Superbike: El equipo Althea BMW concluye los test en Lausitzring

Esta temporada los derivados de producción regresarán al EuroSpeedway Lausitz, un histórico circuito alemán del que WorldSuperbike ha estado ausente durante algún tiempo, para la décima prueba del campeonato, el Round Pirelli de Alemania, del fin de semana del 16 al 18 de septiembre.

Para prepararse mejor el martes 26 y miércoles 27 de julio, el equipo Althea BMW Racing también participó en dos días de pruebas en el mismo circuito alemán.

Ayer por la mañana Jordi Torres y Raffaele De Rosa, piloto de STK1000 que sustituye al lesionado Markus Reiterberger, aprovecharon la primera sesión para empezar a coger confianza con el nuevo trazado, pero por la tarde el trabajo de la puesta a punto de las BMW S 1000 RR se vio dificultado. la lluvia.

Hoy, en condiciones meteorológicas más estables, el equipo Althea BMW completó el programa de trabajo, encontrando soluciones interesantes y recogiendo importantes referencias de cara a las carreras de Superbike y Superstock 1000 que se disputarán aquí.
Ahora todo el equipo disfrutará del periodo de vacaciones antes de regresar a Lausitzring en septiembre para la décima prueba del Campeonato del Mundo.

“Fueron dos días de pruebas muy útiles, trabajamos tanto en el aspecto electrónico como en la puesta a punto. Todas las pruebas que tuvimos que hacer aquí para entender dónde estamos y estar lo más preparados posible para las carreras” – comentó Jordi Torres – “¡Obviamente no sabremos cómo nos irá en comparación con los demás hasta septiembre, cuando regresemos aquí para la carrera! Sin embargo, estoy satisfecho y hemos recopilado mucha información. ¡Lamento que Markus no esté allí, también porque conoce bien este circuito y podría haberme ayudado!”

“Estoy bastante contento porque trabajamos bien y encontramos lo que queríamos. También tuvimos suerte con el clima” – dijo Rafael de Rosa – “Es un tema 'nuevo' para mí, y me gusta a pesar de la presencia de algunas caídas…. Sin embargo, el agarre no es malo y el trazado es ligeramente diferente al de otros circuitos, con muchas chicanes a izquierda y derecha. En definitiva, ha sido muy útil venir aquí de cara a la carrera y al campeonato, ya que no conocíamos este circuito. Veremos qué podemos hacer en septiembre..."

“Fueron dos días intensos de trabajo y probamos muchos detalles de cara a las carreras de SBK. Nos centramos sobre todo en la parte trasera de la moto y en algunos aspectos de la electrónica" – dijo Moreno Coppola, técnico de Althea Racing BMW – En cuanto al stock, nos comprometimos a hacer más pruebas de puesta a punto para hacer que el paquete del piloto sea rápido y movimiento constante."