Le circuit de Donington Park

Donington Park, dominé par des virages rapides qu'il faut enchaîner, met en valeur les compétences des pilotes. Ici, une conduite douce et une bonne vitesse dans les virages sont bien plus importantes que la puissance elle-même.
Pour compliquer les choses, il y a cependant la partie Melbourne (ajoutée en 1996 pour rendre la piste suffisamment longue pour accueillir un GP), avec trois sections de freinage impressionnantes où le courage de partir en dernier et l'accélération soudaine en sortie de virage sont fondamentaux.
Adapter un MotoGP à un circuit composé de deux parties si différentes l’une de l’autre est un défi très stimulant tant pour les ingénieurs que pour les pilotes. Donington accueille des épreuves de championnat du monde depuis 1987, en remplacement de Silverstone.
L'histoire de ce circuit remonte à 1931, lorsque les propriétaires du domaine de Donington Park ont ​​accordé l'autorisation d'utiliser les routes intérieures de leur propriété pour des courses. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le circuit a été fermé et n'a rouvert qu'en 1977, après des rénovations massives commandées par l'entrepreneur local Tom Wheatcroft. Le circuit a été refait pour cette course.
Donington Park : 4.023 2.500 km/1 31.023 miles Record du tour : Valentino Rossi (Honda), 159.111 min 98.867 s 2003, 1 mph/30.740 mph Pole position XNUMX : Max Biaggi (Honda), XNUMX min XNUMX s XNUMX