MotoGP: Valentino Rossi “Es una pena que no hayamos podido luchar por el podio aquí en Misano”
Otro cuarto puesto para el piloto de Yamaha de Pesaro, que tras la clasificación de ayer aspiraba al podio
Valentino Rossi, decepcionado, habla al final del Gran Premio de San Marino y Riviera di Rimini, su carrera de casa. El de Pesaro, que partía desde la primera fila, aspiraba al podio, pero tuvo que ceder ante los tres españoles, Lorenzo, Márquez y Pedrosa. En las primeras vueltas logró mantener el ritmo de las Honda, pero posteriormente su ritmo bajó. Lorenzo, en cambio, siempre se mostró esquivo, escapándose desde la primera curva.
“Estoy decepcionado porque no pude luchar por el podio en la carrera de mi casa, aquí en Misano, delante de mis aficionados. En los entrenamientos lo hice bien, salí desde la primera fila y por eso pensaba en el podio, pero en carrera fue difícil, los tres primeros (Lorenzo, Márquez y Pedrosa) iban muy rápido. Pedrosa tuvo algunos problemas en los entrenamientos, pero luego fue muy rápido en carrera. Intenté resistirme, pero se cerró frente a mí un par de veces.
He hecho una buena salida, pero me ha sorprendido la temprana de Espargarò. Luego logré adelantarlo y en las primeras vueltas de carrera fui muy rápido. Marc cometió algunos errores al principio, pero luego se recuperó y no pude seguir su ritmo. El suyo fue un adelantamiento difícil, pero correcto, bonito, ¡sobre todo para él!
Este es un cuarto puesto diferente a los anteriores, porque fui rápido en los entrenamientos y aspiraba al podio. Desafortunadamente sufro con el tanque lleno, soy más alto y pesado, por lo que es una desventaja, pero todavía tengo que mejorar. En carrera mantuve un buen ritmo en las primeras vueltas, luego ya no pude más, pero mi vuelta rápida y la de Lorenzo son muy similares”.
¿Cuánto influyó la perfecta caja de cambios en la victoria de Lorenzo y cuánto le ayudó a usted?
“Inmediatamente me gustó la perfecta caja de cambios, pero hoy Jorge estuvo fantástico desde la primera hasta la última vuelta. Hizo una primera vuelta fantástica, inmediatamente marcó la diferencia y en la segunda vuelta hizo la mejor vuelta de carrera. Conduce muy bien, está a 34 puntos del campeonato, pero no está acabado. Hoy, sin embargo, he tenido más problemas delante que en la aceleración y la fluidez no te ayuda en eso".
Tu papá Graziano dijo que este año cada carrera es como un comodín para ti, ¿estás de acuerdo?
“Seguramente, aunque parezca extraño, tengo que acostumbrarme a estar delante otra vez. En los últimos dos años luché por la séptima, octava posición y me puse a 40 segundos, ahora es otra forma de competir. Estoy de acuerdo en el tema del margen de mejora, todavía no piloto la moto como Lorenzo, necesitamos mejorar y los test de mañana ya podrían ayudarnos, donde probaremos algún material nuevo”.
¿La clave para ganar carreras este año es tener un buen comienzo en las primeras vueltas?
“Es una discusión que se puede aplicar a Márquez y Lorenzo. Hoy, por ejemplo, Jorge inmediatamente condujo al límite, especialmente en las primeras cinco curvas, donde confía y es bueno, nunca comete un error en la salida, está haciendo un excelente trabajo. "
Tu hermano debutó hoy como comodín en el campeonato del mundo, pero su carrera terminó inmediatamente, ¿qué opinas?
“Lamentablemente empezó mal, perdió algunas posiciones y en un intento de recuperarse se cayó. Es una pena, porque la carrera es una historia diferente a la de las pruebas y le habría ayudado a adquirir una gran experiencia”.
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Totalmente de acuerdo, otra paliza muy dura que se llevan los españoles, y sobre todo Lorenzo!
