MotoGP: Test Irta Jerez día 3, Stoner se burla de Lorenzo
Le siguen Pedrosa y Spies. Rossi se recupera, sexto a 953 milésimas
El tercer y último día de entrenamientos de Irta en Jerez de la Frontera ha visto a todos los pilotos frenéticos en pista para recuperar el tiempo perdido ayer a causa de la climatología. Todo el mundo dentro desde primera hora de la mañana hasta hace unos minutos, cuando cayó la bandera a cuadros en el último test antes del inicio del mundial que arrancará el 8 de abril en Qatar, donde las carreras se desarrollarán por la noche (el MotoGP empezará a las 21:XNUMX hora italiana).
Al final, Casey Stoner se impuso. El vigente campeón de Honda, a pocos minutos del final de la sesión, se burló de Jorge Lorenzo al ponerse líder con un tiempo de 1'38"780, un tiempo apenas 27 milésimas más lento que su pole de 2011. El ex piloto de Ducati también mostró un ritmo muy notable (aunque la tanda duró sólo 10 vueltas) y sólo Lorenzo y quizás Pedrosa parecen capaces de seguirle el ritmo, al menos a juzgar por estos test.
El mallorquín ha demostrado estar en gran forma y la nueva Yamaha YZR-M1 1000 también parece ser muy competitiva. El campeón del mundo de MotoGP 2010 finalizó a 173 milésimas de Stoner y por delante de su compatriota de Honda Dani Pedrosa, que marcó un tiempo de 213 con la Honda RC1.39,157V del Team Repsol. Pedrosa también fue incisivo con su ritmo, estos tres primeros pilotos parecen ser los que ya están en posición desde una perspectiva de primera carrera.
Cuarto es Ben Spies, al volante del segundo Yamaha Factory. El piloto americano ha rodado en 1:39.495, a 715 milésimas de Stoner. Detrás de él se encontraba otra Yamaha, la del piloto británico Cal Crutchlow que cerró con un tiempo de 1:39.585, demostrando el excelente trabajo realizado por el fabricante Tre Diapason.
Capítulo Ducati. Valentino Rossi (que completó 90 vueltas) es sexto, a 953 milésimas de Stoner. Un paso adelante para el piloto de Pesaro que ha rodado a un ritmo entre 1.40 alto y 1.41 bajo durante 14 vueltas consecutivas. Una diferencia que sigue siendo aceptable aunque sus objetivos y los de Ducati sean muy diferentes.
Rossi precedió a Andrea Dovizioso con la segunda Yamaha del Team Tech 3, a Nicky Hayden (que terminó a 1.139 de la cima) y a Álvaro Bautista, con la Honda RC213V del Team Gresini (que se cayó sin consecuencias físicas durante la tanda larga en el Dry Sack). Cerrando el Top Ten está el campeón de Moto2011 de 2, Stefan Bradl, a los mandos de la RC213V del equipo LCR.
El mejor CTR es el ART Aprilia de Randy De Puniet, que le rodó a Stoner en 1.821. El piloto francés del Power Electronics Aspar está sin embargo muy cerca de las Ducati de Héctor Barberà y Karel Abraham. Buena actuación de Danilo Petrucci de Terni, 15º con el Ioda. Mattia Pasini y Michele Pirro, en cambio, se clasificaron en las posiciones 18 y 19.
Prueba Irta Jerez Día 3 – Domingo 25 de marzo de 2012 – Los tiempos finales
Pos Piloto Equipo Diferencia Tiempo Vueltas Anteriores 1 Casey STONER Equipo Repsol Honda 1:38.780 - - 61 2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:38.953 +0.173 +0.173 84 3 Dani PEDROSA Equipo Repsol Honda 1:39.157 +0.204 +0.377 73 4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:39.495 +0.338 +0.715 61 5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:39.585 +0.090 +0.805 83 6 Valentino ROSSI Ducati Team 1:39.733 +0.148 +0.953 90 7 Andrea DOVIZIOSOMonster Yamaha Tech 3 1:39.860 +0.127. 1.080 72 +8 1 39.919 Nicky HAYDEN Ducati Team 0.059:1.139 +91 +9 1 40.017 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 0.098:1.237 +86 +10 1 40.098 Stefan BRADL LCR Honda 0.081:1.318 +85 +11 1 40.287 Hector BA RBERA Pramac Racing Team 0.189:1.507 +91 +12 1 40.579 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 0.292:1.799 +88 +13 1 40.601 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 0.022:1.821 +71 +14 1 41.645 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1.044:2.865 +69 +15 1 41.926 Danilo PETRUCCI Vino Iodaracing Project 0.281:3.146 +87 +16 1 42.057 Franco BATTAINI Ducati Team 0.131:3.277 +85 +17 1 42.073 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 0.016:3.293 +58 +18 1 42.184 Mattia PAS INI Velocidad Master 0.111: 3.404 +59 +19 1 42.212 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 0.028:3.432 +52 +20 1 42.437 James ELLISON Paul Bird Motorsport 0.225:3.657 +83 +21 1 42.446 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 0.009:3.666 + 84 22 +1 42.906 0.460 Yonny HERNÁNDEZ Avintia Racing MotoGP 4.126:59 +XNUMX +XNUMX XNUMX
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Llegué al 50% en mis predicciones... a mitad del primer día de pruebas dije que Rossi terminaría los tres días quinto por menos de un segundo... esta 5 es la primera carrera en la que el podio está en juego. año nos estamos divirtiendo!
Aunque todavía vamos tarde, al menos estamos seis décimas más cerca del podio para una Ducati revolucionada, ya vamos bien, sólo un poco más de esfuerzo y luego en carrera merece la pena si se sabe jugar con la Líderes, agárrense siempre fuertes, lo mejor siempre vale la pena.
hermano
Rossi lleva un año en segunda posición a pesar de que le han fabricado entre 7 y 8 motos....
Si hacían 25 bicicletas… ¡fue entre 1.4 – 1.6 segundos!
Rossi permanece constantemente lejos de los líderes
Jerez es una pista corta y las diferencias son menores, entonces si le sumamos que el primer día salió a pasear el número 46 parece que ha mejorado mucho, en realidad está a unas dos décimas de su compañero y francamente son pocos, en cuanto a ritmo la separación es mucho más importante que un segundo. excelente yamaha y gran Stoner que completó unas diez vueltas con una media de 1.39,5, el ritmo de Lorenzo ronda los 1.40,2, luego otros factores influyen en la carrera.
Mientras tanto gran Stoner.
GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
Clasificación de entrenamientos libres nº 3 de MotoGP 2011
Jerez de la Frontera, sábado 02 de abril de 2011
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Fecha y hora Distancia 1º/Anterior.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Equipo Honda 277,6 1'38.864
2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Equipo Honda 277,4 1'39.171 0.307 / 0.307
3 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 280,2 1'39.355 0.491 / 0.184
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 273,9 1'39.682 0.818 / 0.327
5 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 273,7 1'39.695 0.831 / 0.013
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 277,5 1'39.822 0.958 / 0.127
increible, fotocopia del año pasado!!!!!!!!!
¡¡¡Si no encuentran la clave del problema y consiguen construir una base para el campeonato, no tendrán un día entero para arreglar la puesta a punto!!! en tres turnos de 45 minutos o tienes la moto en orden o te dan 1,5 segundos por vuelta!!! ¡¡¡¡Me resulta difícil!!!! :-(((
Quizás no lo recuerdo bien pero hace unos años hubo un piloto que se subió a una Ducati y ganó un campeonato del mundo. ¿Cómo se llamaba? ¿Quizás era 46 o se llamaba Casey? Bohhhh.