125cc – Assen – Kallio, dur sur Bautista

Le championnat est désormais terminé, grâce à la malheureuse chute de Barcelone et à la suprématie de l'Aprilia "Factory" de l'équipe de Jorge Aspar Martinez. Cependant, Mika Kallio, gaspilleur en 2005 mais aujourd'hui peut-être le pilote le plus concret de la catégorie des huitièmes litres, ne veut rien laisser au hasard et a remporté aujourd'hui le Grand Prix des Pays-Bas (deuxième de la saison après Shanghai, sixième de sa carrière) avec du courage, de la détermination et cette pincée de méchanceté qui transforme un talent en un champion complet. Dès la dernière chicane, Mika a dépassé la paire Aprilia-Aspar, laissant Bautista en troisième position (il a également perdu le sprint avec Gadea pour la deuxième place) et gagnant ainsi neuf points au classement du championnat. Dans un GP marqué par les problèmes de Derbi au départ (Pesek a terminé cinquième derrière un grand Corsi, mais en partant de la dernière position sur la grille), le classement du championnat est désormais Bautista 160, Kallio 113. Aujourd'hui, il n'est pas impossible de récupérer : c'est combien de "difficile"…

Rapport de course

En 125, l'infirmerie n'accueille que Julian Simon, un protagoniste de moins pour une KTM qui a malgré tout Mika Kallio en pole position devant Bautista, Pesek et Gadea. Attention cependant, car les Derbis de Pesek et Terol connaissent des problèmes (peut-être avec une bougie d'allumage), ce dernier partant des stands tandis que le Tchèque parvient à s'aligner sur la grille avec un jeu de direction cassé, mais depuis la dernière position. Donc première ligne sans Lukas Pesek, il est 11.02h125, c'est parti, direction le Grand Prix des Pays-Bas XNUMXcc !! Kallio occupe la tête devant les deux Aprilia d'Aspar (avec Gadea devant Bautista), qui est rejoint par Faubel et un incroyablement cinquième Iannone.

Le premier tour se déroule sans problème, sans que personne ne tente de doubler : ici, il est très difficile de tenter une attaque, et tout le monde semble adopter la tactique la plus attentiste possible. Cependant, dès le deuxième tour, dans l'ancienne section du Circuit TT, les premières émotions apparaissent avec Gadea dépassant Kallio et Faubel l'imitant en dépassant Bautista. En attendant, Mattia Pasini rejoint également ses coéquipiers, suivi de ses compatriotes Lai, Corsi et Iannone. Stefan Bradl est tombé, mais ce n'est pas grave car nous revenons immédiatement dans le groupe de tête.

Quatrième tour, Bautista perce et dépasse Kallio, qui réplique et repasse même en tête dans la chicane avant l'arrivée devant le poker d'Aspar-Aprilia et Simone Corsi, sixième. Mike Di Meglio surgit de nulle part et, seul avec Kallio, brise l'hégémonie d'Aspar Martinez en se classant cinquième devant Gadea. Au septième tour, Bautista est le nouveau leader de la course, mais Kallio ne lui répond en rien démontrant qu'aujourd'hui il semble être en grande forme. Les deux prennent une bonne marge sur leurs poursuivants, ils échangent habituellement leurs positions, bref ils jouent, car à part Gadea qui semble capable de récupérer quelque chose, personne n'est capable de les inquiéter.

En parlant de réflexion, Masbou et Sandi, impliqués dans une double glissade au cours du neuvième tour, ont de quoi se plaindre et s'auto-récriminer, perdant encore de nombreux points et devant se mesurer à nouveau à l'asphalte. Un autre jeune malchanceux est Mateo Tunez, cinquième porte-drapeau de l'équipe Aspar-Aprilia, arrêté à cause d'un mystérieux problème. Idem pour Fabrizio Lai, sorti plus tôt que prévu au 13ème tour.

