Moto3 | Entretien exclusif avec Niccolò Antonelli : « Mon avenir ? Je ne veux plus commettre d'erreurs."

Moto3 2018hXNUMX – Nous avons interviewé en exclusivité Niccolò Antonelli, pilote du Team SIC58 Squadra Corse, qui fait également partie de la VR46 Riders Academy de Valentino Rossi.

Avec le pilote de Cattolica, nous avons abordé différents sujets, depuis le bilan de la première partie de saison, en passant par la relation avec Paolo Simoncelli, jusqu'aux méthodes d'entraînement du VR46. Voici ce qu'il a dit.

Quel est le bilan de cette première partie de saison avec le Team SIC58 Squadra Corse ?

« C'est un bilan positif car pour le moment c'est ce que j'avais prévu de faire, revenir aux positions qui comptent et être rapide. Maintenant, nous voulons quelque chose de plus, nous sommes passés tout près du podium au Mans, je suis très content.

La méthode de travail a-t-elle changé par rapport à l’année dernière ?

« Beaucoup de choses ont changé par rapport à l'année dernière, c'est une moto différente et elle est plus facile à piloter. Je m'entends très bien avec l'équipe, c'est plus facile pour moi de travailler de cette façon.

Vous courez pour le Team SIC58 Squadra Corse, ressentez-vous la pression de devoir porter haut les couleurs de Marco ?

"Personne ne ressent la pression d'avoir le nom de Marco derrière, au contraire c'est un plaisir et étant une nouvelle équipe dans le championnat du monde, tout est fait avec plus de goût car c'est aussi nouveau pour l'équipe, comme la pole position en Le Qatar aurait pu être le premier pour l'équipe. Maintenant, ce serait bien d’offrir à l’équipe son premier podium, ce serait une très belle sensation.

Quelle est votre relation avec Paolo Simoncelli (père du SIC, ndlr).

"Paolo est très fort, c'est quelqu'un qui dit les choses en face, il ne les laisse pas dire et je pense que c'est la bonne chose à améliorer, chacun dit ce qu'il pense. J'aime beaucoup sa façon de faire, ce n'est pas inapproprié, j'aime beaucoup travailler avec lui et en plus il a une très haute "protection" de ses pilotes."

Et celui avec ton coéquipier ?

"Nous avons une relation normale, je ne peux pas dire d'amitié, mais de respect, où chacun fait son devoir."

Vous faites partie de la VR46 Riders Academy, dites-nous comment vous vous entraînez

« La plupart du temps, nous nous entraînons au gymnase, puis il y a l'arrêt fixe au Ranch le samedi. Et puis il y a des journées très amusantes, comme quand ils tournaient avec les RMU et on s'amusait tellement, comme des fous. C'est une autre belle chose à propos de l'Académie, car s'entraîner avec d'autres coureurs d'un certain calibre comme Vale, Morbidelli, Baldassarri, Bagnaia, Migno et Bezzecchi, tous des coureurs qui vont très vite, vous encourage toujours à aller plus vite.

Comment voyez-vous le Moto3 2018 ?

"Cette année est très serrée, mais je pense qu'à partir de maintenant il y aura un "écart" entre les premiers et les autres, nous espérons être dans le groupe des premiers."

Quel est l’objectif d’ici la fin de la saison ?

« J’aimerais décrocher quelques podiums et toujours être aux avant-postes pour me battre pour les positions qui comptent. »

Avez-vous déjà défini votre avenir ? Sera-t-il toujours en Moto3 ?

"Dans ma carrière, il y a eu trop de hauts et de bas résultant également de mauvais choix, donc je ne veux plus faire d'erreurs, je ne veux pas faire de pas en arrière comme cela m'est arrivé dans le passé. Je vais essayer de faire le bon choix, que ce soit en Moto3 ou en Moto2."

Si vous aviez une baguette magique, que changeriez-vous chez Niccolò ?

"Si j'avais une baguette magique, j'aimerais ne pas perdre trop de temps dans les premiers tours de course, pour ne pas être obligé de récupérer plus tard."

Honda contre KTM

« À mon avis, les deux motos sont désormais équivalentes, la Honda roule mieux, mais la KTM a fait un grand pas en avant avec le moteur. Logiquement, si l'on forme un petit groupe, il est difficile de doubler la KTM, même avec le sillage. Cependant, si vous parvenez à repartir avec la Honda, comme cela s'est produit au Mugello, tout devient plus simple. »