MotoGP Aragon : Márquez, pole avec record ! Iannone excellent troisième, Rossi termine sixième
L'Espagnol réalise sa onzième pole de l'année 2014 devant Pedrosa, Lorenzo termine septième
Marc Marquez a décroché la pole position du Grand Prix d'Aragon, théâtre de la quatorzième manche du championnat du monde 2014. Le champion Honda en titre, après avoir dominé les EL3 et FP4, a décroché la pole avec un nouveau record de piste, 1 :47.187. Ce qui l'inquiétait, c'était son équipier Dani Pedrosa, qui à quelques minutes de la fin avait pris la tête avec un temps de 1:47.549. Cependant, Márquez a tenu à réitérer qu'il est le n°1 du constructeur japonais, en reprenant la tête du classement juste sous le drapeau à damier.
Excellente qualification pour Andrea Iannone, qui termine troisième et s'élancera donc demain en première ligne. Le pilote du Team Ducati Pramac a amené sa Desmosedici à seulement 136 millièmes de Pedrosa. Une autre qualification convaincante pour le prochain équipier d'Andrea Dovizioso, qui a chuté lors de la phase finale des qualifications et a terminé neuvième.
Valentino Rossi a fait mieux que lui, qui après avoir été contraint de disputer la Q1 pour entrer en Q2, a terminé sixième, derrière Pol Espargarò et la surprise Cal Crutchlow, cinquième avec la Ducati.
En troisième ligne, outre Dovizioso, il y a aussi Jorge Lorenzo et Stefan Bradl, le premier sur une Yamaha du Team Movistar, le second sur une Honda du Team LCR.
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Des Yamaha désastreuses ! Les 2 Honda se sont améliorées de 6-7 dixièmes avec Marc et 4 avec Pedrosa ! Alors que les 2 Yamaha ont réalisé des performances 3-4 dixièmes moins bonnes.
Je pense que cela reflète un peu la différence entre les deux motos cette année, une différence encore plus grande que l’année dernière. L'année dernière, Lorenzo a remporté 8 victoires en raison de sa blessure, cette année 0 lors de la 14ème course. Marc s'est peut-être amélioré depuis l'année dernière, mais les Yamaha sont vraiment en retard ici :/
À mon avis, au moins pour ces qualifications, il y a aussi une certaine responsabilité de la part des pilotes. 4 dixièmes de la Yamaha de Pol Espargarò, c'est un peu trop... Certes, la moto de 2014 n'a pas fait le saut de qualité attendu, mais je suis sûr qu'en course Rossi et Lorenzo seront plus proches même si le premier deux places semblent être réservées. Eh bien Iannone, qui semble avoir plus aimé le GP 14.2 que Dovizioso. L'objectif de la course sera de rester collé à la quatrième place, en espérant que devoir courir dans la moyenne ne s'avère pas être un handicap.
Dovizioso n'aimait pas le 14.2 ???mais où étais-tu ces jours-ci ???il était toujours devant et c'était même Iannone qui avait remarqué une différence au freinage, et n'a chuté qu'en qualifications et donc dans le dernier tour il nous sommes placés entre les premiers, demain viendra certainement….
Si la Yamaha 2014 a été développée selon le style de Rossi, il y a un recul notable par rapport à 2013 où Lorenzo a remporté 8 GP... C'est anormal, car Rossi a toujours été phénoménal en adaptant ses motos à lui-même.
Le vélo a été fait pour nous deux, suivant les conseils de chacun. Rossi n'est pas le meilleur pilote Yamaha, Lorenzo est là aussi ! Le problème avec la nouvelle moto est peut-être plus qu'elle ne s'adapte pas aux nouveaux pneus qu'une question de style.
Anormal et phénoménal ? C'est exactement ce qui s'est produit chez Ducati et bien plus rapidement car il n'était pas dans l'équipe avec Lorenzo mais avec un Hayden qui n'avait pas le droit de parler....
Le vrai phénomène de Marcolino est génial comme d'habitude, Dani et Iannone ont bien fait, c'est dommage pour Dovi, je pense que Jorge sortira en course.
Pour le reste ne vous inquiétez pas et ne vous inquiétez pas car demain matin en WM le 47-1 retrouve les réglages miraculeux et devient compétitif puis en course soit il gagne soit il monte définitivement sur le podium, cette année on a compris comment il doit sortir l'histoire, sinon il n'y aura aucun intérêt ni problème si les audiences baissent, et alors il fera davantage une scène.
Allez, c'est facile de comprendre comment cela s'est décidé, en attendant nous avançons, en gardant des audiences et un intérêt élevés en attendant 2016 avec l'arrivée de Michelin avec le championnat du monde déjà attribué.
la haine envers le 46 c'est bien mais c'est trop, ne pas admettre qu'il se bat comme un lion alors qu'au moins 7 ans le séparent de ses rivaux, les suivre entre autres, ceci et vouloir discréditer un pilote à tout prix .
Pouquoi ?
C'est juste une opinion qui naît de trop de coïncidences et quand je me souviens des événements du passé de cet homme, du moins pour moi, ils me viennent spontanément.
Vous êtes libre de le croire ou non et d’avoir votre avis contraire au mien mais dans les deux cas ce sont des choses légitimes et libres.
