Superbike: primera y segunda fila para los Aprila Red Devils

La jornada de hoy en el Circuito Internacional de Chang, Tailandia, ha sido realmente una Superpole espectacular y muy reñida hasta el final: Jonathan Rea se ha impuesto por sólo 11 milésimas, seguido una vez más por Leon Haslam y Chaz Davies.

El piloto del Aprila Racing Red Devils siempre ha estado entre los primeros en las sesiones de test, dando espectáculo y pilotando de forma decididamente agresiva para sacar el máximo partido a su RSV4.
Después de marcar el mejor tiempo en el primer intento con el neumático blando, León continuó su racha mejorando aún más sus prestaciones: lamentablemente un pequeño error en las etapas finales le impidió ganar su primera Superpole con Aprilia.
Sin embargo, el gran trabajo realizado en boxes en las sesiones de test permite a Haslam aparecer en parrilla con resultados reconfortantes en cuanto a ritmo de carrera, en un circuito donde las altas temperaturas harán vital la correcta gestión del desgaste de los neumáticos.

“Estoy contento con esta Superpole, la primera fila era nuestro objetivo. En la primera vuelta con neumáticos de larga duración quizás fui demasiado cauteloso, mientras que en la segunda cometí un pequeño error". él dijo leon haslam – “En cualquier caso, desde el punto de vista del ritmo de carrera estamos en buena forma, los chicos de Aprilia trabajaron muy bien y la RSV4 se adaptó rápidamente al nuevo circuito. Mañana las condiciones de la pista volverán a ser diferentes, espero más pilotos capaces de luchar por la victoria".

Jordi Torres rodó aquí por primera vez en la Superpole con el neumático de clasificación Pirelli, dado que la última sesión había sido suspendida en Australia, y logró un excelente quinto tiempo que le permitirá salir mañana desde la segunda fila.

“Habría necesitado algunas vueltas más este fin de semana, lamentablemente la lluvia de esta mañana prácticamente nos hizo perder una sesión” – dijo Jordi Torres – “En el FP4 hemos conseguido hacer un trabajo excelente, volviendo a estar delante pero sobre todo aumentando mis sensaciones con el RSV4. En la Superpole utilicé por primera vez un neumático de tiempo, la segunda fila no está muy mal, pero cuando conduces una Aprilia, ¡nunca es suficiente! Mañana tenemos que aprovechar bien el calentamiento para mejorar aún más, especialmente en la frenada, donde todavía no he encontrado la solución adecuada para frenar con fuerza manteniendo la moto estable".