le pneu avait été détruit ou parce que seule la jante était restée dessus.
Ce n'est pas que nous ne comprenons pas votre concept, je le comprends très bien. C'est encore une autre tournure de votre part que vous utilisez pour justifier votre énième théorie qui n'est pas prouvée par ce qu'ont déclaré ceux qui utilisent et pilotent cette moto.
Le seul pneu qui lui a permis de gagner était le Hard, pas l'Extra Hard, sur leur moto, sur cette piste, ça ne fonctionnait pas correctement.
Pour moi, il y a peu de choses à discuter et la question est très claire.
bcs là tu renverses la situation je n'ai jamais dit que le Hard ne te permettait pas de finir la course, mais ça ne t'a certainement pas permis de gagner avec Rossi sur la piste avec l'Extra Hard car au final Rossi a gagné et il l'a fait avec l'Extra Hard et tous ceux avec le Hard se sont retrouvés derrière, Marquez s'est écrasé, puis Dovizioso, puis Crutchlow puis Iannone et puis Lorenzo qui, cependant, je ne sais pas s'il a perdu à cause de l'Extra Hard ou parce qu'il est simplement pas en forme ni en phase avec la moto étant donné que 3 courses sur 3 sont médiocres et que c'est la première fois que le pneu est changé mais le résultat était similaire...
Ce n'est pas vrai que tu aurais pu gagner avec le Hard, car aucun coureur n'a gagné avec le Hard, et je ne peux pas te dire si Marc a gagné avec l'Extra Hard, peut-être qu'il a marqué 0 points égal à qui sait... mais avec le Hard, il s'est couché et s'est couché parce qu'il a parfaitement exécuté la tactique décidée par lui et son équipe et il n'était pas satisfait. Mais comme je l'ai écrit à Durim, dire que le Hard et le choix du Hard n'ont pas influencé la chute, c'est nier l'évidence, sans le Hard le contact à ce moment de la course, avec cette récupération de Rossi et des deux ce coin il n'y en a pas tu les avais, il va sans dire que Hard n'a rien à voir là dedans. Si Márquez n'avait pas percuté Rossi, il aurait terminé la course mais n'aurait pas pu la gagner, il n'avait pas le rythme, il aurait abandonné comme Dovi ou il aurait dû renverser Rossi ou le faire sortir du piste, ce qu’il a d’ailleurs essayé de faire, mais il a perdu…
Donc ça ne me semble même pas juste de dire qu'il aurait pu gagner avec le Hard parce qu'on a vu la course et Márquez n'a pas gagné et aucun pilote n'a gagné avec l'Extra Hard... Je ne comprends pas pourquoi on continue discuter de l'évidence...
Avec le recul, à mon avis, Honda avec Marquez aurait dû choisir l'Extra Hard, peut-être qu'ils n'auraient pas gagné, mais à mon avis on aurait assisté à une bataille peut-être plus intéressante en début de course et pendant la course, peut-être pas entre Marquez et Rossi mais entre Marc et les autres pilotes certainement…
« Marquez n'a pas gagné et aucun coureur n'a gagné avec l'Extra Hard… »
Correct est :
« Marquez n'a pas gagné, MAIS un coureur a gagné avec l'Extra Hard… »
Alors Ronnie n'écrit pas de phrases comme :
« …..ça n'aurait pas pu être fait pire que 0 point, et cela ne peut pas être fait…
Nous avons vu comment s'est terminée la course avec Hard..."
Ce que vous avez plus ou moins modifié, vous l'avez répété plusieurs fois.
Le 0 n'est pas dû au caoutchouc.
Si vous marquez 0 point à cause d'un pneu, cela signifie soit qu'il est défectueux, détruit, etc.
Et le pneu de Marc a pu l'emmener jusqu'au bout de la course sans aucun problème.
C'est vrai, Rossi a gagné, mais sur quelle moto roule-t-il ?
Cela ne me ressemble pas à une Honda, ou est-ce que je me trompe ?
Où sont passés les autres coureurs qui ont monté l’Extra Hard ?
Les pilotes HONDA, parce que Marc est un pilote Honda si je ne me trompe pas, qu'ont-ils dit ?
Tous, pas un seul.
Honda ne pouvait se battre pour la victoire qu'avec le Hard, et ils l'ont monté.
Mais pensez-vous qu’ils choisissent le pneu qui fonctionne le moins bien après les avoir essayés tous les deux ?
Ils ont déclaré que cela ne fonctionnait pas sur leur vélo et qu'avec l'Extra Hard ils ne pouvaient certainement pas jouer pour la victoire et que la seule tactique qu'ils pouvaient faire pour gagner était de s'échapper au début de la course et ensuite de se débrouiller.
Si Marc abandonnait et laissait Rossi partir (pas comme Marc), il ne tomberait pas.
Marc a fait une erreur, ce n'est pas le pneu qui l'a laissé bloqué, quelques balles*.
Justement, ça ne sert à rien de polémiquer, les choses sont claires, très claires.
Surtout, avec le recul et le recul, les hommes Honda (y compris les pilotes) ont été très clairs sur les deux pneus et sur lequel des deux fonctionnait le mieux sur leur moto.
@Ronnie
Désolé, pouvez-vous satisfaire ma curiosité ? Selon vous, qu'aurait fait Márquez avec le pneu extra dur ? Quel rythme tiendrait-il ?
Si vous prétendez qu'il serait allé plus vite qu'avec le dur, vous prétendez évidemment être plus compétent que le pilote et les techniciens du HRC….