Es el cuarto de los cuatro, no vale la pena buscar excusas.
luchó por el podio???
:-)
Responda a @lyonn para un artículo de hace unos días…… ahahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahaahahahahahahahahaha…. cogli@ne que tienes que decir hoy??? que tiene de viejo??? al menos a Lentino se le ocurre la excusa de que todavía necesita acostumbrarse a... vaya, vaya.... ve a las playas nudistas a hacerlo!!!!!! ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
…ahahahahaha…nudista y fascista junto con su gran amigo w el sic…y vaya por el estilo Pesaro…valem@rd@!!!
QUIEN SABE SI TAMBIÉN ME BANEARÁN POR ESTO... Creo que Lyonn ha llamado la atención de alguien de la dirección...
¡Nunca te prohibiría, eres hermosa, nos haces sentir mejor a todos!
Rossi puede ver el lado positivo, Bautista tuvo problemas con los frenos, de lo contrario habrían hecho otra carrera juntos...
Éste es tu potencial, si no lo has conseguido aquí ni en Mugello y mucho menos en otros circuitos. Pero... lo que recordaré este domingo es la intervención de su padre Graziano después de la carrera, se notaba por su tono de voz. y sus palabras una envidia y enojo hacia los pilotos delante de él y cualquiera que insinuara que Valentino ya no es competitivo. Esto fue muy malo. Lo que Valentino ganó Incluso las piedras lo saben, pero ¿por qué escupir a todo y a todos si sus actuaciones no? ¿Están a la altura de los mejores? Ahora a Valentino no le queda nada que aprender ni hábitos que cambiar, no es rápido y no conduce por problemas técnicos.
Palabras santas.
En mi opinión estás equivocado, la moto tiene potencial, el equipo tiene al piloto.
Si la moto va tan rápido con Lorenzo, con Rossi también puede ir tan bien.
Al final, de las entrevistas de Lorenzo antes y después de la carrera, se entendió que Jorge, ya sea por táctica, suerte o habilidad, encontró la configuración ganadora sólo en el Warm Up. Tomando a todos los demás por sorpresa. Rossi, sin embargo, ha ido en dirección contraria en el Warm Up y ha tenido que volver a la configuración del día anterior.
Esto significa que Lorenzo marca la diferencia en las primeras vueltas, pero a lo largo de la carrera la solución que encontró dio más frutos que la de sus oponentes.
Y ciertamente no cambió la dureza de la horquilla, o al menos no sólo eso sino algo más radical que influyó y mejoró el comportamiento de la moto en su conjunto.
Rossi y su equipo, no espero que entiendan la M1 tanto como el equipo de Lorenzo que durante 2 años la llevó al límite aprendiendo de pilotos como Stoner.
No olvidemos que 2011 es sin duda el año en el que Lorenzo tuvo que hacer lo que en cierto sentido está haciendo ahora Rossi, es decir, perder y quitarle un gran sueldo a Stoner, que dominaba el campeonato mundial.
Ahora vemos que Lorenzo está mucho más fuerte que en 2011. Dada su edad y la de parte de su equipo, a Rossi le resulta más complicado hacer este cambio. En mi opinión no está dando el 110% como aquí en Misano en todas las carreras. Pero hay que decir que Rossi y el equipo están intentando todo para acercarse a los líderes, y no es seguro que lo consigan con el tiempo. Veo muy difícil para Rossi ganar otro campeonato del mundo, pero quizás con el tiempo pueda volver a luchar por el podio hasta el final de la carrera, y quizás ganar algunos. Si Lorenzo está tan preocupado por no revelar los secretos para hacer que la Yamaha corra rápido a su compañero y a sus rivales, significa que ellos también podrían encontrar esa solución, como la encontró Stoner y la ha encontrado en las últimas temporadas.
…lo siento, Rossi es indefendible…¡supéralo!
Estaba con los líderes (otra vez) y lo dejaron caer.
