MotoGP – Vista previa Shanghai – El hip hop llega a China

Al regresar a casa en avión desde Portugal, me intrigó un artículo en la revista del avión con el titular: “El hip hop aterriza en China”. Siempre he considerado MotoGP algo cercano al Hip Hop, y rápidamente me di cuenta de que el artículo hablaba de la propensión de esta cultura musical a los insultos. ¡Seguramente los insultos ya han volado en las dos primeras carreras de esta temporada!

En realidad, el informe describe cómo está cambiando China. Demasiado rápido para los rivales comerciales y demasiado lento para los habitantes y especialmente para los jóvenes. El país tiene mil trescientos millones de habitantes, la mayor población del mundo, y su mercado está literalmente explotando, con la producción y venta de motocicletas a la cabeza.

Por tanto, este es el mejor momento para que MotoGP aterrice en China, al igual que la Fórmula 1 y los Juegos Olímpicos. Varios grandes premios nuevos han sido criticados por los medios de comunicación en el pasado, pero ciertamente no el de China. Si por casualidad en Shanghai te sales de la acera sin la debida atención, corres el riesgo de ser atropellado por un vehículo de dos ruedas, casi siempre un ciclomotor.

¿Qué puede esperar MotoGP cuando llegue a Shanghai? Una ciudad neoyorquina a un lado del río, una ciudad colonial al otro, legado de una época en la que se la conocía como el París del Este. Un circuito que costó una fortuna, que podría ser el escenario de un episodio de Star Wars, y un público entusiasta, que probablemente conduce un ciclomotor pero está loco por la Fórmula Uno.

Shanghai es la demostración tangible de la nueva riqueza y poder del país. Es una ciudad de enormes dimensiones, que se extiende a lo largo de 120 kilómetros de norte a sur y 100 de este a oeste. Tiene una población de 17 millones de habitantes y es sin duda el corazón industrial, comercial y financiero de China.

El tiempo debería ser más parecido al de Jerez que al de Estoril, relativamente cálido, aunque con un cierto porcentaje de riesgo de lluvias típicamente primaverales que suelen empezar en mayo. Corremos el primero de mes, así que esperemos que la lluvia se mantenga alejada y que todavía pase algún tiempo antes de que veamos el primer regreso a boxes de un piloto después de mostrar la bandera blanca de lluvia. Ya hizo su aparición en Estoril pero ningún piloto regresó y Alex Barros ganó la carrera con neumáticos lisos. Quizás, sin embargo, Shanghai no sólo será la sede de la primera carrera en China, sino que también brindará la oportunidad de ver aplicada la nueva regla de cambio de bicicletas.

Pero si se puede perder el tiempo especulando, lo que sí es seguro es la presencia de miles y miles de motocicletas. El año pasado, las ventas de motocicletas en China fueron mayores que en cualquier otro país, con 12 millones de unidades vendidas. El tráfico de Shanghai ilustrará perfectamente por qué las ventas son tan altas. Las motocicletas y las bicicletas son el medio de transporte ideal en situaciones de tráfico congestionado y, con una población de 17 millones de personas, esta situación no es rara.

Sólo Honda produjo alrededor de 36 millones de unidades en China el año pasado, no sólo para el mercado local sino también para exportar a XNUMX países, incluidos scooters domésticos en Japón.

Pero más allá de la parte comercial, ¿qué tiene que ver China con el deporte del motor? Hace dos años, Shi Zao Huang y Zi Xian participaron en el GP de 250cc en Sepang, Malasia. Huang terminó la carrera en la última posición con su Yamaha, mientras que He no logró clasificarse. Ambos, junto a otros ocho wild cards entre 125cc y 250cc, participarán en el GP de China el próximo domingo.

El año pasado se escribió una página de la historia cuando se disputó la segunda prueba del Campeonato Mundial de Resistencia en el Circuito de Zhuhai de 4,300 kilómetros, una carrera de seis horas que resultó todo un éxito.

Por tanto, el domingo se escribirá un capítulo importante en los 56 años de historia del motociclismo. El primer Gran Premio de China. Shanghai es considerada la ciudad de las oportunidades por las principales empresas internacionales. ¿Quién podrá aprovechar su oportunidad a la sombra de las gigantescas gradas de la carrera de MotoGP del XNUMX de mayo y, sobre todo, habrá un poco de hip hop para calentar el ambiente?

camello honda