Étonnamment, Honda annonce que Biaggi aura une RC 211V officielle....

LA HONDA DE ROSSI À BIAGGI

Après la victoire par forfait à Donington pour Max Biaggi vient
une autre surprise. L'aide de Honda pour lancer l'attaque sur Valentino
Rouge dans la deuxième partie de la Coupe du monde.
L'aide est de celles qui peuvent mener directement au titre : l'imbattable
( presque) RC211V officiel. Les derniers tests très positifs du Roman
ils ont contribué à faire changer d'avis le géant de Tokyo. Probablement pas
c'est une coïncidence si la moto officielle pourrait arriver maintenant, en
phase finale de la négociation sur le renouvellement du contrat avec le champion du monde,
expirant en 2003.
Biaggi, qui a testé le nouveau châssis à Donington et y a passé un week-end
en tant que protagoniste (la victoire par forfait avait été précédée par le
pole), devra courir à nouveau dans le GP d'Allemagne avec la moto client. puis
en République tchèque, le 17 août à Brno ou au plus tard trois semaines plus tard
Au Portugal, le pilote romain va enfin monter sur la moto officielle.

Le face-à-face avec Valentino pourrait donc se résoudre sur la piste, avec les armes
même. Même classe, même véhicule.
La deuxième partie du championnat promet du divertissement. Cette année également, le
La domination de la moto de Tokyo est claire, mais comparée à 2002, elle est plus grande.
répartis entre ses pilotes. Huit courses et 7 victoires : 3 avec Rossi, 3 avec Gibernau
et un avec Biaggi. Seule exception, le tranchant de la Ducati de Capirossi
Barcelone.
Le HRC envisage de livrer à Max le joyau de 220 chevaux qui, en location,
il coûte un million et demi d'euros et est déjà prêt.

Jusqu'aux premiers jours d'août, les techniciens s'affairent à préparer
des motos pour les Suzuka 8 Hours, une course que le constructeur tokyoïte considère comme importante
autant qu'une Coupe du monde. Ensuite, nous pourrons commencer à travailler sur le RC211V pour
l'équipe Pramac-Pons. Ce n’est pas un travail facile, qui nécessite des mains compétentes. Pas à
cas l'année dernière, pour connaître les secrets de cette moto, la mécanique de
L'équipe de Fausto Gresini a dû effectuer un voyage au Japon pendant quelques mois
semaines avant de l'assembler et de le confier à feu Daijiro Kato. Le mouvement
de Honda, qui avec Biaggi alignera ainsi 5 motos officielles en
Coupe du monde, ça finira quand même par avoir des répercussions sur la question contractuelle
par Rossi. Le Romain, qui a souvent revendiqué la RC211V officielle au cours de la saison,
au lieu de cela, il affrontera les derniers matchs du championnat avec bonne humeur
aux étoiles.
Aussi parce que les raisons sont liées à la faible disponibilité des techniciens
avant les Suzuka 8 Hours, ils devraient reporter les débuts de Max à
Honda officielle à Brno : des débuts en beauté sur piste
exalte Biaggi (sept victoires en 10 courses).
Même s'il y a toujours quelques différences avec le vélo de Rossi, celui destiné
à Biaggi, cela atténuera les problèmes d'embrayage qui, lors de ce championnat,
le Romain l’a souvent dénoncé. En fait, le véhicule officiel utilise le nouveau
système antidérapant, avec embrayage plus grand et mieux refroidi.
Un petit avantage au freinage. Ce qui aurait peut-être pu être évité
à Max l'erreur de dimanche, lorsque le point mort est entré en action et que c'était
est allé directement.
Une erreur qui avait donné l'avantage à Valentino Rossi. Puis le désordre
du drapeau jaune non respecté (ou non vu) par le Pesaro assigné
Biaggi remporte sa première victoire de la saison.
Après la course, le pilote romain a affirmé qu'il n'avait rien remarqué
et vouloir revoir la course avant de porter un jugement : "J'ai revu les images
enregistré – dit Max – . Ils sont très clairs, mais je continue de croire
à Rossi quand il dit qu'il ne les a pas vus".
Biaggi revient un instant sur les déclarations faites par Valentino après la course :
"Je ne recherche pas la polémique, je m'en fiche.
Mais je n'aimais pas les termes qu'il utilisait à l'égard du
mon équipe. Le traiter de mafieux est une lourde insulte, ce sont des mots sérieux
et injustifié.
J'espère qu'ils ont été dits dans le feu de l'action."
Max s'est détendu hier à Monte-Carlo en jouant au football avec Didier Deschamps
lors du match habituel du lundi. Mais il est toujours d'humeur à courir :
" Même la blague selon laquelle s'il doit perdre contre moi, il ferait mieux d'arriver
comme dimanche, ce n'est pas bien. Il y a deux semaines, à Assen, Rossi est
arrivé derrière Ame et Gibernau. Pour le reste, je le répète, je suis le premier
ne pas être heureux d'une victoire comme celle-ci. Mais j'ai tout donné
moi-même sur la piste et je suis fier de ma course.
La nouvelle moto est en route mais Max courra au Sachsenring le 27 juillet
toujours avec la version client.
Et les tests se font pressants : « Mercredi et jeudi, à Brno, nous nous concentrerons
sur le nouveau châssis. A Donington, en 4 heures, on n'a pas découvert tout ça
il y a quelque chose à découvrir. C'est certainement mieux que l'ancien,
Je vais essayer de comprendre dans quelle mesure en essayant différentes combinaisons de
pneus " .

Giorgio Specchia

(La Gazzetta dello Sport)