Vale no tiene esos tiempos, hay poco que decir, sí, da 1-2 vueltas, pero luego….
La moto está ahí, el compañero también, si no hace tiempos similares (Vale) ¿de qué podría depender?
Pensé en la afición cuando Marc cometió un error y Vale lo adelantó, incluso escuché el grito, luego, cuando Marc lo adelantó con un adelantamiento digno de aplauso, todavía pensé en los amarillos...
Mis felicitaciones Márquez, genial. Este es el futuro de MotoGP, hay poco que hacer y decir al respecto.
Lorenzo configuró mejor la moto ya en el FP4 y hay que decir que se había perdido un entrenamiento completo o casi para trabajar la parte mecánica del freno motor (Yamaha tiene algo así que técnicamente no estoy seguro de qué es). )
El año 2011 de Lorenzo no es comparable al año 2013 de Vale.
La edad no importa, está físicamente sano, está preparado y esa edad no influye tanto como para determinar estas actuaciones.
¿Era su pista, prácticamente la última oportunidad, excelentes pruebas, excelente parrilla, todo un "mundo" (de amarillo) esperando a recuperar el aliento y él no daba el 110%?
Lo siento, pero no lo creo aunque fuera cierto (es una figura retórica).
Otros estaban mucho más preocupados por no divulgar sus “secretos”.
En Yamaha, especialmente en el equipo oficial, ¿no está todo al alcance de todos?
Vale ya ha dicho que no puede pilotar la Yamaha con la puesta a punto de Lorenzo (como ya está escrito en estas páginas), ¿no suenan igual esas palabras que hace 2 años cuando no podía pilotar la Ducati como Stoner?
Estoy de acuerdo con gordo, ¡indefendible!
Vale, te quedas con tus ideas, crees que los secretos del desarrollo son compartidos, pero vives en tu propio mundo.
Nadie comparte los secretos del éxito, lo siento pero no entiendes mucho de competiciones si crees que todo está al alcance de todos.
Aquí no se trata de ajustes básicos, lo que encontró Jorge para mantener ese ritmo durante toda la carrera es un bonito secreto que seguramente no divulgarán ni a Rossi ni a Crutchlow, y mucho menos a los Hondistas.
Esta vez quieres porque es Misano. Rossi marcó los tiempos de Lorenzo hasta el sábado, y Rossi también desperdició parte de las pruebas porque Bridgestone le pidió que probara el Dura en la parte trasera.
E incluso en carrera esta vez, lamento deciros, queridos detractores, que Rossi era tan rápido como Lorenzo di Pedrosa y estaba muy cerca de Márquez, por lo que al menos en Misano alcanzó su nivel.
Luego todavía necesita mucho ajuste para mejorar para mantener ese ritmo durante toda la carrera y tal vez incluso físicamente, porque si miras a Rossi cuando llega al final, no está cansado porque siempre saca muchos segundos, mientras que Lorenzo Siempre está agotado porque mantener ese ritmo durante toda la carrera es agotador y es más joven que Rossi.
Lorenzo dio el paso adelante en el Warm Up como lo hizo alguna vez Rossi. Y quizás todo fue una táctica para tomar por sorpresa a Márquez el día de la carrera, porque siempre estuvo atrás durante el fin de semana, ahora si esto fue un truco táctico es probable que no vuelva a funcionar y Márquez, como lo hizo hoy en los entrenamientos. Siempre irá al límite y no se contentará con seguir a Lorenzo.
…vivimos en nuestro mundo ahahahahah…pero si has estado siguiendo el campeonato mundial recientemente y hablas…¿cuántos pilotos fuertes has visto? Sheene, ¿lo has visto? Y Spencer... repito: ¡¡¡Rossi es verdaderamente indefendible!!!
Ronnie, te responderé abajo, con un espacio tan estrecho el post tardaría demasiado.
¡Mira todos los búhos!