Il faut cependant souligner et souligner l'incroyable performance de Lukas Pesek : parti dernier, 24ème au premier tour, le Tchèque de Derbi est désormais quatrième, même si malheureusement dans les sept tours restants jusqu'au drapeau à damier il est impossible de penser à lui. comme vainqueur (il me reste bien cinq secondes hypothétiques pour rattraper le trio de tête).

Bautista, Kallio, Gadea : c'est dans cet ordre que se jouera le succès en Hollande, parmi les tulipes et une piste légendaire transformée en beaux détritus. Il est difficile de faire des pronostics, notamment parce qu'à 3 tours de l'arrivée, Gadea réalise un double dépassement, démontrant qu'il a quelque chose de plus au freinage. Kallio n'est pas d'accord, il attaque et dépasse Bautista dans la chicane avant la ligne d'arrivée, se lançant à la poursuite de l'autre Espagnol d'Aprilia. C'est sur l'ancien tronçon de piste qu'il y a les seules tentatives de dépassement, les côte-à-côte remarquables et les opportunités de gagner cette marge qui peut valoir le succès. A un tour de l'arrivée, Bautista passe en deuxième position, il veut gagner aujourd'hui aussi, mais il ne veut surtout pas que son coéquipier vive son moment de gloire dans l'ancienne Université du Motocyclisme.

Il le démontre avant la chicane, où Kallio mène également derrière : les deux se touchent, Bautista dépasse et coupe la chicane mais le KTM Finn continue de s'imposer devant Gadea qui se moque d'un Bautista inattentif mais très en colère dans le sprint. Kallio, Gadea, Bautista, 9 points gagnés par le Finlandais qui ne remédie cependant pas à une situation de championnat véritablement compromise. Excellent quatrième Simone Corsi qui termine devant la remontée Pesek, Faubel et Pasini, septièmes avec peu de lumières et beaucoup d'ombres...

125cc – Assen – Classement

01- Mika Kallio – KTM – 22 tours
02- Sergio Gadea – Aprilia – + 0.122
03- Álvaro Bautista – Aprilia – +0.128
04- Simone Corsi – Gilera – + 6.793
05- Lucas Pesek – Derbi – + 6.828 XNUMX
06- Hector Faubel – Aprilia – +10.647
07- Mattia Pasini – Aprilia – + 10.691
08- Thomas Luthi – Honda – +10.935 XNUMX
09- Pablo Nieto – Aprilia – + 13.297
10- Raffaele De Rosa – Aprilia – + 13.336 XNUMX
11- Gabor Talmacsi – Honda – + 13.430 XNUMX
12- Joan Olive – Aprilia – + 20.824 XNUMX
13-Mike Di Meglio – Honda – + 24.778 XNUMX
14- Sandro Cortese – Honda – + 27.876 XNUMX
15- Nico Terol – Derbi – + 28.772 XNUMX
16- Bradley Smith – Honda – +37.462 XNUMX
17- Lorenzo Zanetti – Aprilia – + 39.194 XNUMX
18- Manuel Hernández – Aprilia – + 46.514 XNUMX
19- Joey Litjens – Honda – +47.384 XNUMX
20- Michele Conti – Honda – + 47.911 XNUMX
21- Vincent Braillard – Aprilia – +48.374 XNUMX
22- Michael Ranseder – KTM – +48.880 XNUMX
23- Georg Froehlich – Honda – +59.268 XNUMX
24- Lorenzo Baroni – Honda – + 59.373 XNUMX
25- Estève Rabat – Honda – + 59.455
26- Simone Grotzkyj – Aprilia – +1'03.116
27- Roberto Tamburini – Aprilia – +1'05.437
28- Hiroaki Kuzuhara – Malaguti – +1'05.603
29- Imre Toth – Aprilia – +1'16.271
30- Dino Lombardi – Aprilia – +1'17.141
31- Stefan Bradl – KTM – +1'39.032
32- Robert Muresan – Aprilia – à 1 tour
33- Patrick Vd Waarsenbur – Aprilia – 1 tour

Alessio Piana