Superbike Assen: la Superpole es para Tom Sykes

El piloto de Kawasaki logra la 13ª Superpole de su carrera

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Tom Sykes logró hoy la decimotercera Superpole de su carrera en el histórico "Circuito TT de Assen". El piloto de Kawasaki lo ha conseguido con un sorprendente 1'35.043, un tiempo que nadie ha conseguido igualar, aunque no ha conseguido batir el récord de 2010 establecido por Jonathan Rea, que hoy ha terminado segundo a bordo de la Honda del Team Pata, huérfana del herido Leon Haslam.

Tercera y cuarta vez para las dos Aprilia oficiales del Internal Team de Eugene Laverty (último puesto en primera fila para él) y Sylvain Guntoli. Los dos precedieron a la segunda Kawasaki del equipo oficial, la del francés Loris Baz, fresco ganador del Bol D'Or 2013 y la Aprilia del Team Althea de Davide Giugliano, sexta y por delante del ravenense Marco Melandri a los mandos de la BMW. y Carlos Checa, al volante de la Ducati 1199 Panigale R del Team Alstare.

El Top Ten lo cierran la Aprilia del Team Red Devils Roma del romano Michel Fabrizio y la Suzuki de Jules Cluzel. Un día para olvidar, sin embargo, para el ganador de las dos eliminatorias de Aragón, Chaz Davies, sólo decimotercero y que no pasó de la Superpole 1. Mañana estará llamado a realizar una gran remontada si quiere ser protagonista.

Assen – Campeonato del Mundo FIM Superbike – Superpole 3

1. tom sykes (Equipo Kawasaki Racing) Kawasaki ZX-10R 1'35.043
2. jonathan rea (Pata Honda Mundial Superbike) Honda CBR1000RR 1'35.639
3. Eugenio Laverty (Equipo Aprilia Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'35.814
4. Sylvain Guintoli (Equipo Aprilia Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'35.973
5. loris baz (Equipo Kawasaki Racing) Kawasaki ZX-10R 1'36.166
6. david giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Fábrica 1'36.326
7. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'36.330
8. carlos checa (Equipo Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'36.438
9. Miguel Fabricio (Diablos Rojos Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'37.570
10. Julio Cluzel (Fixi Media Luna Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'36.837
11. Ayrton Badovini (Equipo Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'36.937
12. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'38.561
13. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'37.865
14. Iván Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'38.016
15. Víctor Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'39.420
16. frederick sandi (Equipo Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'40.534
17. marca aitchison (Equipo Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'41.408
18. Alejandro Lundh (Equipo Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'42.390
19. leon camier (Fixi Media Luna Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.728

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comentarios 4
  • ligero dijo:

    Bien hecho Tom, felicidades. Esta es una ocasión muy especial para Kawa (mi primer amor) y para Tom. Logró la Superpole, pero esto no es una verdadera noticia, la noticia es que en Assen están todas las condiciones para llevarse la victoria. Normalmente empieza a ceder después de la mitad de la carrera, primero un poco y luego cada vez más. A veces estabiliza el rendimiento, pero los primeros se han ido.
    Hoy, con la pista seca, ha confirmado estar en muy buena forma, haciendo siempre un buen rato a todos (sobre todo teniendo en cuenta que estamos en SBK). No sólo logró excelentes tiempos, sino que también demostró ser consistente.
    En las pruebas previas a la Superpole (las más significativas hasta el momento), Tome, su Kawa, hizo la última salida de 12 vueltas (en total hicieron 21) y, salvo algunas vueltas lentas, como todos, se detuvo allí un un paso desde el máximo de 1.36, mientras que todos los demás ya están en 1.37.
    En particular, sólo Rea logró mantener un ritmo (no tan constante como Tom) de 1.37 segundos, todos los demás, incluido Checa lamentablemente, tienen un ritmo de 1.37 segundos.

    Muy especial para Tom, hay muchas razones para verlo saludando a la compañía y luego esperando en la línea de meta tomando una taza de café.
    Sin embargo, las carreras son carreras y las carreras de SBK lo son aún más (si se puede decir así). Nada por sentado.

    Esta también iba a ser la novena prueba de la nueva Panigale y, aunque Carlos (caramba, piénsalo... 9 años. Todo y más que el debido respeto, pero ¿dónde están los jóvenes?) tiene la oportunidad de ganar. hacer una buena carrera (eso espero a la enésima potencia), las prestaciones todavía no son las que me gustaría, aunque desde la carrera del año pasado los tiempos han bajado y no poco, especialmente el ritmo de carrera.

    Sin embargo, soy de la opinión de que la carrera será emocionante, ya sea que Tom comience y se despida de todos (luego lucha por el segundo lugar), o si Tom hace lo de siempre, esperando a todos, hasta que los neumáticos le digan "basta" y Empieza a perder una posición tras otra.

    Si no tiene que ganar (como parece probable) una Ducati (Checa tal vez sea la indicada), entonces espero que Tom pueda dar al menos un centavo por el segundo lugar.

  • PB 16 dijo:

    VERDUGO dio 6 décimas por segundo 0_o

    Es realmente una pena que siempre consiga la pole, pero luego en la carrera se lo comen... su neumático trasero falla inmediatamente después de la vuelta 7-8...

    Lástima...merece ganar el campeonato mundial...VAYA KAWASAKI, VAYA SYKES

  • ensayador dijo:

    ¡¡¡kawa ha producido súper mil!!! No el mejor estéticamente pero sí un monstruo de potencia y finalmente de chasis. Motos que hasta hace poco no eran para todos... Tom es genial pero tiene un defecto... su estilo de conducción destroza los neumáticos antes que los demás. basta con mirar a baz que siempre sale muy atrás y en carrera consigue conseguir tiempos muy ajustados. en fin siempre ve KAWA!!!!!!!!!!!!! SCOTT RUSSELL en la sangre!!

    1. fatman dijo:

      …nooooooo, lo mencionaste…el legendario Scott Ru$$el, como está escrito en el traje…una lágrima cae y corre por mi cara gorda…ten cuidado, si lee Best Wan Laptopi te llamará lamentable…él pillanos de moto...tiene un burgman!!! ¡¡¡Inclínate ante su poder, feo bastardo que eres!!!

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