MotoGP – Previa Valencia – Tamada: "El domingo intentaré ser protagonista"

El circuito de Valencia acogerá este fin de semana una de las citas más importantes de la temporada. Los protagonistas del espléndido Campeonato del Mundo de MotoGP 2006 competirán en la última carrera del calendario que designará al ganador del título mundial de pilotos en las categorías de 250cc y MotoGP. El desafío aún abierto sugiere un final muy espectacular y reñido. Esta edición del "Gran Premio de la Comunitat Valenciana" seguramente también será recordada como la última competición de MotoGP disputada con motos propulsadas por motores de 990 cc que, tras cinco años de competición, a partir de 2007, darán paso a los de 800 cc.
El “Ricardo Tormo” –el moderno circuito valenciano– parece una especie de anfiteatro. Finalizado su construcción en 1999, tiene una forma particular pensada para el público que, de hecho, puede ver prácticamente toda la pista desde todos los puntos de las gradas. La pista, de 4,05 kilómetros de longitud, es estrecha y sinuosa; por sus características técnicas y el clima templado por su proximidad al mar, también se suele utilizar para pruebas de F1. En esta pista Makoto Tamada consiguió su mejor resultado de la temporada 2004, cuando consiguió la pole position y terminó la carrera en quinta posición. El próximo fin de semana, el piloto japonés disputará su última carrera con los colores del KONICA MINOLTA Honda Team.

Gianluca Montiron – Gerente General KONICA MINOLTA Honda
“El mundial de 2006 fue muy disputado y bonito, algo positivo para el público y, sobre todo, para nuestro deporte; Estoy seguro de que la gran final en Valencia también nos deparará emociones fuertes. Makoto y el equipo se esforzarán por dar lo mejor de sí mismos en esta última ronda de la temporada que también será la última para nosotros, después de cuatro temporadas, con Makoto dejando nuestro equipo al final de la temporada. Por eso queremos buscar la puesta a punto ideal de la Honda RC211V desde los primeros entrenamientos libres del viernes que nos permita expresarnos a un alto nivel desde el principio. Somos conscientes de que hemos dado lo mejor de nosotros durante toda la temporada, queremos hacer todo lo posible para terminar de la mejor manera posible".

makoto tamada – Piloto de KONICA MINOLTA Honda
“Correr en España siempre es especial por la calidez que te transmite la gente. La pista, sin embargo, no es una de las más difíciles, pero sigue siendo divertida. El domingo intentaré ser protagonista en la carrera, sobre todo porque me gustaría conseguir un buen resultado que me permita agradecer al equipo todo lo que ha hecho por mí en estos cuatro años de MotoGP. Voy a dar lo mejor de mí ahora mismo, por eso, ante todo, conseguir una buena posición en la parrilla de salida”.

Julio Bernardelle – Director Técnico KONICA MINOLTA Honda
“El circuito de Valencia ciertamente no se encuentra entre los más complejos desde el punto de vista técnico y, por lo tanto, no permite a los pilotos salir claramente aprovechando sus habilidades de conducción. En la pista se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj partiendo de un tramo recto de poco más de ochocientos metros de longitud. La primera curva a izquierdas, desde tercera para las motos de MotoGP, es una de las más rápidas. A partir de aquí comienza una parte media-lenta caracterizada por una serie de curvas en primera o segunda marcha, intercaladas con algunos sprints cortos en los que las motos de MotoGP deben contener su potencia. La parte más bonita y difícil de la pista es el último sector: los pilotos deben afrontar una rápida "S" de derecha a izquierda para luego comenzar una larga curva que se cierra cada vez más hacia la recta de meta donde los pilotos entran en primera o segunda. engranaje."

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