Cependant, je suis très curieux de connaître votre réponse.
Luca n'aurait certainement pas été plus rapide dans la première partie de la course, mais dans la seconde il aurait été plus constant, je ne sais pas s'il serait allé plus vite dans le tour à la mort, il aurait certainement gardé un rythme plus rapide.
Disons qu'on n'aurait pas vu le même type de match, mais ça ne veut pas dire qu'on n'aurait pas pu le jouer.
Rossi a dû jouer une course entièrement en attaque, je ne suis pas sûr que Rossi aurait autant forcé et je ne pense pas du tout qu'il aurait essayé de créer du vide et de forcer autant.
On a vu quand Dovizioso sur Ducati résistait à Rossi, bref, à mon avis, d'après le déroulement de la course avec Marquez sur le Hard, il y aurait eu un groupe un peu plus compact avec Dovizioso, Marquez et Rossi en contact et séparant les autres , et deuxièmement mais ils seraient restés ensemble très longtemps, ça aurait été une course plus stratégique, peut-être encore plus ennuyeuse, mais je ne pense pas qu'on aurait vu ni Marqeuez faire 1.39 au départ de la course, ni Rossi 1.39 au vingtième tour.
Mais peu importe, la course a été courue et Rossi a gagné et peut-être qu'il aurait gagné de toute façon mais cela aurait été une course différente.
Ok, donc selon vous ils ont fait une erreur en HRC en remontant un pneu trop tendre ?
Mais ne pensez-vous pas qu'après avoir fait les simulations des jours précédents, les techniciens Honda ont estimé qu'ils auraient parcouru la distance de course plus rapidement avec les pneus durs ?
Après tout, Rossi a déclaré qu'ils faisaient le choix des pneus de cette façon : en comparant le temps de la simulation de course.
De plus, à trois tours de l'arrivée, Márquez a établi un minimum de 1'39, signe que le rythme n'était probablement pas trop mauvais : il aurait gagné par 5" sur Ducati et 10" sur Lorenzo, si Rossi n'avait pas été là ! !!
Et encore une fois : qui vous a dit que Honda et Márquez auraient aussi bien fait le travail supplémentaire ?
Je le répète : vous faites le choix des pneus en fonction du temps de simulation de course, et comme Rossi, pour ses conseils, a été plus efficace avec les pneus extra durs, à tel point qu'il l'a remarqué immédiatement, vos déclarations impliqueraient un résultat grossier et inexplicable. erreur de la part de Honda….
Compte tenu de cette affirmation, vous devriez au moins expliquer la raison qui a poussé Marquez à commettre cette erreur, sinon votre théorie est difficile à expliquer.
Je suis cependant heureux de constater votre intelligence dans l'expression de vos idées, contrairement à votre autre interlocuteur.
;-)
Cher renard, tu écris (juste au dessus) que tu ne te soucies pas de ce que j'écris, mais tu m'as constamment sur ton clavier.
Vous vous plaignez auprès de Ronnie, mais je vous précise que vous et moi n'avons jamais eu de discussion sérieuse, c'est parce que vous avez commencé à m'insulter dès votre première intervention, et à chaque fois vous vouliez réitérer votre niveau et votre stature.
Patience, mais si vous écrivez certaines choses, je vous répondrai de la même manière, vous avez des ennuis avec moi.
Cependant, je suis heureux d'avoir fait ressortir votre niveau.
Très bien, je n'ai plus envie d'avoir affaire à toi (je ne peux malheureusement pas écrire le contraire) avec les termes que tu aimes tant utiliser. Ce n'est pas agréable pour moi de passer le peu de temps que je passe à vous répondre et que vous ne méritez honnêtement pas.
Vos intentions étaient très différentes, mais avec les faits, vous prouvez que vous n'êtes qu'un forgeron de mots avec de très mauvaises bases dans ce sport.
Patience, lorsque ce grand pilote qu'est Rossi prendra sa retraite, des éléments comme vous disparaîtront également.
_
Ronnie
Tout ce que vous écrivez est très vrai, mais il y a toujours les déclarations de tous les pilotes et hommes Honda.
Autrement dit, le pneu Extra Hard ne leur permettait pas de jouer pour la victoire et la seule chose qu'ils pouvaient faire était de s'enfuir et de se débrouiller.
Ce que Marc a très bien fait (et en fait il a réussi beaucoup et selon ses dires, quand il a vu que Rossi approchait il a économisé le plus possible. Et pour vérifier l'adhérence des pneus il y avait jeté un moment).
Puis il s'est emporté et est tombé à cause d'un excès d'enthousiasme, mais c'est aussi ça la beauté de Marc.
Il n’y aurait pas de tour de qualification fantastique à Austin.
Bien sûr, il reste le favori, mais cette fois il a commis une erreur qui lui a valu d'empocher un joli 0 au lieu de 20 points (ou autre).
Alors Luca, la simulation Warm Up a clairement démontré que Marquez était beaucoup plus rapide au début de la course ou au début de l'essai avec le Hard à l'arrière, le problème c'est qu'il a fait de meilleurs temps et serait allé plus vite et aurait a remporté la course si elle avait eu lieu le matin du Warm Up et aurait amélioré de 4 ou 5 secondes le temps réalisé la saison dernière avec le même pneu.
Le problème est que la course s'est déroulée l'après-midi avec des températures plus élevées.
