Superbike – Carrera 2 Portimao – Doblete de Max Biaggi, buen Haslam y Crutchlow

Max Biaggi completó su doblete personal en Portimao, saliendo victorioso de una electrizante batalla a cuatro bandas con Leon Haslam, segundo a 191 milésimas, Cal Crutchlow y Carlos Checa. En la clasificación del campeonato del mundo, Haslam sigue líder con 85 puntos, seguido de Biaggi con 69 y Checa con 60.

Con una carrera magistral, Max Biaggi le dio a Aprilia el primer doblete en Superbike para el cuatro cilindros RSV4 y esto a poco más de un año de su debut.

Biaggi también tuvo un gran comienzo en este caso y tomó la delantera, defendiéndose de los ataques de Jonathan Rea.

La italiana de Aprilia controla a sus más cercanos perseguidores que, además de Rea, son Haslam y Crutchlow. Las Ducati, en cambio. Están por detrás y luchan por ponerse al día, teniendo en cuenta también el ritmo de los líderes. En la octava vuelta Rea abandona la escena con el motor averiado.

En décimo lugar, Max Biaggi sigue líder por delante de Haslam y Crutchlow pero, gracias a una serie de vueltas rápidas, Carlos Checa (Ducati) se suma al grupo de líderes.

A mitad de carrera, Leon Haslam toma la delantera con la Suzuki, pero Biaggi no se deja caer lo suficiente para volver rápidamente a la cabeza.

Al final de la vuelta 16, Leon Haslam, con una frenada decisiva al final de la recta de meta, supera a Biaggi y vuelve a tomar la delantera. En la siguiente vuelta, el italiano se ve obligado a "ensancharse" en una curva y también es adelantado por Crutchlow, pero después de algunas curvas vuelve a estar detrás de Haslam.

En la vuelta 20, Aprilia volvió al liderato y logró un fantástico doblete, mientras que Haslam tuvo que conformarse con el segundo puesto y el liderato del campeonato. Cal Crutchlow completa el podio.

Max Biaggi: “Fue fantástico conseguir mi primer doblete en World Superbike. Las sensaciones son estupendas y es la primera doble victoria de este año y por eso me siento confiado y convencido de que puedo hacerlo bien. Ahora vamos a Valencia y no nos podría haber ido mejor. Hoy hemos tenido una buena velocidad máxima, pero hemos podido salir de la última curva incluso más rápido, pero no depende sólo del motor. Nuestra moto es rápida, pero las demás también lo son".

Orden de llegada Carrera 2 – Portimao

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 38'06.128 (159,084 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.191
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.658
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.015
5 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 3.123
6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 9.131
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.033
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 13.452
9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.964
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 16.377
11 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 26.351
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 27.964
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 33.566
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 33.823
15 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 37.372
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 45.611
17 95 Hayden R. (Estados Unidos) Kawasaki ZX 10R 56.512
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 58.980
19 49 Tamada M. (JPN) BMW S1000 RR 1'15.819
20 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'41.672
RET 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR