MotoGP – Test de Jerez Día 2 – Capirossi y Gibernau satisfechos

La mejora de las condiciones meteorológicas ha permitido al Ducati Marlboro Team aprovechar mejor que ayer el segundo de los tres días de entrenamientos previstos en el trazado español. Loris Capirossi y Sete Gibernau salieron a la pista alrededor de las 11:40 horas (debido a la baja temperatura de la mañana), y rodaron hasta las 17:00 horas, ambos utilizando únicamente las nuevas Desmosedici GP6.

Loris Capirossi, muy satisfecho con las sensaciones que le ofreció inmediatamente la GP6, continuó trabajando en la gestión del motor con el objetivo de perfeccionar el manejo de su moto. Además de esto, el piloto italiano aprovechó las mejores condiciones del asfalto para probar unos nuevos neumáticos Bridgestone y probar nuevas suspensiones Ohlins.
60 vueltas para el piloto italiano, la mejor de las cuales fue 1'41.489

“¡Tuvimos suerte con el clima! – declaró Capirossi sonriendo – Aunque el aire estaba frío, la pista estaba en condiciones más que aceptables. Hemos podido trabajar mejor que ayer y se han confirmado las impresiones positivas del primer día. Hoy también hemos probado algunos neumáticos y suspensiones nuevas, tanto delanteras como traseras, e inmediatamente me sentí cómodo. Todo esta yendo bien. Mañana, esperando que el tiempo siga sonriéndonos, haré algunas pruebas comparativas con la GP5, pero realmente creo que puedo decir que nuestra nueva moto nació bien".

Jornada fructífera también para su nuevo compañero Sete Gibernau, cada vez más cómodo sobre la moto Borgo Panigale y cada vez más convencido de la validez de su elección. Hoy el español se ha centrado principalmente en la puesta a punto del chasis y las suspensiones.
Sete completó 66 vueltas, la más rápida con un tiempo de 1'41.466.

“Hoy nos hemos centrado en la puesta a punto de las suspensiones y del chasis – declaró Sete – Ha sido útil para comprender mejor lo que necesito para encontrar las sensaciones adecuadas con mi nueva moto. Hemos dado un paso adelante y encontrado un camino que me parece bien. Con este chasis configurado mañana podremos concentrarnos más en el trabajo de mapeo del motor. Estamos dando pequeños pasos para evitar ir por el camino equivocado. También probé neumáticos nuevos y comencé a dar algunos consejos a los hombres de Bridgestone. Estoy contento con el trabajo que hicimos y espero poder trabajar así mañana también".

Mañana es el último día de trabajo del Ducati Marlboro Team en el circuito español antes del parón invernal. El equipo volverá a la pista en Sepang los días 23, 24 y 25 de enero de 2006.

Prensa de carreras Ducati