Cependant, avec l'ExtraHard, même à l'échauffement, dans les premiers tours, il était plus rapide que Rossi, donc il était rapide, même avec l'Extra Hard, plus rapide que Rossi dans les premiers tours, puis il s'arrêtait, prenait l'autre vélo ou est monté sur le Hard et il a encore réduit le temps d'environ 1 seconde.
Bref, en Hard, il était très rapide dans les premiers instants, encore plus rapide le matin de la course.
Le problème est qu'en course, il n'a plus établi les temps du matin alors que Rossi maintenait et améliorait ses temps du matin sur toute la distance de la course.
Cela signifiait que l'Extra Hard fonctionnait mieux à des températures élevées que le Hard, et que Rossi allait plus vite au fil des tours, tandis que Marc allait plus lentement au fil des tours.
Márquez aurait fini 2 ou 3 secondes mieux que la saison dernière en termes de temps final, je crois avec le même choix de pneus et une année supplémentaire d'expérience et surtout de développement de la moto.
So Hard était aussi rapide, comme la saison dernière, mais cette année ce n'était pas suffisant.
De plus, je n'ai jamais vu Márquez rouler aussi fort à la limite sauf dans le tour de qualification, alors qu'en course il devait enchaîner les tours de qualification les uns après les autres pour rattraper l'écart, certainement avec la moto à pleine charge et avec des temps différents, mais très à la limite, il a risqué de perdre l'avant à plusieurs reprises à cause de ses efforts au freinage.
Bref, je ne l'avais pas encore vu faire une course comme celle-là à la limite, sur autant de tours. À un moment donné, il a ralenti alors qu'il avait 4.2 d'avance et le retour de Rossi était sur le point de commencer.
Le problème est que Rossi pouvait se permettre plusieurs tours à la limite avec le Hard qui ne surchauffait pas facilement alors que Marc devait le gérer avec précaution. De plus, si vous allez voir les partiels de Marc vous remarquerez à quel point ses temps augmentaient au fil des tours, et ce n'était même pas dû à ses erreurs, les tours les plus lents étaient dus au fait qu'il perdait un peu tout au long du tour, donc soit il a changé quelque chose sur le vélo, ou il a pris une pause ou il n'a pas toujours pu rouler à la limite.
Rossi n'a peut-être fait qu'une pause lors de sa rentrée, et même là, ce n'était pas une erreur, mais un tour pour reprendre son souffle étant donné que tous les secteurs étaient légèrement plus lents.
En bref, Marc pouvait courir à un rythme élevé de 1.39 alors que le matin il gardait également un rythme élevé de 1.38 et un rythme lent de 1.39, c'est ce qui a changé du matin à l'après-midi.
Je suis d'accord que Honda avait tout calculé parfaitement, dommage ça me semble vraiment étrange que Honda n'ait pas calculé qu'avec les températures plus élevées mais toujours pas très élevées de l'après-midi le Hard n'aurait pas donné les mêmes performances et aurait fait comme l'Extra Hard... à part évidemment le deuxième tour record et quelques autres tours de Marc en 1.39. faible, mais on peut compter les 1.39 tours de Marquez sur les doigts d'une main, tandis que Rossi en a réalisé 8 lorsqu'il s'est libéré du trafic et surtout après la moitié de la course et n'a jamais dépassé 1:40 après le dixième tour.
Le Hard ne permettait pas la régularité de l'Extra Hard et c'était la clé de la course. Même Lorenzo, même s'il était plus lent, a réussi à maintenir sa régularité.
Le seul qui avait de la cohérence était Dovizioso quand il a commencé à suivre Rossi, mais il n'a jamais pu l'attaquer, il était toujours accroché, et malgré le sillage et les trajectoires tracées devant lui à un moment donné, il a dû céder parce que Rossi a forcé plus loin alors que Dovi était déjà suspendu. Si vous regardez les temps de Dovizioso, vous voyez le moment clé où les pneus durs ont un peu cédé mais surtout les pneus extra durs de Rossi se sont soudainement améliorés.
Mais vous semble-t-il normal que plus les tours avancent, plus les chronos diminuent et cela avec une régularité qui n'est même pas imputable uniquement au carburant ?
bcs en regardant les temps et à quelle vitesse il était et il courait dans le même dixième Marquez je ne pense pas qu'il ait réussi quoi que ce soit, il courait à un rythme qui lui permettait certainement de perdre le minimum, de tourner plus vite ou il ferait le les pneus étaient pires ou il risquait de commettre une erreur et de perdre plus ou de la même manière qu'un virage régulier.
Au final il a lancé 2 tours à mort mais pas consécutifs mais ils n'étaient même pas aussi rapides que ceux de Rossi, bref, il n'a pas pu résister ou du moins attaquer Rossi une fois qu'il l'a dépassé, ou plutôt il a pu l'attaquer mais comme nous l'avons vu faire cela, c'est-à-dire entrer en contact, se balancer, forcer trop et commettre des erreurs. Hard n'a pas donné deux tours impossibles d'affilée, je pense que personne ne pouvait les faire, le plus constant était Dovizioso.
Márquez pouvait tout au plus faire 1.39.3 – 1.39.4, ce qui était déjà un excellent tour, mais Rossi était sur 1.39.1 – 1.39.2 donc il n'y avait pas grand-chose à faire pour Marc. Rossi avait l'avantage qu'il avait déjà sur Dovi qui a dit que il lui manquait un petit quelque chose malgré la trace malgré les trajectoires devant lui à suivre.
