MotoGP | Jarvis (Yamaha) : « Le moteur 4 cylindres en ligne a encore un gros potentiel »

Yamaha MotoGP – Lin Jarvis, directeur général de Yamaha Motor Racing, travaille dur pour donner une moto compétitive à Fabio Quartararo (sur la photo en action lors des essais de Valence avec le prototype de la nouvelle moto, ndlr) et Franco Morbidelli.

Le point faible de la M1 est sans doute le moteur. Avec la sortie de Suzuki, la moto de la société Iwata est la seule qui reste avec le moteur 4 cylindres en ligne.

Une philosophie qui se perpétue malgré le V4 offrant de plus grandes garanties, voir Ducati, Aprilia, KTM et Honda. Pour lui donner plus de puissance, de nouveaux ingénieurs furent embauchés. dont l'ancien Ferrari Luca Marmorini. Voici ce que Jarvis avait à dire, tel que rapporté par Crash.net.

Déclarations de Lin Jarvis sur le nouveau moteur Yamaha MotoGP

« Nous savions que nous devions changer notre approche de la conception et du développement des moteurs pour l’avenir. Très tôt, nous avons embauché Luca Marmorini et une équipe d'ingénieurs italiens. Nous avons modifié notre organisation au Japon en nous associant à ce groupe avec l'objectif de franchir une grande étape pour l'année prochaine. La première chose qu’ils devaient faire était de comprendre où nous en sommes. Parce que le paquet dont nous disposons déjà est d’un niveau très, très élevé. Nous avons terminé deuxième du championnat et avons été en tête pendant la majeure partie de la saison. Malgré le manque de performance auquel nous avons été confrontés, nous étions en jeu et compétitifs, nous devons donc comprendre exactement et précisément ce que nous avons, puis examiner chaque domaine avec notre expérience et leur point de vue extérieur pour voir ce que nous pouvons déjà faire pour améliorer cela. haut niveau . Je ne suis pas ingénieur, donc je ne peux pas vraiment entrer dans tous les détails, même si je comprends la plupart d'entre eux, mais il y a beaucoup de domaines et beaucoup de choses différentes dans lesquelles vous pouvez travailler pour tirer le meilleur parti de la puissance. un moteur. C'est ce qui nous préoccupe plus que toute autre chose, nous devons examiner chaque domaine et essayer de l'optimiser pour l'avenir.

Lin Jarvis déclare une Yamaha unique avec un MotoGP 4 cylindres en ligne

« Nous avons décidé de nous en tenir à ce concept de 4 cylindres en ligne. Avec la sortie de Suzuki, nous sommes le seul constructeur à continuer sur cette voie, mais nous avons beaucoup de connaissances et d'expérience sur cette architecture et à notre avis ce n'est pas le format moteur qui représente la limite. Bien entendu, chaque type de moteur présente des caractéristiques différentes. Mais le moteur quatre cylindres en ligne présente encore un grand potentiel de développement. C'est ce sur quoi nous travaillons en ce moment. Nous avons fait un test après que Misano, Fabio (Quartararo) et Franky (Morbidelli) aient roulé avec la nouvelle spécification et étaient très excités. Nous ne savons jamais ce que feront nos concurrents, mais je pense que notre développement va définitivement dans la bonne direction. La dernière génération du moteur pour l’année prochaine arrivera à Sepang. Il nous reste donc encore quelques mois pour développer et peaufiner le moteur. Nous avons besoin de cette puissance moteur, Fabio en a besoin. Cette année, il a roulé très dur pour être compétitif avec toutes ses capacités, mais c'est un travail difficile. La plupart des gens décriraient Ducati comme le package le plus complet du plateau à l'heure actuelle et quand ils sont huit, c'est vraiment très difficile. Nous devons donc créer un meilleur package pour nous donner plus de marge de manœuvre et nous permettre de nous battre pendant une course.