MotoGP – Vista previa Donington – Previsiones Brembo

A continuación presentamos los datos facilitados por Brembo sobre el próximo GP de Gran Bretaña, décima prueba del campeonato del mundo 2009 que se disputará por última vez en el circuito de Donington Park. Como es habitual, se comparan los datos de 2008 con las previsiones de 2009. Por ejemplo, se puede observar que la velocidad inicial de la curva 1 es mayor (265 km/h frente a 255 en 2008); de nuevo en la misma curva, la distancia de frenado es más corta en la previsión de 2009 (197 m contra 200 en 2008) y el tiempo de frenado también es ligeramente más corto en la previsión de 2009 (3,8 segundos contra 4,0 en 2008). La velocidad final de la curva 3 (curva McLeans) es superior a la prevista para 2009 (120 km/h frente a 115 km/h en 2008) y en la misma curva la distancia de frenado es de un metro a favor de la previsión de 2009. La máxima La desaceleración equivale a 1,2 g. A continuación se muestran todos los datos de los 7 córners de la siguiente prueba del campeonato del mundo 2009.

Datos CURVA 1 Previsiones 2008 2009 Velocidad inicial 255 265 [Km/h] Velocidad final 105 110 [Km/h] Distancia de frenado 200 197 [m] Tiempo de frenado 4 3,8 [seg] Desaceleración máxima 1,4 1,5 [g] Carga máxima de la palanca 6,1 5,9 [Kg] CURVA 2 Velocidad inicial 215 225 [Km/h] Velocidad final 135 140 [Km/h] Distancia de frenado 109 108 [m] Tiempo de frenado 2,2, 2,1 1,1 [seg] Desaceleración máxima 1,2 3,7 [g] Palanca máx. carga 3,5 3 [Kg] CURVA 235 Velocidad inicial 245 115 [Km/h] Velocidad final 120 199 [Km/h] Distancia de frenado 200 3,7 [m] Tiempo de frenado 3,8 1,2 [seg] Desaceleración máxima 1,2 3,9 [g] Carga máxima de la palanca 3,7 4 [Kg] CURVA 210 Velocidad inicial 215 120 [ Km/h] Velocidad final 120 107 [Km/h] Distancia de frenado 104 2,4 [m] Tiempo de frenado 2,3 1,4 [seg] Desaceleración máxima 1,4 5,9 [g] Carga máxima de la palanca 5,6 5 [Kg] CURVA 260 Velocidad inicial 275 75 [Km/h] Velocidad final 80 233 [Km/h] Distancia de frenado 235 4,8 [m] Tiempo de frenado 4,8 1,4 [seg] Desaceleración máxima 1,4 6,6 [g] Carga máxima de la palanca 6,3 6 [Kg] CURVA 230 Velocidad inicial 230 60 [Km/h] Velocidad final 65 205 [Km/h] Distancia de frenado 200 4,8 [m] Tiempo de frenado 4,7, 1,3 1,3 [seg] Desaceleración máxima 5,2 4,8 [g] Palanca máx. carga 7 205 [Kg] CURVA 215 Velocidad inicial 65 70 [Km/h] Velocidad final 173 174 [Km/h] Distancia de frenado 4,4 4,4 [m] Tiempo de frenado 1,2 1,3 [seg] Desaceleración máxima 4,7 4,3 [g] Carga máxima de la palanca XNUMX XNUMX [kg]

Longitud: m 4.023
Número de vueltas: 30
Tipo de circuito: Medio
Número de paradas de frenado: 7
Pole 2008: C. Stoner – Ducati 1'38,232''
Tiempo medio de frenada por vuelta: 24%
Tiempo medio de frenado esperado 2009: 24%