Bref, après un certain point de la course, le Hard était bloqué à certains moments et si vous le rouliez trop longtemps, alors vous n'en aviez plus, Marquez avec les tours à 1.39.8 a certainement sauvé le pneu sur les temps de 1.39.5 - 1.39.6 par Dovizioso, mais au moment où Dovi a dû abandonner, Marc aurait dû le faire aussi, même s'il était sur le point de terminer.
Marc n'avait plus de marge, Rossi oui, le pneu de Rossi n'avait subi aucune usure malgré la remontée, et honnêtement je ne peux pas l'expliquer, je ne comprends pas comment sa moto a pu devenir si rapide tour après tour, ce n'est pas possible Expliqué uniquement par l'essence, il a certainement dépassé toutes les limites vu qu'il rattrapait Marc mais une telle amélioration n'avait pas été vue depuis l'époque de Stoner, je pense, en course.
Je ne comprends pas comment on peut écrire des romans sur l'air chaud... Ronnie au lieu d'écrire des phrases dénuées de sens comme "si tu courais le matin... au lieu de ça tu courais l'après-midi..." Cti a juste lu ce qui est écrit audacieux et entre guillemets qu'il dit plus ou moins "Avec le pneu extra-dur, nous n'aurions pas pu nous battre pour la victoire"
Ronnie
Pardonnez-moi, mais cette fois, je suis d'accord avec ce que Stonami a écrit.
Marc a été très clair lorsqu'il a vu que Rossi était sur le point de sauver les pneus, puis a vérifié leur stabilité avec un tour serré.
Il n'a pas dit qu'il pouvait gagner, mais qu'il économisait pour essayer de gagner (ce qu'il a fait, mais il s'est écrasé).
Il était alors évident que Rossi était plus rapide et Marc (sans chute) terminait quand même 2ème.
Vous ne pouvez pas prendre Dovi comme comparaison, il me semble que Ducati et Honda sont des motos légèrement différentes, avec deux pilotes qui ne sont pas exactement similaires (peut-être sont-ils aux points extrêmes).
On ne peut faire une comparaison qu'avec ceux qui conduisent une Honda, et les pilotes (TOUS, pas un seul, même ceux qui ont utilisé l'Extra Hard) ont été clairs.
Sans si ni mais, avec l'Extra Hard, ils n'avaient aucune chance de gagner.
Et cela a été déclaré par tout le monde à la fin de la course.
Pour moi, il y a peu de choses à discuter, le bon pneu pour Honda dans cette course était le Hard et non l'Extra Hard.
bcs tu dis qu'il gérait, mais si c'était le cas, pourquoi ne pas tout donner et empêcher la rentrée de Rossi, regarde que Marc s'est fait reprendre à 2 tours et demi de la fin, si en 10 tours il pouvait résister et s'enlever même à seulement un dixième du tour sur le rythme qu'il a fait une seconde, ce qui lui aurait suffi pour laisser Rossi loin ou le faire revenir dans les derniers virages, bref c'est une connerie qu'il avait une marge, s'il l'avait eu pendant 10 tours d'affilée, il l'aurait utilisé et aurait gagné...
Dire qu'il avait de la marge, c'est comme dire qu'il a fait exprès de ramener Rossi à la fin et je suis désolé mais c'est impossible...
PS j'ai pris Dovi comme comparaison sur les temps, et ce que le Hard t'a permis de faire, et si tu regardes les temps, Dovi est celui qui a le mieux couru sur le rythme avec le Hard en fin de course, ou à du moins pendant que Rossi se remettait.
Márquez ne l'a pas fait, et vous, rapportant les déclarations de Marc, soutenez qu'il aurait pu faire ce que Dovizioso a fait à ce moment de la course, c'est-à-dire courir en 1.39.5-1.39.6, ce qui aurait empêché Rossi de revenir et Marc de ramener la course à la maison, et je crois que si Marc avait pu le faire, il l'aurait fait mais le Hard était la limite à ses performances.
Cependant Dovizioso a progressé en ne forçant pas autant au départ que Marc et en étant capable de forcer un peu plus longtemps dans la deuxième partie, Marc a tout de suite beaucoup forcé et n'y est plus parvenu pour le reste de la course. Le Hard n'a pas permis longtemps ces allures, Marc avait déjà sorti le sien, il pouvait faire des tours en 1.39.8 et faire des tours en 1.39.4 au risque de s'aplatir, Rossi faisait des tours de plus en plus rapides en séquence, bref Marc avait aucune marge qui lui permettrait de résister à la remontée de Rossi et aucune marge qui lui permettrait de résister dans le tour de la mort, bref il n'avait rien à gérer d'autre que la deuxième place...
Ronnie
Je n'écris rien du tout, a déclaré Marc, pas moi. (Peut-être!!!!!)
Il n'a pas dit qu'il avait de la marge, mais qu'il gardait les pneus pour le duel final, et comme je vous l'ai écrit plus haut (j'espère que vous l'avez lu), vu l'état de forme de Rossi, il a terminé 2ème, non si ou mais.
Dovizioso pilote une autre moto, très différente de la Honda, cela n'a aucun sens de comparer deux pilotes opposés, qui conduisent deux motos complètement différentes et qui ont fait des choses très différentes.
Dovi n'aurait pas fini avant Marc, désolé.
Une comparaison qui n'a aucun sens.
Un peu comme si la course de Bautista et un Honda Open aléatoire périssaient.
