Mariage Audi-Ducati, les commentaires

Le mariage entre Audi e Ducati il semble avoir fait le bonheur de tout le monde, du moins si l'on lit les déclarations des intéressés : à condition que, bien qu'entre de bonnes mains allemandes, le trait distinctif lié au caractère italien ne soit pas perdu.

Après l'annonce du groupe Audi-Volkswagen de l'acquisition de Ducati, succédant aux investisseurs précédents Investindustrial, Hospitals of Ontario Pension Plan et BS Investimenti, qui ont vendu la totalité de leurs participations dans la société Borgo Panigale, il y a un grand optimisme quant à une nouvelle augmentation des ventes et des succès d'une marque historique qui ces dernières années, il a connu une croissance significative pour dépasser les 42 XNUMX motos vendues par an.

Andréa Bonomi, président d'Invesindustrial, est convaincu d'avoir remis l'équipe de Bolognese Red entre de bonnes mains : « Ducati a connu une croissance significative sous notre direction, grâce à un redressement industriel intense et à une poussée commerciale vers de nouveaux marchés en croissance rapide. Nous sommes convaincus que l'entreprise, entre les mains compétentes d'Audi, continuera à avoir un avenir extrêmement positif et plein de satisfaction pour les clients et les travailleurs de l'entreprise. Nous pensons qu'Audi est le meilleur partenaire pour poursuivre le processus de mondialisation déjà entamé avec succès. », a déclaré Bonomi.

« Ducati est connue dans le monde entier comme une marque prestigieuse parmi les constructeurs de motos et a une longue tradition dans le domaine des motos de sport. Il possède une expérience considérable dans les moteurs hautes performances et la construction en alliage léger et est l'un des constructeurs de motos les plus rentables au monde. L’union avec Audi apportera de grands succès”, a commenté côté allemand Rupert Stader, président du conseil d'administration d'Audi AG.

Corrado Capelli, président de Confindustria L'ANCMA (Association Nationale des Accessoires pour Cycles et Motos) espère qu'Audi maintiendra le caractère italien de la marque et encouragera son développement : « Nous exprimons notre satisfaction de voir reconnue la valeur d'une des marques italiennes les plus prestigieuses, qui pourra bénéficier du soutien de l'un des plus grands groupes automobiles, avec des répercussions positives également en termes de synergies technologiques ainsi que d'opportunités commerciales. » Capelli a expliqué à Repubblica. « Ducati représente déjà une marque compétitive sur le marché mondial, à tel point que près de 80 % de la production est exportée vers des dizaines de pays, à commencer par les États-Unis qui constituent le principal marché. Nous attendons donc une forte impulsion au développement de l'entreprise qui ne pourra pas ignorer son caractère italien..

« La marque Ducati est inextricablement liée à Borgo Panigale et nous sommes sûrs qu'Audi saura valoriser la centralité du territoire et les grandes ressources humaines et professionnelles qui, au fil des années, ont contribué à son succès dans le monde. Nous espérons également qu'en plus du renforcement de la marque, il y aura une impulsion pour relancer l'ensemble du secteur qui traverse une période difficile liée à la crise économique. Le choix stratégique d'un grand groupe démontre la volonté de considérer le rôle de la moto et, en général, de tous les deux-roues, comme essentiel dans le panorama de la mobilité, ainsi que comme un formidable détonateur de passion, pas seulement en Italie., a clôturé le représentant de Confindustria.

Bref, tout le monde est content, même si Ducati n'est peut-être que l'outil du groupe Audi-Volkswagen pour entrer dans le secteur de la moto et rivaliser avec son rival historique, BMW, qui représente sans surprise la plus grande part du marché du cycle en Italie et qui jouit d'un grand prestige dans le monde. Même s’il est clair que les choix stratégiques n’appartiendront plus aux Italiens et que les revenus finiront dans les poches des Allemands, l’essentiel a été atteint : sauver un symbole important du Made in Italy. Le véritable esprit italien, quant à lui, peut encore se vanter des marques du groupe Piaggio, propriété de Fiat : Aprilia surtout, ils resteront aux mains des Italiens. Mais à vrai dire, il y a un certain mécontentement : c'est le Mercedes, qui sponsorisait Ducati à travers la marque AMG et qui devra inévitablement disparaître des carénages, compte tenu de la concurrence intense entre les constructeurs allemands.