125cc – Marc Marquez parle de la saison 2009 et de ses attentes pour 2010

Au cours de sa deuxième année dans le Championnat du Monde, Marc Márquez a une fois de plus laissé briller son énorme talent, ce qui l'a aidé l'année dernière à devenir le plus jeune pilote espagnol de l'histoire à monter sur le podium du Championnat du Monde. En 2009, Márquez était sous le feu des projecteurs après la course grâce à des performances spectaculaires, mais aussi, malheureusement, à des chutes tout aussi spectaculaires sur sa KTM 125 aux couleurs Repsol. Il s'agit d'une deuxième année d'apprentissage pour le jeune pilote espagnol, une année qui confirme sa place parmi les pilotes les plus rapides en lutte pour le Championnat du Monde.

Après avoir réalisé votre deuxième année en Championnat du Monde 125cc, quels sont vos sentiments et comment partez-vous vos vacances ?
«Je pense que j'ai fait une bonne saison. J'ai commis des erreurs que je n'aurais pas dû commettre, mais j'ai fait de mon mieux avec ce que j'avais.

Il était clair dès la première course que vous pouviez vous battre pour le podium, mais vous n'y êtes finalement parvenu qu'à Jerez. Vous attendiez-vous à de meilleurs résultats ?
« Pour être honnête, oui, car personnellement, je pense que j'avais un bon niveau et nous pensions tous que la moto nous aiderait davantage. En fin de saison, KTM était plus proche d’Aprilia et nous nous attendions à un ou deux podiums que je pense que nous aurions pu réaliser.

Qu'avez-vous appris cette saison ?
« Cette année, j'ai surtout appris à me battre, car dans presque toutes les 125 courses, il y a toujours beaucoup de bagarres. De plus, luttant contre une moto qui a peu de points faibles, j'ai dû apprendre à tirer le meilleur parti des régimes pour sortir rapidement et atteindre le prochain point de freinage pour dépasser les autres pilotes. Un autre aspect important est qu'Emilio Alzamora m'a aidé dans la gestion des formalités administratives."

Le meilleur souvenir du championnat 2009 ?
« Le podium à Jerez, car en plus d'être le meilleur résultat de la saison, c'était celui avec tous les fans et en plus, sur l'un des circuits mythiques du calendrier. Je garde aussi de bons souvenirs de la pole position, notamment celle de Malaisie, où nous nous sommes battus avec acharnement.

Et un moment de la saison 2009 à oublier ?
« Les chutes qui ne sont pas causées par nos propres erreurs, mais par le moteur. Ce sont des chutes auxquelles on ne s’attend pas et auxquelles on n’est physiquement pas préparé. Heureusement, je n'ai eu aucune blessure cette année.

La catégorie 125cc est toujours ouverte et compétitive, avec de nombreux pilotes qui peuvent gagner en combattant ensemble, que faut-il pour se battre ?
« En plus d'être un pilote rapide, il faut évidemment une bonne moto et une bonne équipe pour peaufiner la moto. Dans cette catégorie, cela se traduit par des dixièmes de seconde qui font la différence. Il faut être ambitieux, il faut quelqu'un qui donne de bons conseils, et sur la piste, il faut être décisif et sortir des virages rapides pour prendre de la vitesse.

Au cours des deux dernières années, nous vous avons vu grandir, non seulement en tant que pilote, mais aussi physiquement. As-tu encore du ballast ?
« Sur des circuits comme Brno en République tchèque, il est beaucoup plus facile de déplacer la moto. Non seulement parce que je suis plus léger, mais aussi parce que je pèse désormais plus. J'ai appris à déplacer le vélo plus facilement, avec plus de force. Tout cela m’aide, et petit à petit, j’ai changé mon style de pilotage pour obtenir plus de traction et soulever la moto avant dans les virages.

L'année dernière, vous avez partagé le garage du team Repsol KTM avec Julian Simon, qui est revenu à 125 ans cette année et a remporté le championnat. Comment l'as-tu vu ?
« Il était clairement le vainqueur et il le méritait. Il a été très régulier et dans de nombreuses courses, il n'a pas laissé toutes les options ouvertes, il avait un rythme très rapide dès le premier jour. Il faut le féliciter. Il devait gagner et il l'a fait, prouvant qu'il est un pilote exceptionnel et qu'il continuera dans le futur."

Quelle course as-tu le plus aimé ?
« Donington Park, avec une piste sèche, se battait pour le podium et ce fut une bonne course. Jerez, beaucoup. Dans les courses où il y avait une bataille et où j’étais en conflit direct, ces courses sont celles que j’ai le plus aimées.

Quels sont les pilotes à battre pour la saison prochaine ?
« Il y aura probablement beaucoup de coureurs, comme cette année, même si les coureurs les plus réguliers ont finalement les meilleures options. Nous devrons attendre et voir ce qui se passera lors de la phase de pré-saison. En principe, ce seront Bradley Smith, Nico Terol et Pol Espargaro et je suis sûr qu'il y aura aussi deux autres pilotes. Nous allons essayer de nous battre avec eux.

Qui est le plus intelligent et le plus dangereux dans des courses très disputées ?
« A la fin d'une course, tous les rivaux sont dangereux. Smith est très difficile à arrêter s'il prend un bon rythme dès le départ et Espargaro et Terol sont difficiles à battre. »

KTM a officiellement pris sa retraite, qu'attendez-vous de votre première sortie avec l'Aprilia ? Que pouvez-vous dire de cette moto d'après ce que vous avez vu chez vos concurrents sur la piste ?
« J’espère m’adapter le plus rapidement possible. D’après ce que Julian [Simon] m’a dit, ce sera plus facile pour moi, venant de KTM, car le châssis est similaire, mais je devrai l’essayer. Le moteur est plus cohérent et cela a été la plus grande différence sur la piste, car il a toujours bien fonctionné, nous devrons donc faire beaucoup d'essais et faire du bon travail pour bien comprendre la moto et obtenir un bon point de départ pour prochaine saison."

Que doit améliorer Marc Márquez pour avoir une chance de gagner des courses et de se battre pour le titre ?
« Je pense que mon point faible est la cohérence. C'est important de finir les courses, car c'est là qu'on acquiert de l'expérience et cela permet de gagner et d'opter pour le titre."

Comment comptez-vous aborder la saison prochaine ?
"Je pense que je peux faire une bonne année, et même si je ne connais pas la nouvelle moto et que je ne sais pas comment je vais m'y adapter, j'aimerais commencer la saison déterminé à me battre pour le podium et à être sur le podium. le premier rang. Mais avant tout, nous devons nous concentrer sur une bonne pré-saison, en nous adaptant bien, cela nous permettra d’avancer et de faire une bonne année.

Quels sont les projets de Marc Márquez d'ici le début du Championnat du Monde 2010 ?
« Maintenant, je vais prendre des vacances et ensuite je commencerai à travailler l'aspect physique et à m'entraîner avec un vélo de motocross pour être en pleine forme au début des tests. Je dois aussi étudier, car c'est la période de l'année où je peux étudier le plus régulièrement. Je peux aussi passer plus de temps avec ma famille et mes amis.