Superbike – Phillip Island – Haga y Fabrizio satisfechos con sus carreras

Hoy el público de Phillip Island ha podido disfrutar de dos fantásticas carreras de Superbike, la primera de las cuales se caracterizó por el podio más ajustado de la historia de la serie: Michel Fabrizio cruzó la bandera a cuadros sólo cuatro milésimas de segundo después de la Suzuki de Leon Haslam. El compañero de equipo de Michel, Noriyuki Haga, terminó en tercer lugar, a sólo 7 décimas de segundo. La carrera 2 también estuvo muy reñida y Fabrizio volvió a subir al podio; con Nori quinto.

El calentamiento fue bueno para Michel, que registró el cuarto mejor tiempo, mientras que su compañero de equipo tuvo menos suerte, víctima de una caída a 250 km/h al entrar en la curva 1 debido a una colisión con Xaus que le derribó del caballo. su 1198. Haga recibió autorización de los médicos para participar en las carreras, pero aun así sufrió graves hematomas en la espalda y el antebrazo derecho con un edema severo que requirió una infiltración antes de la carrera.

A pesar de las dificultades del calentamiento, la Carrera 1 empezó muy bien para los dos pilotos de Ducati Xerox; Michel mantuvo la segunda posición que tenía en la parrilla y Noriyuki, un rayo en la salida, recuperó varias posiciones, pasando inmediatamente del décimo al tercer puesto. A partir de la segunda vuelta los tres primeros pilotos, Haslam, Fabrizio y Haga, empezaron a ganar terreno al grupo perseguidor, liderado por Jonathan Rea, y a mitad de carrera tenían una ventaja de más de cinco segundos sobre el piloto de Honda. En las últimas vueltas, Michel intentó adelantar a Haslam, pero sólo logró acercarse mucho a él en los momentos finales de la carrera, pasando bajo la bandera casi en el mismo momento. Fue un final fotográfico, el más reñido en la historia de Superbike, con Michel a sólo cuatro milésimas de Haslam y Haga tercero inmediatamente detrás de ellos.

La carrera 2 tuvo un comienzo similar: Haslam, Fabrizio y Haga volvieron a ser los mejores en el semáforo e inmediatamente en cabeza. El compañero de Haslam, Guintoli, se unió al grupo de cabeza casi inmediatamente, mientras que Checa se unió a ellos a mitad de carrera, elevando a cinco el número de pilotos que luchaban por el podio. Nori, que sufría dolores en el brazo derecho y en la espalda tras la caída de la mañana, no pudo seguir el ritmo de los demás hasta el final, pero aun así finalizó quinto, llevándose a casa valiosos puntos. Checa esperó hasta la última vuelta para atacar primero a Fabrizio y luego a Haslam, que a su vez luchó por el segundo escalón del podio, prerrogativa final del inglés.

Un inicio de campeonato importante para las Ducati

Michel Fabrizio (Carrera 1 – 2.°, Carrera 2 – 3.°)
“Tuve una gran batalla con León en la Carrera 1. En las últimas cuatro vueltas traté de entender dónde podía intentar adelantar, pero no fue fácil. Por eso lo intenté en la recta final y, a decir verdad, ¡por un momento pensé que lo había logrado! León y yo estábamos muy juntos en la meta y en las megapantallas vi a mi esposa regocijándose. Pero el photo finish decidió el resultado y me tuve que conformar con 20 puntos. Mi equipo no hizo ningún cambio en la moto entre las dos carreras y en la segunda salida logré volver a hacer una buena salida. Pero luego fue una carrera muy exigente: me quedé con el grupo de delante pero me di cuenta de que sería difícil ganar y en las últimas cuatro vueltas se volvió aún más difícil. Al final estoy muy contento con los resultados de hoy, que me permiten estar segundo en la clasificación: será una temporada larga y muy reñida, ¡pero hoy hemos empezado bien!”.

Noriyuki Haga (Carrera 1 – 3.º, Carrera 2 – 5.º)
“Estoy muy satisfecho con mi resultado en la Carrera 1 porque sufrí un dolor en el brazo, consecuencia de la caída de la mañana durante el calentamiento. Tenía confianza en poder hacer una buena salida, y lo hice, y luego hice todo lo posible para estar delante con Michel y León: sólo el dolor en el brazo no me permitió luchar como quería. Sin embargo, me divertí mucho y los puntos que conseguí en la primera manga son realmente útiles para el campeonato. En la carrera 2 me seguía doliendo tanto el brazo que cada vez me costaba más frenar y además me cansaba físicamente. Pero en definitiva, con la vista puesta en la clasificación y teniendo en cuenta el accidente de la mañana, no ha estado mal, he hecho un tercero y un quinto, llevándome buenos puntos”.

Prensa de carreras Ducati