Le mien n’est pas de la haine ou une volonté de discréditer.
A l'époque, voyons, il a gagné et le mérite était dû au manque de coureurs qui n'étaient pas à la hauteur, puis il avait le meilleur vélo, puis il avait les pneus, aujourd'hui à 35 ans, près de 36 lui sont favorables pour le ski. .
Mais vous n'aimez pas le tournoi de pétanque ?
HR546ZXR vous êtes répétitif. Vous sortez avec le message habituel dans lequel vous félicitez le premier et exprimez votre compassion pour tous les autres. Ça ne fait pas de toi un sportif... tu l'écris seulement pour ensuite pelleter du fumier sur ce qui te stimule vraiment à bloguer... ton tourment 46 ! En fait, vous vous défoulez (comme toujours) contre lui. Grandis pauvre débauché.
Voyons maintenant, gagner c'est grâce à lui, perdre est la faute de quelque chose ou de quelqu'un, le caoutchouc n'a de sens que pour certains et bien connu des autres, les articles parlent de "les audiences baissent et la seule solution pour attirer à nouveau l'attention de certains les gens veulent une victoire 47-1" et c'est tout, dans les tests À CHAQUE FOIS il fait toujours rire les gens et en WM il redevient super compétitif, le seul à s'améliorer de plus d'une seconde par jour c'est juste lui, etc . etc. et je m'arrêterai ici sinon ça ne finira pas.
Mais tu n'aimes pas le tournoi de football ?
Oui, ça ne fait aucune différence, c'est ton cerveau qui a des plis à mon avis.
De belles qualifications, elles "m'ont bien eu".
Lorsque l'on pense que la limite est atteinte, le "Martien" réapparaît et la fait baisser de près d'une demi-seconde (pas rien).
Marc est capable de tourner en 1.48.mezzo avec des pneus durs, sur cette piste il n'y a rien pour personne, il n'y a pas grand chose à faire.
Étape : 1.48.low – 1.48.mezzo
Pedrosa apparaît à la fin d'une journée médiocre. Des essais médiocres, un rythme "commun" par rapport à son équipier, mais au final il réalise quand même un excellent tour et se place en deuxième position.
Empattement : 1.48.haut – 1.49.bas
Iannone a apprécié de partir de la première ligne. Un "nouveau" vélo enfin et il ne néglige pas ses "promesses". Rapide derrière Dani dans la première tentative, très rapide seul dans la seconde. inconnu sur l'adhérence des pneus. Avez-vous remarqué le dernier tronçon ? Il a réussi à donner plus d'un dixième à Marquez. La moto progresse et nous espérons qu'elle ne s'arrêtera plus jamais.
Étape : 1.49.low – 1.49.mezzo
Dovi, même s'il est en retard sur la grille, cela aurait au moins été sa position de départ sans cette foutue chute lors de la dernière tentative. Cela faisait longtemps qu'il n'avait pas été « imprimé », et non pas parce que cela avançait lentement. Le rythme est très bon, tout comme celui de Iannone. Étanchéité des pneus inconnue.
Empattement : 1.49, bas
Cal Critclow, pour une fois, il est là aussi, que lui est-il arrivé ce week-end ? Bizarrement, il a été plus compétitif que d'habitude et il a aussi très bien fait en qualifications, entrée directe en Q2 et dernière deuxième ligne, chose qui n'est jamais arrivé cette année, même de loin, bravo à lui aussi, quand il le mérite c'est droit de le reconnaître. Étanchéité des pneus inconnue.
Empattement : 1.49.haut – 1.50.bas – 1.50.moyen
Valentino et Lorenzo, ensemble, tant pour les positions (6ème et 7ème), que pour les problèmes de Yamaha et des pilotes, car ce n'est pas seulement pour la moto qu'on se retrouve si loin de la "star", étant donné que P.Esp . il a fait mieux qu'eux (et pas de peu). Les 2 officiels sont à 3.5 dixièmes du client Yamaha. Lorenzo a déclaré qu'il avait trouvé 2 trains de pneus "défectueux" et qu'il n'était pas capable de s'exprimer au mieux. Je ne sais pas pour Vale, mais ce n'est pas seulement en qualifications que les problèmes de la Yamaha de Vale apparaissent, le rythme ne peut pas vous quitter satisfait. En configuration course, Lorenzo se comporte raisonnablement bien (en laissant Marc de côté), tandis que Vale est quelques "dixièmes" plus lent que Lorenzo.
Nous verrons s'ils trouvent demain matin quelque chose qui puisse les aider.
Passo Vale : 1.49.moyen – 1.49.élevé
Col Lorenzo : 1.48.haut – 1.49.bas
Beaucoup dépendra des températures. On dit que demain sera plus froid qu'aujourd'hui et si tel est effectivement le cas, les Yamaha se retrouveront en plus grande difficulté, tandis que Ducati et Honda devraient maintenir voire creuser l'écart avec les Yamaha.
Nous verrons.
La dernière ligne revient à Barbera qui, dès qu'il est monté sur la Ducati, a réussi à se qualifier pour la Q2 aux dépens d'Hernández, toujours très positif, mais surtout devant la Honda GP de Bautista qui est en nette crise de performances. depuis quelques courses maintenant.