Superbike: Todo está listo para la prueba americana en Miller

El Campeonato del Mundo de Superbikes llega por cuarta vez al circuito Miller Motorsport Park, reuniéndose con los entusiastas estadounidenses que, junto con los fabricantes, los pilotos y los circuitos extranjeros, han contribuido al nacimiento y al primer éxito de la categoría "derivados de serie". De hecho, se sabe que Superbike nació y se desarrolló en Estados Unidos (al igual que en Australia), convirtiéndose en una categoría mundial en 1988. Estados Unidos siempre ha acogido una prueba del Mundial de Superbikes, primero en Brainerd, luego en Laguna Seca y, desde 2008, en el circuito Miller, cerca de Salt Lake City.

Aquí el Campeonato se presenta con Carlos Checa (Althea Racing Ducati) a la cabeza, 27 puntos por delante de Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) y 28 sobre Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team). Para el Campeón del Mundo de 2010, la americana será quizás una de las últimas oportunidades para intentar alcanzar al español que parece estar en plena forma este año (al igual que su Ducati). Un problema psicológico para Checa seguramente estará representado por el miedo a que se repita la desgracia de 2010, cuando se vio obligado a abandonar dos veces mientras lideraba con una ventaja insalvable. El piloto español, sin embargo, apoyándose en su experiencia y en el nuevo material técnico que tiene a su disposición este año, afrontará la carrera americana con el único deseo de recuperar el doblete que se le escapó.

Hablando de victorias perdidas, Marco Melandri intentará con Miller compensar lo que no logró en Monza, donde fue derrotado dos veces por su compañero Eugene Laverty. Y Yamaha, tras la doble victoria de Ben Spies en 2009, se presenta como una de las motos favoritas.

En cuanto a los dobles, no se puede dejar de mencionar el logrado en 2010 por Biaggi que, gracias también al abandono de Checa, subió dos veces al podio y tomó la delantera en el Campeonato del Mundo, que luego ganó.

Por último, no hay que olvidar la Honda de Jonathan Rea que, tras los test realizados a principios de semana y el doblete conseguido en 2008 (con Carlos Checa), ha demostrado que se encuentra a gusto en el circuito de Utah.

En Miller sólo correrán Superbike, mientras que para volver a ver Supersport, Superstock 1000 y Superstock 600 habrá que esperar hasta el 12 de junio, en Misano.

Como acompañamiento a la carrera mundial, se celebrará la tercera prueba -en realidad quinta y sexta, dado que cada prueba incluye dos carreras- de Campeonato AMA que se divide en clases Superbike, SportBike y Supersport, con un reglamento ligeramente diferente al del campeonato del mundo. Junto a las motos japonesas, también son protagonistas las Ducati -especialmente en la versión 848 EVO- que vencieron por primera vez las 200 Millas de Daytona (Florida). Actualmente al frente de las distintas categorías, encontramos a Josh Hayes (Yamaha R1) en Superbike, Jason Di Salvo (Ducati 848) en SportBike y Tomas Puerta (Yamaha R6) en Supersport.

Clasificación (después de 4 rondas de 13): 1. Checa 145; 2. Melandri 118; 3. Biaggi 117; 4. Re 89; 5. Laverty 85; 6. Haslam 84; 7. Fabricio 74; 8. Camier 58; 9. Smrz 55; 10. Haga 47; etc. Fabricantes: 1. Ducati 152; 2. Yamaha 147; 3. Aprilia 139; 4. BMW 101; 5.Honda 93; 6.Suzuki 74; 7. Kawasaki 53.

Oficina de prensa de SBK