MotoGP – Previa Assen – Ducati se prepara para la etapa más rápida del mundial

Después de pasar dos fines de semana cálidos y sin lluvia en Italia y España, la próxima semana el circo de MotoGP estará en Assen, el circuito más septentrional de todo el Campeonato. Tanto Loris Capirossi como Carlos Checa adoran el característico circuito holandés, el único donde siempre se ha disputado una prueba del Mundial, pero también, cuando la lluvia no llueve, el más rápido de cuantos acogen MotoGP.
Ambos pilotos del Ducati Marlboro Team esperan resarcir el complicado fin de semana de Barcelona en un trazado, aunque más llano, de características muy similares a las de Mugello, donde cruzaron la meta en tercera y quinta posición.
El circuito de Assen, al igual que el de Toscana, es rápido y suave y esto debería adaptarse bien a la Desmosedici GP5.

“En pocos días hemos pasado del fantástico resultado de Mugello a una carrera cuesta arriba en Barcelona – afirma Livio Suppo, responsable del proyecto MotoGP – Hemos aprendido mucho en ambas ocasiones y ahora estamos analizando los datos recogidos: Trabajamos y sólo así podremos seguir creciendo. Después de los test IRTA realizados en marzo sabíamos que nos faltaría algo en el trazado catalán. Para la carrera del domingo pasado Bridgestone trajo neumáticos con nuevas especificaciones pero evidentemente esto no fue suficiente para permitirnos otra actuación como la de la semana anterior. Estamos trabajando mucho junto con los técnicos japoneses y nuestra asociación se está consolidando cada vez más. Somos bastante optimistas respecto a Assen: la Ducati siempre ha sido fuerte allí y los Bridgestone también deberían ser efectivos.'

Según el director técnico del Ducati Marlboro Team, Corrado Cecchinelli, el circuito holandés exige: “manejo y estabilidad para cambios rápidos de dirección y un buen motor, porque Assen es un circuito muy rápido – explica – Pero como siempre, la habilidad del piloto permanece. fundamental. En algunos aspectos, Assen es muy similar a Phillip Island, con sus fluidos cambios de dirección a alta velocidad y pocas frenadas importantes".

Prensa Ducati