Voici les déclarations de Marc (et franchement je le crois) :
« Quand j'ai vu que Vale approchait, j'ai décidé d'économiser un peu les pneus, de les conserver pour le duel final – a admis Márquez – à ce moment-là, je suis revenu au minimum 1'39 pour vérifier que les pneus étaient encore en bon état . Je savais que nous nous battrions jusqu'au bout. Cependant, quand il m'a rattrapé, nous nous sommes battus dans quelques virages et malheureusement nous nous sommes touchés et je suis tombé."
« …Nous avons commencé avec des pneus durs et non avec des pneus extra-durs parce que nous savions que nous ne serions pas en mesure de gagner avec cette option. Quand j'ai vu Valentino s'approcher, tout était encore sous contrôle. Puis nous avons touché..."
Il ne fait aucun doute que Rossi en avait plus et qu'il a gagné sans trop de coups.
Tout comme Marc n'était pas dans une situation aussi mauvaise que certains voudraient le laisser croire (et je le répète, Rossi en avait plus, mais il avait certes la 2ème position assurée, avec Dovi la 3ème).
Tout comme le bon choix pour Honda était le Hard et non l'Extra Hard.
D'après les déclarations faites, il semble que Honda lors de l'échauffement avec extra dur était 3 à 4 dixièmes plus lente que Yamaha, d'où la décision d'utiliser le dur, plus il y a les déclarations de fin de course de tous les pilotes Honda qui déclarent le c'est la même chose et c'est que le choix fait était le bon. Qu'est-ce qu'une confession du Très-Haut de plus ????
@BCS
Désolé mais maintenant, qui cherche qui ?
La mienne n'était qu'une observation ironique faite à Ronnie, tu n'avais rien à voir avec ça !…..euh mais tu n'as pas dit que tu avais autre chose à faire que de discuter avec moi ?
Belle vie de merde que tu dois avoir, je suis désolé pour toi... de toute façon je suis désolé de décevoir tes efforts : je ne lis PAS du tout tes messages, tu es un homme pauvre en intellect et en dignité, donc je continue rarement à parlez à quelqu'un qui perroquet ne cesse de répéter les mêmes choses.
Acceptez-le : je ne vous considère pas vraiment, j'ignore vos messages, car ils sont nuls comme celui que vous avez en tête... et même si vous pensez que vous me donnez du fil à retordre, tu n'as pas compris que je ne t'énerve pas vraiment.
Maintenant évitez de me chercher, même si je sais que vous répondrez, mais encore une fois je le répète : je ne lirai pas les bêtises que vous écrivez. Cherchez d'autres correspondants, merci… J'ai mieux à faire ce soir. Cela dit, je clôture également ici la discussion avec une personne démente comme vous, je ne trouve certainement pas intéressant d'entamer des discussions.
Olé !
@Ronnie
Désolé mais votre théorie est erronée :
1. Si Márquez avait aggravé ses temps en pneus durs, qui peut dire qu'il n'aurait pas fait la même chose en pneus extra-durs ?
2. La simulation de course prend en compte l'usure d'un GP entier, et donc s'ils ont effectivement choisi le difficile, ils auront trouvé des avantages, vous ne pensez pas ? La somme des temps devait être similaire... vous ne pensez pas ?
3. Ne vous concentrez pas sur six chronos : Márquez a réussi à faire des tours rapides en fin de course avec les pneus durs, mais pas avec continuité, donc les temps sur un seul tour sont à prendre avec des pincettes. Sinon, Rossi ne se serait pas approché aussi vite.
4. Pour quelle raison MARQUEZ aurait-il dû choisir le dur s'il avait trouvé un meilleur rythme avec l'extra-dur ? Quel sens aurait-il eu de risquer une évasion ?... Marc n'est pas Biaggi !
Libre de penser comme bon vous semble, mais ces questions resteraient inexpliquées....
Passez une bonne soirée
Comme la discussion dure depuis si longtemps et que je voulais regarder le match de votre point de vue, j’ai tout revu.
Après avoir lu les derniers messages avec les commentaires des pilotes, je suis également allé en MotoGP pour lire ce que Marc et par exemple Miller ont dit, puisque vous accordez tellement d'importance à Miller qui a dit que son Hard avait été détruit à la fin de la course, maintenant toutes les déclarations doivent être pris en compte avec des pinces, mais dit simplement que ça glissait beaucoup.
Marc a déclaré qu'il avait appris de Rossi que Rossi était le choix Extra Hard pour attaquer à la fin et qu'il ne s'était pas senti à l'aise avec ce pneu lors des essais.
En regardant à nouveau la course, j'ai entendu les commentaires des commentateurs suisses qui décrivaient le Warm Up, disant que Marc avait commencé avec l'Extra-Hard et que dans ces premiers tours il avait été plus rapide que Rossi, puis dans les stands il avait fait son changement. à la volée, en sautant sur l'autre vélo et j'ai beaucoup réduit les temps.
Mais eux aussi doutaient du choix de Marc pour les pneus durs.
J'ai regardé le ralenti et les différents plans du moment juste avant la chute et après la chute du vélo de Marc qu'ils avaient envoyé en pause pour juger le pneu arrière de Marc qui était déjà marqué des deux côtés avant la chute.
De plus, avec le vélo au sol du côté opposé à la chute, c'est à dire le droit, le côté où il était le plus lent et où le composé était le plus sous pression, la roue avait ce que j'appellerais un trou, donc oui les pneus de Marc étaient en très mauvais état, pas aussi parfait qu'on l'a dit. Il a terminé la course mais n'a pas eu l'occasion de mettre la puissance au sol comme Rossi.
