Ronda holandesa Prosecco DOC: Segunda carrera difícil para el equipo Althea BMW

La primera victoria de la temporada para el equipo Althea BMW Racing llegó al Circuito TT de Assen en la categoría Stock1000: en una carrera complicada, después de dos largadas, Raffaele De Rosa triunfó literalmente cruzando la meta con más de 10 segundos de ventaja sobre el segundo .

Gracias a este resultado, tras la segunda carrera de la temporada, De Rosa lidera la clasificación con 41 puntos.

Desgraciadamente, muchas satisfacciones no han llegado del Campeonato Mundial de Superbikes tras los buenos resultados de la Carrera 1, principalmente debido a las condiciones inciertas de la pista, húmeda en algunos sectores tras la lluvia caída durante la Supersport.
Por lo tanto, la carrera fue declarada "mojada" y comenzó en condiciones frías, bajo un cielo muy gris (temperatura del aire 8°C, asfalto 13°C).
Dadas las difíciles condiciones de interpretación, Torres y Reiterberger empezaron con precaución y, desde la séptima posición de la parrilla, el español se encontraba en la 17ª posición en la primera vuelta, mientras que su compañero era 21º.
Al tener dificultades con los neumáticos de lluvia, Torres volvió a boxes durante la novena vuelta para cambiar a una puesta a punto seca, seguido por Reiterberger que, en cambio, había optado por empezar con la rueda trasera intermedia, una elección que resultó desafortunada. .

De nuevo en pista, Reiterberger se situaba en la 15ª posición y Torres en la 17ª, pero gracias a un ritmo muy rápido en las últimas vueltas, el español recuperó un par de posiciones y luego cruzó la meta decimoquinto, seguido por el alemán, decimosexto.
Un resultado decepcionante para el equipo después de los resultados positivos conseguidos ayer en la Superpole y la Carrera 1.
Tras cuatro pruebas del campeonato de 2016, Jordi Torres es sexto en la clasificación general con 65 puntos, mientras que Reiterberger es 11º con 40 puntos.
BMW ocupa el quinto lugar en la clasificación de constructores con 70 puntos, mientras que el equipo Althea BMW ocupa el cuarto lugar en la clasificación de equipos con 105 puntos.

“Después de probar algunas cosas en el calentamiento, retrocedimos un poco con la puesta a punto para la carrera de hoy. La carrera fue muy complicada, ¡no solo llovió sino que en un momento también cayó granizo! -ha declarado Jordi Torres – “De todos modos empezamos con neumáticos de lluvia, pero no apreté porque tenía miedo de caerme, mis muchachos me indicaron la hora de volver al garaje a cambiar el neumático. La parada en boxes ha ido bien y he vuelto a pista con neumáticos lisos. Desafortunadamente la moto se comportó diferente, de mojado a seco, y no me sentí cómodo. Me tomó algunas vueltas acostumbrarme pero ya era demasiado tarde…. Quizás el único lado positivo es que hoy no nos caímos ni nos lastimamos. Pero ahora pasemos página y centrémonos en Imola”.

“La segunda carrera no fue fácil. Había llovido antes de la salida y por eso opté por un neumático de lluvia delante y uno intermedio detrás” – dijo Markus Reiterberger – “Fui demasiado lento en las primeras vueltas, pero luego mi ritmo mejoró en la fase central de la carrera. Sin embargo, no esperaba que la pista se secara tan rápido; Los demás cambiaron neumáticos y, con los de slick, fueron mucho más rápidos que yo. Obviamente no fue mi mejor carrera, pero gané experiencia en estas condiciones y espero poder hacerlo mucho mejor la próxima vez”.

“Hoy tuvimos suerte porque después de las dos banderas rojas la pista se secó y supe que podía ser rápido” – declaró Rafael de Rosa – “Comenzamos en la configuración seca y estaba claro que era mucho más rápido que antes, en la configuración húmeda. Pude mantener un ritmo rápido, me mantuve concentrado y estoy muy contento con el resultado. Necesitábamos esta primera victoria y quiero dedicársela al equipo, a mi familia y a mi entrenador personal. Llegaremos a Imola aún más confiados”.

“Hoy esperábamos un día soleado para poder mejorar un poco nuestro rendimiento. Lamentablemente la lluvia no nos ayudó y fue un día complicado. Tuvimos que elegir la configuración correcta, con los pocos datos que teníamos sobre mojado y por lo tanto no fue fácil para nuestros pilotos hacerlo bien en la carrera de hoy. Esperamos poder volver a hacerlo en Imola. Sin embargo, hemos recopilado información que esperamos sea útil para el futuro” – comentó Genesio Bevilacqua, Director General – “Sin embargo, ha sido una carrera de Superstock muy positiva y es la primera victoria de Raffaele con nuestro equipo después de muchos podios. La elección que le sugerimos a Raffaele fue buena, la de tener dos neumáticos lisos en la parrilla, mientras que sus rivales empezaron de manera diferente y nosotros marcamos la diferencia. Somos primeros en el campeonato y es una victoria fantástica que nos compensa con creces algunos problemas que tuvimos en la segunda carrera de Superbike".