Superbike: vigésima pole para Tom Sykes

Los 5,344 km de Motorland Aragón habían dado algunos problemas a Sykes y Baz en el pasado: hoy, sin embargo, ambos pilotos lograron dar las respuestas correctas en la pista en el momento decisivo, dando a Kawasaki una primera fila que pocos habían previsto esta semana..

El campeón del mundo no pudo igualar el sorprendente tiempo registrado aquí el año pasado, pero su 1'56.479 de hoy estuvo muy cerca y fue suficiente para hacerse con el primer puesto de la parrilla al final del SP2.

Al conseguir su primera pole position esta temporada, la vigésima de su carrera, Sykes es ahora el cuarto piloto de la historia, justo detrás de la leyenda Carl Fogarty, que ha conseguido 21 poles.
 
También hay una gran satisfacción al otro lado del garaje de Kawasaki, con Loris Baz completando la primera fila: hasta hoy su mejor resultado en clasificación había sido un cuarto puesto, por lo que era comprensible que estuviera especialmente contento con su actuación en las entrevistas posteriores. .
Su principal característica siempre ha sido saber sacar lo mejor de sí mismo en carrera: mañana también estará en la mejor posición para hacerlo.
 
Pasando a la EVO, David Salom tuvo que trabajar duro en la clasificación para superar el dolor en su mano derecha y encontrar un buen equilibrio con la moto, que aún tenía que asimilar las mejoras electrónicas introducidas durante los test de Jerez.
Salom no ha podido aprovechar su vuelta con el neumático trasero de clasificación y acceder a la SP2: mañana saldrá desde la quinta fila de la parrilla.

A continuación las declaraciones de los tres pilotos de Kawasaki:

“Estoy contento porque el objetivo era la primera línea y conseguí la pole. Honestamente sentí que aún podía mejorar mi tiempo de vuelta, pero después de cuatro tratamientos estaba arriesgando demasiado con el neumático delantero y no quería exagerar" - dijo tom sykes en el escenario del Paddock Show- “Creo que podría haber batido mi palmarés, pero al final no fue así.
Las condiciones eran buenas, la moto funcionaba bien, pero estaba poniendo demasiado esfuerzo en el neumático delantero. La Ninja ZX-10R está funcionando bien en distancias largas, así que veremos en qué condiciones climáticas correremos mañana y será interesante ver el rendimiento en función de las temperaturas que encontremos. Ayer por la tarde, en condiciones de calor, teníamos una muy buena moto, hoy hizo más fresco y obtuvimos datos interesantes sobre el comportamiento de la Ninja".
 
“Hemos trabajado mucho en nuestra moto y puesta a punto en comparación con el año pasado y nuestros reglajes son totalmente diferentes a los de la temporada pasada.
Me siento más seguro y tengo más confianza con la moto” - declaró loris baz al final de la clasificación - “Me siento bien ahora en esta pista, que en el pasado no ha sido buena para mí. Ahora somos muy rápidos, así que todo va bien. Quiero cerrar la brecha con Tom. Tenemos dos configuraciones de moto muy diferentes, al igual que tenemos dos estilos de conducción diferentes. Trabajé mucho en mi estilo y ahora todo va bien. Creo que un podio es posible mañana, generalmente siempre soy más rápido en carrera que en clasificación, así que será interesante. Tendremos que salvaguardar el neumático y elegir el correcto en función de las temperaturas. Muchas cosas pueden afectar una carrera, pero haremos todo lo posible para estar en el podio".

“Me duele mucho la mano cuando abro el acelerador, pero tenía muchas cosas en las que trabajar para mañana” - dijo david salom, con dolor en la mano derecha tras una caída - “Tenemos algunos reglajes electrónicos que probar, deberíamos haberlo hecho en los test de Jerez, pero mi caída nos hizo perder tiempo. Falta probarlos y no estoy en perfectas condiciones. En mi vuelta rápida con neumáticos de clasificación en una Superpole me salí de la pista y tuve que conformarme con el puesto 14 en la parrilla".