Au début de la course, cependant, Rossi était exactement le contraire, au moment où Márquez s'est touché, Rossi est tombé, dans le virage où Rossi a fait les dépassements, Rossi n'a pas pu mettre la puissance au sol et c'était clair dans le dépassement de Lorenzo, ce qui s'est passé quand il a essayé de le faire.
Bref, en début de course ceux qui avaient le Hard mettaient beaucoup de puissance au sol et étaient bien catapultés en sortie de virage, et ils les prenaient plus vite en fin de course - c'était le contraire.
Je voudrais également ajouter que Marc Marquez n'a jamais fait de vraie simulation de course complète avec aucun des 2 pneus, et au lieu de faire une vraie simulation avec l'Extra-Hard, ils ont fait 4 ou 5 tours puis ont terminé avec le Hard qu'ils avaient déjà Je le savais depuis la saison dernière, donc je suis désolé mais il est impossible qu'ils sachent comment se déroulait l'Extra Hard à partir de la mi-course et justement parce qu'ils ne le savaient pas, ils ont choisi le Hard.
@Ronnie
Lire vos posts est un plaisir : honnêtement, je ne pense pas comme vous, si ce n'est que je me sens obligé de croire en Marc et Honda.
En fait, en relisant vos messages, je crois que ce que vous dites pourrait être plausible, même s'il n'est pas si anodin. Le fait qu'ils connaissaient bien le comportement du Hard, avec lequel ils avaient gagné l'année dernière et avec lequel ils étaient rapides dès le début, n'est en fait pas un fait à sous-estimer.
Si tel était le cas, ce serait une erreur assez flagrante… même si peut-être, si c'était comme vous le prétendez, le manque de connaissances en extra dur aurait pu être un autre facteur déterminant….
Bien, peut-être avez-vous vu quelque chose que nous ne voyons pas tous et que Honda ne veut pas admettre.
Renard
Il suffit de regarder qui cherche qui et qui a besoin de faire polémique, provoquant des rongements à cause des trop nombreux chiffres maigres que je vous ai fait faire.
Je le répète, vu votre niveau, ce que vous considérez comme des insultes sont des compliments.
Vous n’écrivez pas pour me lire, mais alors comment se fait-il qu’à chaque fois que vous en avez l’occasion, vous prouviez le contraire ?
Si vous répondez d'une certaine manière, je vous rembourserai avec votre propre pièce.
vos intentions étaient bien différentes il y a quelques semaines, qu'à cela ne tienne... Vous n'arrivez pas à calmer les rongeurs des petites silhouettes que vous avez ramenées à la maison.
Cependant, cela a au moins servi à mettre en valeur votre niveau et la valeur que vous pouvez ajouter à la discussion.
C'est-à-dire rappeler à chacun la petite histoire "du renard et des raisins", rappeler la date et l'élément le plus important de l'écrivain.
Le reste c'est de la foutaise.
Vous n'avez jamais entamé de discussions avec moi, dès votre premier discours (en réponse à ce que j'avais écrit, où vous ne compreniez pas qui écrivait quoi) vous avez commencé à insulter, et vous avez continué à le faire.
Vous devriez éviter de me chercher, lisez simplement et voyez qui cherche qui.
Votre utilité pour moi est évidente et en fait les rares fois où vous écrivez ne vous dérangent pas.
La vie que j'ai ne vous regarde pas.
Mais cela nous fait comprendre beaucoup de choses sur vous. Les insultes, vous intervenez (avec ceux que vous considérez comme des insultes) dans des discussions où vous n'avez pas la moindre idée de qui écrit quoi et comment il pense et une fois qu'ils vous font remarquer à quel point vous êtes tombé du trou, vous continuez sur votre ligne. Démontrer votre niveau et votre utilité, ainsi que votre formation.
Je suis content de la façon dont vous vous comportez, plus vous écrivez, mieux c'est pour tout le monde.
Salut Volpe, en attendant ta prochaine réponse (qui arrivera tôt ou tard, mais ne t'inquiète pas, je me ferai un plaisir d'ajouter encore un chiffre aux déjà nombreux que tu as fait).
Ronnie
Ce que vous écrivez est vrai et je suis d’accord avec cela, mais il y a un mais…
Redding a également utilisé l'Extra Hard pendant la course et a clairement déclaré que cela ne fonctionnait pas correctement et que pour lui aussi, le meilleur choix (rétrospectivement) était le Hard et non l'Extra.
Tout comme tous les coureurs ont été très clairs sur ce point.
Le pneu idéal pour Honda dans cette course était le Hard, le seul choix qu'ils auraient pu faire pour gagner.
@bcs
…..eheheh en scrollant je vois que vous continuez à répondre, mais plus personne ne lit ces messages, et certainement même pas moi.
Par contre, je sais bien que tu me lis, et donc je ne manque pas une occasion de te traiter de PAUVRE IDIOT... Je suis désolé pour toi mais tu as perdu la comparaison avec moi à tous égards. A la prochaine fois SCEM0.
@Ronnie
J'oubliais : Rossi a probablement choisi l'extra-dur parce qu'il y était contraint, compte tenu également du résultat du GP du Texas...
Ce qui m'a plutôt surpris, c'est le choix de Lorenzo : absurde. À mon avis, il aurait pu s'en sortir avec les pneus durs... en embêtant moins les pneus de l'Italien.
Jusqu'à la prochaine discussion.
Bien sûr je répondrai, je vous répète que je ne tends pas l'autre joue mais je vous réponds de la même manière que vous.
