MotoGP – Volveremos a los 1000, avanzaremos hacia Moto1

La crisis económica que ya ha eliminado a más de un fabricante de la Fórmula 1 (el último ejemplo es Toyota y también se habla de Renault), provocará sin duda un cambio drástico también en el campeonato del mundo. De hecho, el contrato de Dorna (titular de los derechos) con los fabricantes expira a finales de 2011. Esto podría llevar de Moto2 (categoría que sustituirá a la de 250cc el próximo año) a Moto1, básicamente una categoría sin fabricantes oficiales y con motos gestionadas por equipos externos y con un motor de 1000cc derivado de la serie. Esta iniciativa ha sido bien recibida por todos los fabricantes, equipos y la Federación Internacional, aunque aún está por ver la reacción del promotor de SBK, Infront Motorsports.

En estos meses los integrantes de la MSMA se reunirán para revisar la renovación del contrato con Dorna, contrato que vence después de la temporada 2011 y por lo que no se puede descartar que a partir de esa fecha haya un campeonato sin la representación oficial de fábricas, especialmente las japonesas, que se ven gravemente afectadas por la mala situación económica. Otra cuestión a resolver será la de los neumáticos, Bridgestone que ya ha anunciado que se retirará de la F1, de hecho tiene un contrato que expira a finales de 2011 y no es seguro que este contrato sea renovado. En este punto la experiencia con Moto2 será por tanto fundamental para facilitar la transición a Moto1, el futuro ya ha comenzado.