MotoGP | Rivola (Aprilia) : « Trop de huit Ducati en piste et maintenant Marc Marquez est là aussi »

MotoGP Aprilia - Huit Ducati en piste avec l'ajout de Marc Marquez inquiètent Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing.

L'entreprise vénitienne a clôturé la saison 2023 aux 6e et 7e places avec Aleix Espargaró et Maverick Vinales tout en terminant troisième au championnat des constructeurs.

Selon Rivola rapporté par Speedweek.com, l'erreur a été de permettre à la société Borgo Panigale d'aligner tous ces vélos. Voici la pensée de Rivola.

Massimo Rivola déclare les performances d'Aprilia MotoGP 2023

« La pire chose que l’on puisse faire est de réagir de manière excessive lorsque les choses ne vont pas bien. Si vous regardez la première moitié de saison, nous n’étions pas à la hauteur en termes de performances ou de résultats. Nous sommes restés calmes, avons continué à attaquer et avons ensuite célébré deux victoires. Mais en Thaïlande, où l'on s'attendait à des difficultés, la performance n'a pas été mauvaise du tout. La moto s'améliore globalement. L'Autriche a également été une piste modeste pour nous dans le passé, mais cette année, Maverick a presque décroché la pole position. Si nous mettons tout ensemble, nous pouvons être rapides. Tout est une question de détails, et nous devons travailler avec plus de diligence sur ces détails.

Massimo Rivola déclare qu'il y a trop de Ducati en MotoGP

"Régulièrement, seuls les gars de Ducati nous battent et ils ont un énorme avantage avec huit motos en piste, huit motos fantastiques et l'année prochaine ce sera encore pire car la moto qui a remporté le titre mondial sera également pilotée par Marc Marquez. Cela ne semble pas bon pour toute la concurrence. C'est un travail difficile, mais nous n'avons pas d'autre choix que de fabriquer une meilleure moto et d'arrêter de commettre des erreurs. Nous devons examiner ce que nous avons fait jusqu’à présent et vraiment comprendre pourquoi nous n’avons pas été rapides dans certaines courses. Si le pilote bénéficie du bon environnement, cela peut faire la différence. Ce supplément pour combler le dernier vide peut venir du conducteur. Je suis sûr. Le vélo de l'année prochaine doit être meilleur, et il n'y a aucune raison d'en douter. La question sera donc : dans quelle mesure KTM va-t-il s’améliorer, dans quelle mesure Ducati va-t-elle s’améliorer, avec l’avantage qu’elle avait déjà ? Et Yamaha ? Ce qu'ils ont montré à Sepang était un peu inquiétant. Ils obtiendront des concessions et nous les laisserons faire, mais j'ai l'air d'un idiot, car pourquoi ferions-nous cela ? Mais le plus gros problème est que nous avons huit Ducati ultra rapides sur le terrain. Je ne veux offenser personne, parce qu’ils l’ont fait et pas nous. Le problème est qu’ils n’auraient pas dû être autorisés à le faire. C'est ce que je dis à Carmelo (Ezpeleta) tous les jours. Je ne dis pas qu'ils n'ont pas raison. Ils l’ont fait, ils ont beaucoup investi, ils ont bien fait. Mais ce n'est pas bon pour le Championnat."