Si vous vous tournez vers moi, je vous lirai, sinon je passerai à autre chose.
C'est vrai, vous ne manquez pas une occasion de réaliser vos figurines préférées, et les collations associées qu'elles vous apportent.
Oui, en termes de bassesse, de manque de contenu, vous me battez non seulement, mais tous les utilisateurs du site.
Ne vous inquiétez pas, gagnez avec détachement.
Vous continuez à insister sur ce « à la prochaine fois », signe que vous avez toujours envie d'entamer vos « discussions » avec moi. Ne vous inquiétez pas, je me ferai un plaisir de continuer à faire ressortir toujours plus votre niveau (tant en tant qu'utilisateur qu'en termes de contenu).
Tu es vraiment le roi des renards.
Ps : je vous rappelle encore une fois que vos intentions étaient très différentes, mais apparemment vous démontrez une fois de plus la valeur de ce que vous écrivez. Allez de plus en plus bas (c'est difficile vu votre stature, mais vous pouvez y arriver).
Ps2 : Evidemment si vous répondez à ce que j'écris je lirai vos commentaires (perte de temps totale et inutile), mais contrairement à d'autres utilisateurs qui interviennent d'une certaine manière, je veux être très clair sur qui écrit les choses. Pour ne pas confondre évidemment deux personnes différentes.
Certes, les hommes Honda ainsi que les pilotes ont les éléments pour dire que pour eux l'Extra-Hard n'a pas été aussi performant que le Hard, mais il en a été ainsi pour tout le monde dans la première phase de la course.
Je ne sais pas s'ils ont fait une grave erreur, disons qu'ils ont évalué l'Extra-Hard sans lui faire parcourir la distance de course. Je pense que c'est ce qui les a convaincus d'utiliser le Hard qu'ils connaissaient déjà.
Rossi roulait également 1 seconde plus lentement par tour au début de la course qu'à la fin de la course.
Avec le Hard, cependant, vous alliez immédiatement 1 seconde par tour plus vite qu'avec l'Extra-Hard, et il est vrai que dans le passé dans de nombreux circuits, lorsque cela se produisait entre le composé Medium et le Hard, le Hard était toujours écarté séparément dans Cas rares .
Le problème est qu'ici la comparaison était entre un Hard et un Etra-Hard et donc cette tendance pouvait être supposée mais pas certaine sans parcourir la distance de la course ou presque, ce pneu était neuf et il n'y avait pas de termes de comparaison.
Comme vous l'avez dit lors de la déclaration officielle, les pilotes Honda ont déclaré que c'était le meilleur choix d'utiliser le Hard, leur ressenti et les temps fixés ont certainement été respectés. Il me semble clair que le Hard a donné plus de performances dans la première moitié de la course, puis il s'est estompé ou en tout cas est resté stable mais n'a pas permis le rythme des premiers tours.
L'Extra-Hard a causé plus de problèmes en début de course tandis que plus les tours s'écoulaient, plus les performances par tour augmentaient. Je pense que cela est dû à la stabilité des performances du pneu qui a été garantie.
C’est ce qu’on appellerait en 2007 le caoutchouc de roche. Dans le sens où les performances sont restées constantes du début à la fin, sans baisse, le vélo plus léger a donné plus de performances.
Le Hard était plus équilibré, un peu perdu, un peu récupéré avec la baisse de carburant.
Je le répète, je ne sais pas si avec l'Extra-Hard Marquez a gagné ou a été deuxième ou pire, mais sans éléments, sans aller jusqu'au bout de la course, je ne peux pas le juger et d'après les temps fixés dans le test séances, il me semble qu'aucun des pilotes Honda ne l'a essayé sur la distance de course ou sur un vrai long run, ils se sont arrêtés dans les premiers tours et ont ensuite toujours changé de pneus. Ils se sont beaucoup appuyés sur les sensations du début du test plutôt que sur la régularité des performances et sur les bons réglages de la moto comme l'a fait Rossi.
Rossi a tout misé sur l'Extra-Hard et a remporté le pari, les pilotes Honda ont trop calculé les risques sans réellement tester minutieusement le nouveau composé. C'est normal dans le sens où avec Pedrosa Out et 2 pilotes pratiquement nouveaux sur cette moto, ils ne pouvaient certainement pas donner d'indications sûres sur le nouveau pneu. Je n'en veux pas trop à Honda, ils ont fait ce qu'ils pensaient être le mieux avec les éléments qu'ils avaient en main et je reconnais que cela signifiait beaucoup jouer pour faire ce que Rossi a fait, et après tout, cela ne leur a pas été demandé, ils étaient sûrs de ce qu'ils avaient fait l'année dernière et de ce qu'ils faisaient cette année, sachant qu'ils amélioreraient encore leur temps sur la distance de course de 2 ou 3 secondes, ils se sentaient en sécurité.
Rossi s'est amélioré de 9 secondes et cela a bouleversé les plans et calculs de Honda, mais je le répète, avec le recul, je pense toujours que si Márquez avait utilisé l'Extra-Hard avec conviction dès le début, cela ne se serait pas passé ainsi. justement parce qu'il roule sur une moto officielle et qu'il est Marc Marquez, pas un des autres...
Sur la dernière partie, je suis entièrement d'accord avec ce que vous avez écrit.
Mais nous ne savons pas si le pneu utilisé pour faire les comparaisons était neuf ou d'occasion (comme celui de Rossi).
