MotoGP: Test en Phillip Island, Bridgestone satisfecho

Satisfacción en Bridgestone tras los tres días de test en Phillip Island. En pista los pilotos oficiales de Yamaha (Jorge Lorenzo y Valentino Rossi), Honda (sólo Pedrosa dada la lesión de Márquez) y Ducati (Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow), que probaron neumáticos diferentes del único proveedor de cara a la carrera. La prueba sirvió para evitar los problemas que el año pasado obligaron a una carrera Bandera a Bandera, dado que con el asfalto nuevo los neumáticos no aguantaban más de 10 vueltas.

Bridgestone trajo 2 especificaciones delanteras y 8 especificaciones traseras como slicks, incluidas seis traseras desarrolladas específicamente para el circuito de Phillip Island. En total se cubrieron 861 vueltas. El primer día de pruebas se utilizó para empezar a probar los seis neumáticos experimentales, mientras que el segundo y tercer día se dedicaron a simulaciones de carrera. De los seis neumáticos lisos traseros experimentales, tres demostraron ser mejores en términos de durabilidad, rendimiento y respuesta del conductor. Estas tres opciones se han probado exhaustivamente durante los dos últimos días y los comentarios positivos de los pilotos significan que formarán la base del desarrollo de neumáticos para el Gran Premio de Australia en octubre.

El último de los tres días fue el que más se acercó en temperaturas a las condiciones que se encontrarán en carrera, por lo que el feedback de los pilotos fue muy importante.

“Esta fue una prueba muy positiva para Bridgestone, logramos todos nuestros objetivos – afirmó Shinji Aoki, director del departamento de desarrollo de neumáticos Bridgestone Motorsport – Me gustaría agradecer a los pilotos y equipos por todo su arduo trabajo durante los tres días, sin ellos no hubiéramos podido lograr lo que nos propusimos. Nuestro objetivo principal era encontrar algunas opciones de neumáticos traseros adecuadas para este circuito y de los seis neumáticos lisos traseros experimentales, tres dieron resultados muy alentadores. A partir de ellos desarrollaremos los neumáticos para el Gran Premio de Australia en octubre y estamos seguros de que podremos suministrar neumáticos que durarán toda la distancia de la carrera manteniendo niveles muy altos de seguridad y rendimiento”.

Slicks Bridgestone disponibles:

Frontal: extrasuave y suave. Trasero: Duro (varios compuestos de prueba – asimétrico)
Clima: Seco. Ambiente 17-33°; Asfalto 22-52° (medición Bridgestone)