Moto3 Barcelone : Double insulte pour les Italiens, Kent s'impose devant Bastianini, Antonelli perd le podium face à Vazquez

Moto3 2015 GP Catalogne – Le Grand Prix de Catalogne en catégorie Moto3 a été remporté par Danny Kent. Le leader du championnat du monde a précédé notre Enea Bastianini et son équipier Efren Vazquez sur la ligne d'arrivée. Quatrième place pour Niccolò Antonelli, qui a encore une fois raté le podium de quelques millièmes. Cette fois, ils étaient 87 qui le séparaient de la troisième marche du podium. La deuxième place d'Enea Bastianini sent également la moquerie, car après avoir décroché hier sa première pole en carrière, il a failli s'imposer, la ratant de seulement 35 millièmes. Pour Kent, il s'agit de la quatrième victoire de la saison après celles obtenues à Austin, Rio Hondo et Jerez.

Aux points, Romano Fenati (Team SKy VR46) a terminé douzième et Andrea Locatelli (Team Gresini), qui a franchi le drapeau à damier en douzième position. Kent étend désormais son avance au classement mondial à 149 points contre 98 pour Enea Bastianini et 77 pour Miguel Oliveira. Romano Fenati est cinquième avec 75 points.

Rapport de course

Septième manche de la saison pour les pilotes de la classe Moto3. Elle circule sur le circuit de Montmelò, théâtre du Grand Prix de Catalogne, la deuxième épreuve espagnole après Jerez. Notre Enea Bastianini, pilote du Team Gresini, a signé la pole position pour la première fois de sa carrière. Le jeune Rimini, qui a remporté l'année dernière pour ses débuts le "titre" de rookie dans la catégorie, a réalisé hier le meilleur temps avec un temps de 1'50.137. Au premier rang, il sera accompagné du leader mondial Danny Kent (Honda) et du pilote local Jorge Navarro (Honda).

Niccolò Antonelli (Honda), pilote du Team Ongetta Rivacold, partira de la première place de la deuxième ligne. Le pilote de Cattolica (qui a raté la première ligne de seulement 8 millièmes) aura à ses côtés le vainqueur du Mugello Miguel Oliveira (KTM) et Efren Vazquez (Honda).

Troisième ligne pour le rookie Fabio Quartararo (Honda), Niklas Ajo (KTM) et Philipp Oettl (KTM). Romano Fenati sur la KTM du Team Sky VR46 partira plutôt de la cinquième ligne après avoir réalisé le treizième temps. Francesco Bagnaia partira une ligne derrière, au volant du Mahindra du Team Aspar. Andrea Locatelli (Honda) et Andrea Migno (KTM) s'élanceront de la septième ligne, tandis qu'Alessandro Tonucci (Mahindra) n'est que vingt-quatrième après une excellente première journée. Neuvième et onzième ligne pour le duo Team Italia, formé par Stefano Manzi et Matteo Ferrari, tous deux sur Mahindra. Problème pour Alexis Masbou ; sa Honda a calé et il sera obligé de s'élancer depuis la voie des stands.

Désormais tout est prêt, il reste vingt-deux tours à parcourir pour 103.994 XNUMX km. Les feux s'éteignent, le plus rapide au départ est Jorge Navarro, qui est cependant dépassé par Miguel Oliveira au premier virage. Le pilote KTM mène devant Navarro, Vazquez, Bastianini, Kent, Oettl, Antonelli, McPhee, Binder et Fenati. Double chute, dehors Gabriel Rodrigo et notre Stefano Manzi, qui se remet cependant en selle, même si sa course est désormais compromise.

Le premier tour se termine avec Olivera en tête, mais au premier freinage, le poleman Enea Bastianini prend la tête. Le groupe est compact, au jeu des réveils le freinage en fin de ligne droite mélange les cartes sur la table. À chaque étape, les premières positions changent et nous trouvons désormais un Niccolò Antonelli très déterminé en tête.

C'est encore une fois le premier freinage à changer les positions de leader, au troisième tour Oliveira franchit la ligne d'arrivée en premier, mais au freinage il est dépassé par Kent, Vazquez, Navarro, Antonelli et Bastianini.

Le leader du championnat du monde tente de s'échapper, mais au freinage, toujours au virage 1, Antonelli reprend la tête. L'ancien pilote du Team Gresini précède Vazquez, Kent, Oliveira et Bastianini.

Pendant ce temps, Hiroki Ono, équipier de Kent et Vazquez chez Leopard Racing, chute. Il n’y a eu aucune conséquence physique pour lui. Les positions de leader changent à nouveau. Kent occupe désormais la première place. Le leader du classement tente de prendre l'avantage et cette fois seuls six coureurs lui résistent, dans l'ordre Bastianini, Antonelli, Vazquez, Oliveira et Navarro. Craquez pour John McPhee, la course du pilote britannique du Team Saxoprint se termine ici.

Nous sommes désormais à mi-course. Danny Kent mène toujours la course devant nos Enea Bastianini et Niccolò Antonelli. Romano Fenati est septième, mais désormais loin du groupe de tête. Francesco Bagnaia, onzième avec le Mahindra du Team Aspar, était également dans les points.

Il reste six pilotes en lice pour la victoire, dont nos propres Niccolò Antonelli et Enea Bastianini. Parmi les six premières motos, cinq sont des Honda, la seule KTM est celle du vainqueur du Mugello Miguel Oliveira. Crash pour Andrea Migno, course terminée pour le jeune pilote Team Sky VR46.

Cinq derniers tours de la course, Oliveira franchit la ligne d'arrivée en premier, mais au freinage, les deux Team Leopard Honda prennent la tête. Les positions continuent d'évoluer, il est difficile de faire un pronostic. A deux tours de la fin, c'est désormais Antonelli qui part en premier, le pilote du Team Ongetta Rivacold résiste également au freinage. Course passionnante, le dernier tour commence, Antonelli est en tête, mais Kent attaque et Bastianini fait de même. Dans les derniers virages, Kent bat Bastianini de 35 millièmes, tandis qu'Antonelli manque le podium de seulement 87 millièmes. Le podium est Kent, Bastianini Vazquez.