À mon avis, cependant, cette fois-ci, ils n'ont pas commis d'erreur, ils ont vu que le pneu Extra Hard glissait trop pour eux (et le glissement fait trop chauffer le pneu et provoque une consommation qui n'est pas tout à fait adaptée. ). Toutes les données qui nous manquent.
Honda n'est pas une Yamaha et évidemment le pneu des deux se comporte et s'use différemment.
Regardez les autres coureurs avec l'Extra Dura, si vous enlevez Rossi, le podium a été réalisé par tous les coureurs avec la Dura.
Rossi était le seul à faire en sorte que cela fonctionne, ou plutôt, son style de pilotage lui a permis de profiter de ces pneus.
Pour gagner, Honda ne pouvait installer que le Dura, l'Extra ne fonctionnait pas correctement sur leur moto.
Evidemment il y a Marc en piste, mais si on lui donne un pneu qu'il ne sent pas et qui ne lui donne pas confiance, il ne gagnera pas. En effet, le risque était de faire une course à la Lorenzo, c'est-à-dire de ne pas arriver.
il me semble que Lorenzo a utilisé l'extra h à l'arrière et c'est tout, tandis qu'à l'avant il a monté un dur, donc parmi ceux qui sont habituellement parmi les candidats aux 4 premières positions, seuls les rouges ont monté extra h extra h. ..
Pauvre SKARTO, tu es l'idiot habituel qui ne comprend rien mais se donne au football qui est meilleur..!! Il n'y a pas d'extra-dur à l'avant, il y a seulement l'arrière. Rossi a monté la même configuration que Lorenzo en extra-dur à l'arrière, dur à l'avant. Ici, au lieu d'être très dur, il n'y a que votre tête……….!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lorenzo a roulé en médium devant et très fort en arrière.
Rossi a roulé fort devant et très fort derrière.
Mais suivez-vous les courses ou faites-vous semblant ?
C'est vrai Lorenzo avait la moyenne devant, ma mémoire m'a trahi cette fois...
Cela fait 5 jours que tu agis comme un phénomène et tu ne savais même pas que Lorenzo avait fait un choix différent....quelle merde@ ahahahaha
AHAH le mien était un oubli mais et vous .. ?? Il faudrait avoir le bon sens de se taire, vous avez inventé un caoutchouc qui n'existe pas, ce n'est pas un oubli, c'est de l'IDI0ZY ainsi que de l'ignorance....
Mais savez-vous ce que vous avez écrit ? Ou es-tu trop stupide pour t'en rendre compte... ? Vous avez également dit que Lorenzo avait un front dur, en plus de la perle du front extra dur pour Rossi.. Pouvez-vous réaliser dans votre démence que si je me suis ridiculisé.. vous l'avez fait 3 fois.. Six vraiment un pauvre cas humain……….!!!!!!!!!!!!
@TONYKART
HAHAHA tu parles vraiment de te ridiculiser ?????
Je voudrais vous rappeler quelque chose : le 18 octobre 2014, après la terrible qualification de Valentino :
TONYKART : "Tu as rêvé d'être un stoner sur son île, tu t'es réveillé et la réalité est tout autre, ahahahahh rien que la victoire...."
19 octobre 2014 Valentino gagne à Philip Island pour la sixième fois de sa carrière :
TONYKART : "Si les autres tombent et donnent de mauvais pneus à ton coéquipier, tu verras que tu gagnes les courses aussi... comme c'est dégoûtant"
Pauvre idiot, tais-toi !
quel souvenir, il y a beaucoup de tes posts qui n'arrêtent pas de dire que Lorenzo avait le même choix de pneus, et tu as félicité Valentino pour avoir gagné contre Lorenzo qui avait les mêmes pneus et d'autres personnes qui avaient fait le même choix, tous des gens entre à part ça, il ne passe jamais devant …….hahaha belle comparaison
tu ferais mieux de te taire parce que je vais te cracher dessus moi-même
Le contenu change peu. S'il avait eu le dur devant, il aurait dû être plus rapide que Rossi dans les premiers tours et peut-être chuter en fin de course. Lorenzo a toujours été plus lent que Rossi, donc Lorenzo utilise toujours moins de pneus durs que Rossi, à l'avant comme à l'arrière. Choix dus à des styles de pilotage différents, les pneumatiques n'expliquent ni les excellents résultats de Rossi ni les décevants de Lorenzo.
@TONYKART
HAHAHA tu parles vraiment de te ridiculiser ?????
Je voudrais vous rappeler quelque chose : le 18 octobre 2014, après la terrible qualification de Valentino :
TONYKART : "Tu as rêvé d'être un stoner sur son île, tu t'es réveillé et la réalité est tout autre, ahahahahh rien que la victoire...."
19 octobre 2014 Valentino gagne à Philip Island pour la sixième fois de sa carrière :
TONYKART : "Si les autres tombent et donnent de mauvais pneus à ton coéquipier, tu verras que tu gagnes les courses aussi... comme c'est dégoûtant"
Tais toi idiot
Durex tu es
La personne de bas niveau la plus ignorante que j'ai lue sur ce site reste dans la poubelle qui est chez vous.
CORRECT C'ÉTAIT POUR BESTLAP………..
PAUVRE SKARTO…!! VOUS POUVEZ VOIR QUE VOUS ÊTES ULTIMEMENT DÉFICIENT.. VOUS ÊTES VRAIMENT UN PAUVRE IDIOT SUR LA LIBÉRATION GRATUITE……………… !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!