Supermotos | Ronda de la República Checa, Carrera 1: Razgatlioglu gana en la última vuelta

Muchas emociones en la primera carrera de la historia del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en el Autódromo de Most: Razgatlioglu gana, reduciendo significativamente la diferencia en la clasificación con Rea, que se cae dos veces.
Chispas en el parque cerrado entre el piloto de Yamaha y Redding, que quedó segundo, por adelantar a Razgatlioglu en la última vuelta.

Una vez más los neumáticos juegan un papel muy importante: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) utiliza el desarrollo SC1 delante y el SC0 detrás. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK) opta por el SC1 estándar delante y el SCX detrás. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) va a lo seguro instalando un SC1 estándar en la parte delantera y un SC0 en la parte trasera.

Rea y Razgatlioglu empiezan muy bien y en la primera curva el turco se adelanta a Rea mientras Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) sigue recto y acaba en la vía de escape. Scott Redding es tercero, mientras que Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) sale octavo y sube al cuarto lugar. Sykes regresa a pista en quinta posición mientras Álvaro Bautista (Team HRC) sube del puesto 11 al séptimo.
En la segunda vuelta, en la curva 18, Rea realizó un adelantamiento excepcional a Razgatlioglu, pero se fue fuera, lo que permitió a Toprak volver a ponerse al frente y a Redding tomar la segunda posición. El piloto inglés en la tercera vuelta, en la curva 1, adelanta a Razgatlioglu, que se desvía en la curva 10. Rea es ahora segundo.

Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) se cae en la curva 1 pero vuelve a la pista. En la tercera vuelta, en la curva 15, Alessandro Delbianco (MIE Racing Honda Team) también se cae, mientras que Karel Hanika (IXS-YART Yamaha) se cae en la cuarta vuelta. Misma suerte también para el estadounidense y novato Jayson Uribe (OUTDO TPR Team Pedercini Racing). En la quinta vuelta, en la curva 1, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) también se cae y poco después le llega el turno a Chaz Davies (Team GoEleven).
En la vuelta siete, Rea y Razgatlioglu están muy cerca uno del otro, pero a un segundo y ocho décimas de Redding. En la curva 13 el norirlandés comete un error y Razgatlioglu lo aprovecha. Los dos intercambian posiciones, luego Toprak comienza a reducir la brecha que lo separa de Redding. Problema de motor en la octava vuelta de Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) en la curva 20 pero afortunadamente sin pérdida de líquido en pista. Andrea Locatelli (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK) es cuarto por delante de Rinaldi.
En la décima vuelta todavía hay una gran pelea entre Razgatlioglu y Rea. El título mundial también está en juego entre ambos, mientras que la carrera de Tito Rabat (Barni Racing Team) termina con una caída en la curva 1. Álvaro Bautista comete un error y cae del sexto al undécimo lugar. Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) se cae en la curva 11.

La diferencia entre Redding y Razgatlioglu al inicio de la vuelta 13 se reduce a menos de un segundo, pero en la siguiente vuelta asistimos a un momento muy importante para todo el Campeonato. Jonathan Rea, mientras perseguía a Toprak, pierde el control en la parte delantera en la curva 1. A ocho vueltas del final regresa a la pista en la 11ª posición.
En las últimas seis vueltas los neumáticos son muy importantes. Razgatlioglu se adelanta a Redding en el SCX, Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) – sexto – comienza a marcar sus vueltas más rápidas, también en el SCX. También hubo una gran lucha por la cuarta plaza con Axel Bassani (Motocorsa Racing) que le puso la vida difícil a Rinaldi.

A cinco vueltas del final Rea ha sido víctima de una fuerte caída en la curva 20 pero sin consecuencias. Razgatlioglu a falta de cuatro vueltas en la curva 14 adelanta a Redding por fuera pero luego el piloto inglés responde en la curva 1.
Redding es excepcional pero Razgatlioglu no se rinde en los dos últimos sectores de la pista y realiza un adelantamiento excepcional en la curva 15 pero termina desviado. Todo el mundo piensa que la victoria está ahora en manos de Redding pero en la curva 20 el turco ataca al piloto inglés y le adelanta. Redding explota la potencia de su Ducati en la recta pero no lo suficiente como para lograr el éxito. Para Razgatlioglu esta es una de las mejores victorias. Precede a Redding y Andrea Locatelli.

El cuarto puesto es para Michael Ruben Rinaldi, que finaliza por delante de Axel Bassani, su mejor resultado en WorldSBK tras partir desde la décima posición. Garrett Gerloff es sexto, detrás de él están Bautista y Haslam. Para Honda es el primer doblete entre los diez primeros en 2021. Tom Sykes termina noveno por delante de los Wildcats Marvin Fritz (IXS-YART Yamaha). Mejor actuación de su carrera en WorldSBK para Christophe Ponsson (Gil Motor Sport Yamaha), que se sitúa por detrás de Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), Alex Lowes y Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team).

A continuación se muestran los diez primeros de la Carrera 1 de WorldSBK en Most:

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK)
2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) +0.040
3. Andrea Locatelli (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK) +13.838
4. Michael Rubén Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +16.650
5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +16.935
6. Garrett Gerloff (equipo GRT Yamaha WorldSBK) +17.099
7. Álvaro Bautista (Equipo HRC)
8. León Haslam (Equipo HRC)
9. Tom Sykes (equipo BMW Motorrad WorldSBK)
10. Marvin Fritz (IXS-YART Yamaha