Superbike: test 2014, trabajos completados por los equipos en España y Portugal

Tras los dos días en Almería, hoy también concluyen en el circuito de Portimao los primeros test de SBK 2014. Sobre la pista hoy Laverty y Lowes (Suzuki), la Aprilia con Melandri y el probador Hofmann, la Ducati con Giugliano y Davies, y por EVO Mahi Kawasaki, PTR Honda y DMC Lorenzini.

Un test de cinco días donde las malas condiciones meteorológicas, caracterizadas por la lluvia, el frío y la humedad, afortunadamente no obstaculizaron demasiado el trabajo de los equipos.

La noticia sobre los tiempos no es oficial: en Portimao, después de la jornada de entrenamientos del sábado, se hablaba de una mejor vuelta de 1'44"3 para Giugliano, Melandri y Rea, seguidos de Haslam (Honda) con 1'44"4 y Davies (Ducati) con 1'44”6.

También en Portugal, el domingo Eugene Laverty se adelantó a todos con un 1'43”4, seguido de Melandri a 2 centésimas y Giugliano a 3. Los tiempos registrados fueron inferiores a la mejor vuelta de carrera debido al frío y la humedad. en la publicación.

Para las pruebas realizadas en el circuito de Almería, sin embargo, sólo tenemos confirmación oficiosa de los tiempos de Sykes y Baz del viernes (no se realizaron contrarrelojes el jueves), que hablan de un excelente 1'34"0 del vigente campeón. , seguido de su compañero a 5 décimas.

Recorramos el trabajo de los equipos SBK en la pista de España y Portugal.

Kawasaki: el equipo campeón sólo rodó en el circuito de Almería donde, a pesar de la lluvia, los pilotos consiguieron completar el programa de trabajo, probando la ZX-10R con algunas actualizaciones y marcando un buen número de vueltas (Sykes 80, Baz 100). Tom Sykes abandonó España diciendo que estaba satisfecho con el trabajo realizado y el nivel de desarrollo de la moto.

Suzuki: Laverty y Lowes en Almería se centraron principalmente en el desarrollo del nuevo paquete electrónico desarrollado durante el invierno.
Para Lowes, en su debut, también se trataba de sumar kilómetros con la nueva moto de cara a su debut en el campeonato del mundo.
Después del enfrentamiento con Sykes y Baz, el equipo se trasladó a Portimao para continuar el trabajo de desarrollo, marcando también muy buenos tiempos: en particular Laverty que se puso por delante de todos el domingo, con gran satisfacción por parte de su propio equipo.
Otro piloto que causó una gran impresión es el debutante Lowes, que ya es muy rápido: marcó el cuarto tiempo el domingo.

Aprilia: el equipo italiano optó por correr únicamente en Portimao, donde Marco Melandri continuó trabajando en el nuevo RSV4, todavía buscando la puesta a punto básica. Se confirmó entre los pilotos más presentes en pista y siempre entre los 3 primeros más rápidos.

Ducati: en Portimao Giugliano se mostró inmediatamente cómodo con su nueva Panigale R, con la que también continuó investigando la puesta a punto.

Honda: En Portimao también trabajo en el paquete electrónico de Haslam y Davies, que son un poco más lentos que el resto de pilotos en pista. Al contrario de lo que se comunicó al inicio de la prueba, el equipo también corrió hoy.

MV Agusta: Pruebas un poco más complicadas para el equipo MV Agusta y su piloto, Claudio Corti, que llegaron a Portugal con el objetivo de comprobar el rendimiento de los nuevos escapes y las modificaciones del motor (se habla de unos 10 CV más respecto a los test de Jerez de finales de año). Otras innovaciones fueron la forma del depósito y una relación diferente del amortiguador trasero. A Corti parece que le han gustado las nuevas actualizaciones, aunque pidió más tracción trasera. Además, gracias al clima y al hecho de que la R4 sigue siendo una motocicleta "debut", quedó muy por detrás de las demás.

Próxima cita en Jerez, los días 5 y 6 de febrero, con los test de Kawasaki y Honda.