MotoGP Aragon : Andrea Dovizioso, « Nous sommes rapides mais nous manquons de régularité »

"DesmoDovi" s'est exprimé à la veille du GP d'Aragon

MotoGP Aragon : Andrea Dovizioso, « Nous sommes rapides mais nous manquons de régularité »MotoGP Aragon : Andrea Dovizioso, « Nous sommes rapides mais nous manquons de régularité »

Andrea Dovizioso MotoGP 2016 Aragon Team Ducati – Andrea Dovizioso s'est exprimé à la veille de la première journée d'essais du Grand Prix d'Aragon, la quatorzième étape du championnat du monde 2016. « Dovi » a parlé de la piste et a également répondu à une question sur les ailerons, qui seront interdits la prochaine fois. année. La parole lui appartient.

« Aragon est une piste complètement différente de Misano, où nous n'avons pas très bien roulé, mais c'est une saison particulière et je ne sais pas à quoi m'attendre. Il y a toujours l'inconnu concernant les pneus, nous attendrons de prendre la piste demain et nous essaierons ensuite de comprendre ce que nous pouvons faire.

De quel type de circuit s'agit-il et convient-il à la Ducati ?

« C'est une piste avec beaucoup de kilométrage, ici nous aurons des pneus plus durs et peut-être quatre choix à l'avant. Ce n'est que demain matin que nous en saurons plus, il est toujours difficile de faire une prédiction. Nous attendions beaucoup de Misano et nous n'étions pas compétitifs. Nous savons que notre moto est rapide, mais nous manquons de régularité. »

Est-ce que le genou blessé lors des tests de Misano va bien ?

"Je n'ai plus de problèmes, je vais rouler en piste sans aucune limitation, la blessure est désormais un souvenir."

Nakamoto, vice-président exécutif du HRC, a déclaré dans une interview que les problèmes de bras pourraient avoir été causés par les winglets (interdits à partir de l'année prochaine), qu'en pensez-vous ?

« Honnêtement, je ne peux pas vous répondre, il y a eu une évolution continue sur cet aspect ces dernières années, mais elle ne peut pas être quantifiée numériquement. Le week-end, on n'a pas le temps de faire des comparaisons entre les vélos avec ou sans ailerons par rapport à la force à "appliquer", surtout cette année où il y a aussi le nouveau Michelin."

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