¡Salen de sus madrigueras incluso durante el día!
Me gustó el partido de Vale, no espero que gane para seguir apoyándolo.
Es como cuando veo a Federer jugando al tenis, ¡siempre espero que haga algo!
Seguiré a Vale hasta que se retire, obviamente también apoyando a otros corredores, ¡preferiblemente italianos!
¡Os dejo con el campeonato lanciamer.da!
¡hola chicos!
http://gigler.blogspot.it/2013/07/leccezione-senza-regole.html
Con pesar debemos señalar que Rossi ya no es el mismo que era en sus días dorados. De aquí al año que viene todavía conseguirá algunos podios y quizás otra "explosión" como la de Assen, pero ahora tenemos que resignarnos al descenso. Es normal.
Lo mismo le ocurrió a Schumi en la F1. Será para Lorenzo, Stoner, Márquez en x años.
Ayer se lo regaló. Pocas historias.
Lo siento por su padre que sufre tanto al ver a su hijo así y hasta utiliza la excusa paterna del comodín. Pobre.
Con todo esto sigo siendo fan de los 46 créditos para él por haberlo vuelto a intentar (pudo haber elegido ducados y seguir con excusas mucho más fáciles en lugar de volver a meterse en el juego)
Espero que pueda regresar, tal vez el año que viene. pero después de ayer las posibilidades son del 10%. Le vendría bien un gran bromista.
El resto son solo comentarios ofensivos solo para “desistir” entre usuarios.
Saludos a todos
…bien hecho tohms…hay que reconocer el sincero espíritu deportivo que expresas en tus publicaciones…alta estima!!!
Rossi “Es una pena que no pude……..
Es una pena para los fans que te encuentres...
vergüenza para tus lacayos como la pandilla medaset….
Qué vergüenza para tus parientes desconectados...
lastima que nakamoto revelo tu truco y tu suerte………….
Es una pena porque con una Honda hubieras sido más competitivo...
Es una pena que ya no existan Gibernau, Ukawa, Edwards...
Es una pena porque nunca, y quiero decir, nunca, has tenido respeto por tus oponentes...
lástima porque el tío te puso en una Yamaha…….
Lástima que no se le puede echar la culpa a la moto………..
Es una pena que nunca hayas tenido y nunca hayas tenido una pizca de humildad...
Es una pena que hayas hecho creer a la gente que eres un gran desarrollador y...
Es una pena porque tus fans lo creyeron...
el pecado, el pecado nace del MAL, el Mal tiene nombre y apellido valentino ezepeleta....
Es una pena que este maravilloso deporte se haya convertido en un circo y los payasos se hayan apoderado...
Es una pena que el público en general aplauda más a los payasos y no a los trapecistas...
Es una pena porque tu carrera ya ha terminado y tu tío la llevó hasta Le Mans 2010...
Es una pena que Lorenzo, sentado en la silla amarilla (Le Mans 2010), interrumpiera……….
continúa…………..
@mugello. Tengo lágrimas en los ojos... siempre eres el mismo.
…un gran tipo…un poco como tu muy buen amigo Lyonn “un nudista intrépido”…ahahahahahahahah!!!
Lo siento Mugello, pero si me permites colorearé algunos de ellos.
Es una pena que ya no existan Gibernau, Ukawa, Edwards...
(Edwards todavía está ahí y lo golpea regularmente)
lástima porque el tío te puso en una Yamaha…….
(No sé dónde, pero alguien insinuó que el salario actual de Vale lo paga Dorna y con esta estratagema le quitó el lugar que hubiera ido a parar a Dovizioso o Crutchlow)
Lástima que no se le puede echar la culpa a la moto...
(Desde mi punto de vista, a veces sigue echando parte de la culpa a la moto)
el pecado, el pecado nace del MAL, el Mal tiene nombre y apellido valentino ezepeleta...
(Esto es precioso, sólo quería señalarlo)
En todo lo demás estoy completamente de acuerdo.
