¿Has entrado alguna vez en una Hostelería? Entre paraguas y gourmets aquí está el mundo de Pramac Racing

MotoGP 2015 Hospitalidad Pramac Racing – Durante el fin de semana del Gran Premio de Francia fuimos "invitados" del Pramac Racing, un equipo muy italiano, que en la categoría de MotoGP cuenta con Danilo Petrucci de Terni y Yonny Hernandez de Colombia, ambos con Ducati. Experimentamos la hospitalidad a 360°, desde nuestra llegada hasta nuestra partida. Hablamos con Alex Ghini, Hospitality & PR de Pramac Racing, quien nos mostró cómo "funciona" un fin de semana de carreras.

“En lo que respecta a la hospitalidad, el fin de semana de carreras comienza antes que los demás. Es el camión el que entra primero al circuito y esto ocurre el martes por la mañana antes de la carrera. Los camiones taller que transportan las motos de Danilo (Petrucci, ndr.) y Yonny (Hernández, ndr.) llegan entre el martes por la tarde y el miércoles por la mañana, según el circuito. La organización de la hospitalidad se lleva a cabo entre el primer día de llegada y el día "oficial" en el que tenemos invitados, normalmente el viernes. El montaje se refiere principalmente a la estructura, por tanto a la tienda y a todo lo que "la rodea", y se realiza entre el martes y el miércoles por la mañana; luego, desde el miércoles por la tarde hasta el jueves por la noche, se organizan las partes del mobiliario interno y todos los toques finales para que sea lo más acogedor y cómodo posible para los invitados”.

En un fin de semana de carreras, ¿cuántos invitados suele tener?

“Depende de las carreras; Como Team Pramac tenemos suficientes pases para tener un promedio bastante alto. Nuestros patrocinadores llevan al circuito clientes e invitados, para una media de unas cien personas, pero hay carreras como Mugello, Misano o las carreras españolas donde el número aumenta notablemente, hasta 300 en Mugello y una media de 250. Evidentemente, en Para poder gestionar a toda esta gente, el grupo de chicos que componen la hostelería es muy unido. Son 6 muchachos que además de traer los camiones y montarlo todo, se encargan del comedor y la cocina, ubicada en uno de los dos camiones."

Alex Ghini, Hospitalidad y Relaciones Públicas de Pramac Racing

¿A qué hora empieza el servicio de hostelería?

“Los viernes, sábados y domingos partimos desde el desayuno, pero en realidad los mecánicos del equipo pueden utilizar los servicios a partir del miércoles a la hora del almuerzo. En el caso de la carrera de Jerez, dado que el lunes hubo pruebas, la hostelería permaneció montada, aunque sea parcialmente, para permitir al equipo comer, mientras que normalmente se desmonta inmediatamente después de la carrera".

Cuando llega un camión, ¿ya sabes cuál será su posición dentro del paddock?

“Sí, cada camión ya sabe cuál será su plaza, la misma la asigna el IRTA (Asociación de Equipos) en función de las características de la hostelería. Normalmente tendemos a mantener los mismos lugares año tras año, a menos que cambie el tamaño de nuestros vehículos”.

Llevas muchos años en el campeonato mundial. Has visto a muchos pilotos, ¿hay alguno que haga peticiones particulares en términos de nutrición?

“Todos son deportistas, por eso existe un estándar en nutrición. Al cambiar de ciclista, la dieta básicamente siempre es bastante ligera. Normalmente pasta para el almuerzo o como mucho como hace Hernández, que está más acostumbrado a las proteínas, la pechuga de pollo y las verduras, pero todavía cosas bastante ligeras. Básicamente, todos los pilotos que he conocido están entrenados y "fijados" en un estándar de nutrición que les puede permitir el máximo rendimiento".

Mesa Pramac con Alex Ghini y Alessio Brunori

¡Así que es mejor que no vengan a los "famosos" aperitivos que organizas tú personalmente!

“La hospitalidad, como dice la palabra, está diseñada para brindar un servicio “agradable”. Evidentemente también es útil para los miembros del Team, pero principalmente la función es para los invitados y para todas las personas presentes en el paddock, podemos decir que también sirve para "apagar" el enchufe..."

Exacto, para nosotros los periodistas se utiliza principalmente para "desconectar" el enchufe, somos testigos de ello...

“El principio de Pramac es abrirse más hacia el exterior en comparación con otros lugares de hostelería. La tendencia es tener espejos y puertas corredizas siempre cerradas y las entradas reservadas sólo para aquellos con un pase Team. En cambio, intentamos ser más abiertos a los diferentes "colores", lo importante es que haya una relación de amistad y simpatía con todos, sean nuestros o no, no es un problema. Lo importante es que estén felices de venir. Ya sea un aperitivo o un almuerzo, generalmente no cerramos las puertas a nadie".

Las chicas de bwin en la mesa de Pramac

Además de los aperitivos, otra cosa que te hace “especial” son las chicas bwin o las sombrillas. Cuéntanos cómo funciona su “reclutamiento”.

“Hablando de bwin debemos decir que es un patrocinador con el que colaboramos desde hace varios años y que en años anteriores ha traído jugadores que habían ganado competiciones, trayendo a nuestra hospitalidad un "rincón" con mesas de juego. Año tras año la relación se ha consolidado y para nosotros bwin es patrocinador. Tenemos por tanto un retorno económico, que también pasa por la necesidad de "alimentar" a estas chicas "pobres" de bwin que acuden a la hostelería. Lo que te hace sonreír es que a nosotros también nos pagan por tener "este algo bueno". De hecho, el patrocinador trae tanto invitados como personal que se ocupa de estos aspectos. Debo señalar, sin embargo, que no están presentes en todas las carreras”.

Las “Umbrella Girls” de Pramac Racing en Le Mans

¿Cómo se produce la contratación de las "Umbrella Girls" que sostienen el paraguas del piloto en la parrilla y que están presentes en boxes?

“La tendencia de los demás equipos es tener los mismos paraguas durante toda la temporada, pero en realidad dependemos de agencias locales. Carreras como la de Jerez se caracterizan por el patrocinio propio, pero generalmente contratamos chicas locales".

Las “Umbrella Girls” del Pramac Racing de Le Mans en la mesa con Alex Ghini y Alessio Brunori

¿Hacéis también iniciativas especiales?

“Sí, por ejemplo se me olvidó comentar que a diferencia de la mayoría de establecimientos de hostelería, nosotros tenemos dos cocinas. Uno es del que os hablaba antes, el otro es el que está "detrás" y gestiona la sala trasera, una especie de sala VIP, dedicada a los patrocinadores e invitados más importantes. Está dirigido por un chef napolitano llamado Vincenzo Capuano, director de la “Trattoria da Cicciotto” en Posillipo. En la sala interior tenemos un chef de Treviso, que llegó este año. Volviendo a hablar del Chef Napolitano, hay que decir que en algunos casos y en algunas pistas hace cosas particulares, como la pizza napolitana, traer horno de leña, un pizzero de Nápoles, harina, mozzarella de búfala e incluso agua. poder amasar como si estuviéramos en Nápoles”.

Alex Ghini junto al chef napolitano Vincenzo Capuano