Superbike: Test en Phillip Island, día 1: Checa a la cabeza, Biaggi y Melandri bien
En los primeros test oficiales de Superbike en Phillip Island (donde el domingo se inaugurará el campeonato de 2012) destacó Carlos Checa, campeón del mundo de 2011 con Ducati. El piloto español (en la foto) también fue el más rápido en los test de la semana pasada, parando el cronómetro en un tiempo de 1'31.947, crono marcado en la sesión matinal.
Max Biaggi (Aprilia RSV4 Factory) y Marco Melandri (BMW S1000 RR) lo hicieron muy bien y se acercaron al español por la tarde, parando el crono en 1'32.132 y 1'32.232 respectivamente. En particular, el piloto romano de Aprilia ha realizado una serie de vueltas rápidas que le permitirán ser protagonista en un trazado siempre difícil en Aprila.
Melandri por su parte sacó mucho adelante al BMW, que quizás no podrá contar con Leon Haslam, que se estrelló y se fracturó el maléolo tibial de su pierna derecha. El ciclista inglés fue operado en el hospital de Dandenong (donde le aplicaron un tornillo) y espera una recuperación récord.
Jonathan Rea también lo hizo bien, pilotando la Honda CBR1000RR. El piloto de Ballymena precede al citado Haslam, a la Kawasaki del excelente Tom Sykes, al francés Guintoli y a Niccolò Canepa, al volante de una Ducati 1098R. Smrz y Lascorz cierran el Top Ten, por delante de la Suzuki de León Camier.
Los otros pilotos italianos son Michel Fabrizio 12º, Davide Giugliano 14º, Lorenzo Zanetti 16º, Ayrton Badovini 19º y Raffaele De Rosa 21º.
Pruebas oficiales de Superbike en Phillip Island Día 1 – Los tiempos
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.132
3 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.232
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.379
5 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.465
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.768
8 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.836
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.848
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.005
11 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.104
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.141
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.246
14 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'33.366
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'33.479
16 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'33.566
17 67 Mirando B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.704
18 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.812
19 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'34.234
20 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'34.303
21 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.400
22 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'34.667
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.223
si quieres estar siempre actualizado sobre nuestras novedades
Síguenos aquí
Devi essere connesso para publicar un comentario.
Usted debe estar logueado para escribir un comentario Acceder
Moto GP | GP Le Mans, Acosta: “Estoy deseando correr delante del público francés”
![Moto GP | Reglamento 2027, cilindrada 850cc oficial, aquí todos los cambios [VIDEO]](https://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2024/05/nuovo-regolamento-motogp-850cc-dal-2027-1024x576.jpg)
![Moto GP | Reglamento 2027, cilindrada 850cc oficial, aquí todos los cambios [VIDEO]](https://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2024/05/nuovo-regolamento-motogp-850cc-dal-2027-300x169.jpg)
Moto GP | Reglamento 2027, cilindrada 850cc oficial, aquí todos los cambios [VIDEO]
Moto GP | Horarios de Sky y TV8 TV del GP de Francia de 2024 en Le Mans
Moto GP | Zarco rechaza la nueva Honda probada en los test de Jerez
Moto GP | Jorge Lorenzo: “Cuando murió Simoncelli lloré y ya no entendí nada”
Moto GP | El Gran Premio de Kazajstán, aplazado hasta finales de 2024
Moto GP | Las tribunas Ducati regresan a Mugello
Otro piloto más que se lesiona antes del inicio del campeonato... Empiezo a perder la cuenta... Espero que todos se recuperen pronto.
Me gusta mucho el SBK, pero se nota demasiado que los pilotos que vienen del mundial de MotoGP son de otro nivel, de hecho los tres más fuertes y rápidos son Checa, Biaggi y Melandri que vienen todos del mundial de MotoGP, la cosa lo que me preocupa es que jóvenes como el compañero de Checa (misma moto), le quiten una eternidad al compañero que tiene 40 años, con el bazo exportado y el ojo danzante..., me preocupa, no siempre se puede esperar para ciclistas mayores.
Estoy de acuerdo con Cobra, de hecho ya son dos años consecutivos que dos pilotos de MotoGP ganan
el nivel es un poco bajo, Checa hizo poco o nada en MotoGP en SBK y prácticamente dominó el año pasado
\ O /
mamá jajaja
En las últimas pruebas, Melandri se quejaba de problemas de vibración y consideraba que su moto estaba demasiado lejos de los líderes...
No me atrevo a imaginar qué podría hacer, por ejemplo, Rossi en SBK, pero también los demás pilotos Top de MotoGP. Probablemente Stoner también sería muy fuerte, pero tengo dudas... por una serie de cosas, como por ejemplo la que ya ha declarado que no le gustan los derivados de producción y luego otra duda sobre el uso de Pirellis.
Lo ideal sería un mundial con las derivadas de producción donde estarían: Checa, Biaggi, Melandri, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Stoner, Dovizioso y Spies, sería un espectáculo con 6 fabricantes, motos prácticamente equivalentes, porque Soy de la opinión de que una Kawasaki en las manos adecuadas volaría tan bien como una Honda... sería maravilloso, pero creo que sigue siendo un sueño.
Aparte de Giugliano... o entonces, por Dios, espero que le vaya bien, pero que te deje atrás alguien que podría venir detrás de ti, papá, es demasiado, los campeones se pueden ver inmediatamente...