¡Sí, una gran lástima! ¡Pero cuántos pecadores! Valentino es un campeón, el más grande de todos los tiempos. Lo dijo Lorenzo: “¿El más grande entre Agostini y Hailwood?
Creo que el más grande de todos los tiempos fue Valentino. Corrí contra eso y sé lo que digo".
¿Entiendes mi amigo? Están los excelentes, los buenos... y los mediocres. Si estos últimos son además presuntuosos, son irreverentes y hasta patéticos.
No te avergüences de no ser excelente, puede ser que no seas mediocre.
Entonces, si lo eres y además presuntuoso, entonces he perdido el tiempo.
Un saluto
Saverio Tomaselli
x ronnie
No creo que los chats sirvan para cambiar la opinión de la gente, sino sólo para exponer el propio punto de vista, y si hay alguien que leyendo encuentra un punto de vista diferente que le hace cambiar su idea de partida, mucho mejor. Sin embargo, no creo que cambiar las opiniones de otras personas deba ser una prioridad.
Conviene aclarar qué se entiende por "secretos del éxito", refiriéndose obviamente a las competiciones.
Son dominio de todos los ajustes, reglajes y todo lo relacionado con la regulación de la moto.
Por lo que sé, en un equipo, todos pueden acceder a los datos de todos.
Creo que sí, pero si me equivoco, dime de qué áreas de enfoque estás hablando.
Además de su particular pilotaje limpio y su forma de mover la moto en las curvas (típica de todo piloto), no veo por qué los ajustes no deberían considerarse una parte fundamental del rendimiento de Lorenzo.
Eso sí, siempre abierto a nuevas novedades.
¿Vale habría "desperdiciado" parte de las pruebas para probar el neumático duro?
Probar cosas nuevas nunca es una pérdida de tiempo.
Creo que si Valentino hubiera sentido la necesidad habría seguido con su trabajo de cara a la carrera, si lo hizo es porque creía que podía hacerlo.
Ahora mismo estamos hablando de test post carrera, qué mejor momento para probar los neumáticos nuevos, como hicieron en Ducati por ejemplo.
Repito que 1-2 vueltas "a la muerte" no se pueden tomar como criterio.
El domingo las vueltas en 1.34.bajo (1.34.0 – 1.34.2) fueron:
Lorenzo: 9 vueltas + 11 en 1.34.3 (20 de 28)
Márquez: 13 con una vuelta en 1.33.9 + 6 en 1.34.3 (19 de 28)
Pedrosa: 7 vueltas + 7 en 1.34.3 (14 de 28)
Valentino: 5 vueltas + 0 en 1.34.3 (5 de 28)
¿Hablabas del nivel alcanzado por Valentino? Hizo todas esas vueltas dentro del primer tercio (1/3) de carrera (de la vuelta 5 a la 9), señal de que intentó pilotar mucho desde el principio (se decía que ese era su punto débil). , pero considerando cómo terminó la carrera, quizás también haya otros problemas.
Quién sabe, no depende del piloto.
Una carrera siempre es agotadora. Vale está físicamente intacto (sin dolor) y está absolutamente preparado físicamente (entrenado).
Además, si se cansa primero (como afirmas), debería llegar exhausto a la meta, pero en cambio notaste que Lorenzo estaba más cansado que Él.
¿No les sugiere esto que Lorenzo tiró y lo dio todo, mientras que Vale, al ver que no aguantaba el ritmo, tiró la toalla?
Esa es la impresión para mí.
Lorenzo, ya en la Fp3, rodaba en 1.34.2 y en la Fp4, rodaba en 1.34.1.
Lorenzo mejoró al final de los test porque se perdió casi una sesión entera, si no hubiera tenido ese problema lo habría hecho como siempre.
Vale, en cambio, logró mejorar en el Warm-Up (una vez) y hay muchas teorías al respecto.
Los 2 hechos, desde mi punto de vista, no son relevantes entre sí.