Moto3 : Bastianini et Di Giannantonio au complet avant le Grand Prix d'Autriche

Les deux pilotes de l'équipe Gresini ont hâte de se remettre en piste après les vacances d'été

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Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio sont prêts à retrouver la piste ce week-end pour le Grand Prix d'Autriche sur le rapide circuit du Red Bull Ring, où le championnat du monde MotoGP s'arrête pour la première fois depuis 1997. Malgré l'inconnu que représente une nouvelle piste, les deux pilotes de l'équipe Gresini arrivent en Autriche avec un moral au top : le Rimini de dix-huit ans et le rookie de Rome de dix-sept ans reviennent en effet d'une excellente performance au Grand Prix d'Allemagne le 17 juillet, suivi d'un test extrêmement positif réalisé sur le circuit de Brno.

« Je n'ai jamais tiré sur le Red Bull Ring – dit Enea Bastianini – mais j'ai écouté les avis de certains pilotes qui y ont fait des essais et apparemment c'est un circuit beau et très rapide, donc je suis convaincu qu'il va me plaire tout de suite ! Il sera important d'apprendre rapidement le tracé et d'essayer d'être rapide d'emblée, comme toujours, pour pouvoir bien travailler sur la moto. En Allemagne, j'ai réussi à être rapide même sur le mouillé, obtenant un bon résultat : maintenant je me sens plus fort dans toutes les conditions et je suis plus détendu de ce point de vue aussi, donc j'arrive en Autriche confiant. Par ailleurs, les tests effectués à Brno nous ont permis de trouver des solutions de configuration qui pourraient également s'avérer utiles pour cet événement. Nous pouvons bien faire."

« Même si le nouveau morceau représente encore une inconnue, nous arrivons au complet – a conclu Fabio Di Giannantonio – nous avons pu profiter de presque un mois de pause et pendant cette période je me suis beaucoup entraîné, aussi bien en moto qu'en salle de sport, et je me sens prêt à recommencer. J'ai hâte de remonter sur la moto, également parce que les tests effectués à Brno après le Grand Prix d'Allemagne ont été très positifs et qu'en Autriche nous voulons demander confirmation sur la validité des solutions testées sur la moto. L'objectif reste le top dix, comme toujours"

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