Moto3 Austin : Kent domine la course, Bastianini quatrième

Course Moto3 Austin 2015 – Danny Kent (Honda) a remporté le Grand Prix des Amériques en catégorie Moto3, deuxième étape du championnat du monde 2015. Le pilote britannique du Leopard Racing Team a dominé la course et a franchi la ligne d'arrivée avec plus de huit secondes d'avance sur le rookie Fabio Quartararo (Honda) et Efren Vázquez (Honda). Enea Bastianini a réalisé une bonne course, se battant pour le podium et terminant en quatrième position. Son équipier Andrea Locatelli a également été auteur d'une belle course en terminant septième, devant la KTM de Romano Fenati. Andrea Migno avec la deuxième KTM du Team Sky VR46 et Matteo Ferrari, au volant de la Mahindra du Team Italia, ont également marqué des points. Kent est désormais en tête du classement du championnat du monde, en tête avec 41 points contre 33 pour Enea Bastianini, 29 pour Fabio Quartararo et 25 pour Alexis Masbou, vainqueur au Qatar et descendu au dernier virage, alors que le podium était en jeu.

Rapport de course

Deuxième épreuve de la saison pour les pilotes de la classe Moto3. Le « Red Bull Grand Prix of The Americas » se déroule au COTA (Circuit of The Americas) à Austin, qui accueille pour la troisième fois le championnat du monde de cirque. Hier, le Britannique Danny Kent (Honda) a signé la pole position avec un temps de 2'15.344. Le Portugais Miguel Oliveira (KTM) et notre Andrea Locatelli (Honda), pilote bergamasque du Team Gresini, partiront en première ligne avec lui.

En deuxième ligne, nous trouvons trois Honda, celle du Team Ongetta-Rivacold de notre Niccolò Antonelli et celles du Team Estrella Galicia 0,0 de l'Espagnol Jorge Navarro et du rookie Fabio Quartararo, ce dernier pilote français, qui a remporté le CEV l'année dernière. Troisième rangée pour la Husqvarna de l'Espagnol Isaac Vinales et pour nos Enea Bastianini (Honda) et Francesco Bagnaia (Mahindra). Qualifications à oublier pour Romano Fenati, Sky Racing Team VR46.

Le pilote d'Ascoli a terminé dix-neuvième (septième ligne) et dans le dernier "bon" tour il a eu un problème avec sa KTM qui est devenue "silencieuse". Son équipier Andrea Migno a terminé en vingt-deuxième position et s'élancera donc de la huitième ligne avec Matteo Ferrari. Neuvième ligne pour le rookie Stefano Manzi et Alessandro Tonucci. Tout est prêt, dix-huit tours à parcourir (99.234 XNUMX km) au COTA. Les feux s'éteignent, le plus rapide au départ est le Portugais Miguel Oliveira, parti devant Locatelli et Antonelli. Le pilote de Cattolica attaque immédiatement et prend la deuxième position. Suivi par Navarro, Kent, Quartararo, Masbou et Vinales. Bon départ pour Fenati, qui pointe aux alentours de la dixième position.

Locatelli reprend la deuxième position, mais Antonelli prend la tête. Le premier tour se termine avec Antonelli devant Oliveira, Locatelli, Navarro, Quartararo, Kent, Bagnaia, Masbou, Bastianini et Fenati.

Antonelli tente de prendre l'avantage, alors qu'il y a immédiatement une belle bagarre entre Locatelli, Quartararo et Navarro. Attaque d'Oliveira, qui reprend le commandement des opérations. Le pilote KTM clôture le deuxième tour devant Antonelli, Quartararo, Kent, Locatelli, Masbou, Bagnaia et Fenati. Le rookie Stefano Manxi est dix-huitième, suivi d'Andrea Migno. Pendant ce temps, le Belge Livio Loi tombe, sans conséquences physiques pour lui.

C'est comme revivre la course du Qatar, avec un grand groupe de plus de dix coureurs se battant pour la victoire. Le poleman Danny Kent commence à récupérer et prend la tête au quatrième tour. Le pilote Honda tente immédiatement d'aller de l'avant et semble pouvoir prendre une avance significative. Cependant, les Italiens n'abandonnent pas, protagonistes de la lutte pour la deuxième position avec Niccolò Antonelli, Andrea Locatelli, Francesco Bagnaia, Enea Bastianini et Romano Fenati, qui après un grand retour ont rejoint le groupe après Kent.

La bagarre continue, mais Antonelli glisse ! C'est dommage pour le pilote du Team Ongetta-Rivacold, qui perd l'avant de sa Honda dès le premier virage après la ligne droite d'arrivée, imité par Hiroki Ono, la Honda du pilote japonais touchant presque celle de l'Italien. Le pilote de Cattolica tente de revenir, mais est obligé de se rendre aux stands pour faire réparer un guidon plié lors de la chute.

Arrivés à mi-course, nous retrouvons Danny Kent en tête qui dispose d'un large avantage. Le Britannique de Leopard Racing compte plus de quatre secondes d'avance sur le vainqueur de Losail, Alexis Masbou. Francesco Bagnaia, avec le Mahindra du Team Aspar et le duo Gresini formé par Andrea Locatelli et Enea Bastianini, est également en lice pour le podium avec le Français. Fenati tente de revenir après avoir perdu du terrain dans les tours précédents. Le pilote du Team Sky VR46 est douzième et en lutte avec Brad Binder.

Double crash ! sur le terrain, notre propre Bagnaia et l'Espagnol Jorge Navarro, qui a imité Antonelli et Ono. Encore un Italien en baisse, donc, tandis que la bonne nouvelle vient d'Andrea Migno, désormais aux points.

Encore une chute ! Cette fois, c'est Oliveira qui perd le contrôle de sa KTM, la moto coupant la piste et étant dangereusement effleurée par notre Andrea Locatelli, qui a été contraint de perdre de nombreuses positions pour éviter la KTM du Team Red Bull Ajo.

Une chute qui a encore plus divisé la course, avec Kent d'abord en solo, suivi à bonne distance par Alexis Masbou et le Français Fabio Quartararo, qui monte sur le podium virtuel pour sa deuxième course au championnat du monde. Niccolò Antonelli est revenu sur la piste à la vingt-cinquième place, mais sans aucune chance de marquer.

Le meilleur des Italiens est désormais Enea Bastianini, cinquième avec le Team Gresini Honda, tandis que Romano Fenati et Andrea Locatelli occupent les huitième et neuvième positions. Migno est aux points, quatorzième, tandis que Matteo Ferrari est seizième.

Efren Vazquez, quatrième, réduit l'écart avec les deux en lice pour le podium, emmenant avec lui notre Enea Bastianini, qui pourrait revenir dans la lutte pour les deuxième et troisième positions. A noter que les cinq premières motos sont des Honda, la première KTM est en effet sixième avec le Sud-Africain Brad Binder.

Il reste trois tours à faire, avec Quartararo (désormais deuxième), Masbou, Bastianini et Vazquez en compétition pour les deuxième et troisième places du podium. Kent continue sa course solitaire vers la victoire, alors qu'il y a un grand combat derrière lui.

Le dernier tour commence, Kent remporte le Grand Prix des Amériques, qui est aussi sa troisième victoire dans la catégorie Moto3 après les deux obtenues en 2012. Fabio Quartararo et Efren Vazquez sur le podium. Quatrième place pour Enea Bastianini, tandis qu'Alexis Masbou glisse et termine seizième.