MotoGP: Paolo Ciabatti, “¿Renovación de Dovizioso? Será una negociación complicada"
El director deportivo de Ducati iniciará negociaciones con el piloto de Forlì tras los primeros test de Sepang
Moto GPPaolo Ciabatti – A poco más de veinte días del inicio de los primeros test de pretemporada en Sepang, empiezan a moverse las primeras piezas en el tablero del mercado, un tema que nos acompañará a lo largo de 2018.
Lo que parece un primer paso lo ha dado hoy Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati Corse, quien, en una entrevista concedida al Corriere dello Sport, ha declarado veladamente que en el garaje del equipo Borgo Panigale no hay espacio para dos “oros”. salarios. Las palabras de DS pueden leerse de diversas formas pero, desde cualquier punto de vista, está claro que no estarán dispuestos a gastar "demasiado" en los pilotos y que uno de los dos, entre Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, sí Hay que hacer algunos “sacrificios”.
De un lado del garaje está el español, que con un salario de 12 millones de euros se lleva buena parte del presupuesto disponible, mientras que del otro, el Forlivese que, habiendo llegado para luchar por el campeonato del mundo hasta la última carrera, seguramente Merece un mejor contrato. ¿Esto causará tensión dentro del equipo? ¿O será un estímulo para que ambos demos siempre lo mejor de nosotros?
"Obviamente nos gustaría confirmar ambas cosas, pero los presupuestos no son infinitos y no podemos gastarlo todo en una sola dirección, excluyendo los márgenes de desarrollo". Él dijo paolo ciabatti, quien luego agregó: “Evidentemente somos conscientes de que Dovizioso espera una oferta acorde a sus últimos resultados. Lo consiguió, hay que reconocerlo, gracias a su gran crecimiento personal y a un estado de forma excepcional, pero también gracias al apoyo y la competitividad de su Ducati. Seis Grandes Premios no se ganan por casualidad. Hubo carreras, Brno, Aragón, Phillip Island, en las que sufrimos más y, de hecho, el objetivo es precisamente mejorar allí donde éramos débiles, para permitir a los pilotos sumar tantos puntos como sea posible incluso en situaciones de dificultad. Pronto empezaremos a hablar con Andrea. Espera un salario acorde al de los demás pilotos de primer nivel, discutiremos garantías económicas pero también técnicas. Tienes razón, será una negociación complicada. Empezaremos a hablar después de los test de Sepang a finales de mes".
A lo largo del invierno también se difundió la noticia de que la empresa boloñesa estaba trabajando simultáneamente en dos chasis diferentes para la Desmosedici GP18 para intentar seguir las indicaciones de ambos pilotos.
“No habrá dos chasis, es cierto que Jorge tiene más dificultades para conseguir una buena velocidad en la entrada y en las curvas una vez que suelta los frenos, pero esto también es un problema para Andrea que es más agresivo en esta fase. Cada mejora nos beneficiará a ambos y el nuevo cuadro tendrá suficiente capacidad de ajuste para permitirlo. El GP18 no copiará al Honda y no ha sido anulado sino simplemente evolucionado. Al fin y al cabo, en 2017 ganamos seis Grandes Premios y luchamos por el campeonato del mundo hasta el final”.
Otra cuestión aún por resolver se refiere a los reglamentos técnicos, en particular los apéndices aerodinámicos. En Ducati no "bajó" la última versión mostrada por Yamaha durante los test de Valencia, mucho más parecida a las vistas durante la temporada 2016 con sólo una mampara lateral para cerrarlas, que a las versiones llevadas a pista por la Roja. equipo antes y luego de Aprilia.
"Esperamos ansiosamente una aclaración sobre la aerodinámica, porque si Yamaha se presenta con esa visión en Valencia tendremos que volver a estudiar la nuestra para obtener un carenado más estrecho".
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Ducati hace años que no gana el campeonato del mundo de pilotos, pero el cogl1on1, cuando se trata de negociaciones con los pilotos, lo ganan ellos desde hace años, jugaron por el número uno del mundo hace años a cambio de un burro. , ahora pagan oro otro burro y para Andrea no hay dinero....
el número uno que mencionas se fue dando un portazo, y no fue solo por dinero que la dio un portazo, mientras que el burro de 9 títulos lo tenía montado en un portón...
Yo añadiría puerta hecha así por un tal número uno que se adapta a la moto pero no desarrolla una polla de felicidad.
Ajustarán el salario de Lorenzo en función de los resultados, como también ocurre en la F1 con algunos pilotos.
Ciertamente Dovi golpea el hierro ahora que hace buen tiempo y le va bien, la discrepancia entre los dos salarios es absurda teniendo en cuenta los resultados, pero uno es campeón del mundo y Andrea no, el contrato también y sobre todo se basó en eso.
Dovi se verá obligado a confirmarse como más rápido que el español, quien por otro lado no tendrá más excusas, ¡un gran lío para Ciabatti, etc!
No creo que puedan bajarle el contrato a Lorenzo que, si no me equivoco, había firmado por dos temporadas por esa cantidad, estoy de acuerdo en que Dovizioso no tiene un currículum como Lorenzo, los dirigentes de Ducati no esperaban esta temporada. y probablemente tampoco Dovizioso que ahora y agrego con razón quiere el dinero que se merece...buen lío
Llegará una propuesta de HRC
Cujo, Stoner se había marchado únicamente por una cuestión de principios, ¡y tenía razón! ¡La alta dirección recorrió el paddock con una mega oferta y en cambio no había dinero para él, según ellos! Respecto a la puerta, vayan a ver los resultados de esa puerta con Stoner, no sólo en 2007 sino también en los siguientes e incluso en las pruebas antes de pasar a manos de los rojos, si no estás de acuerdo, informa aquí los resultados del campeonato y luego lo discutiremos... extraño que no empieces a decir que Yamaha es una puerta...
No estoy aquí para defender a nadie pero hay que tener en cuenta 2 cosas, la primera es que después de años en Yamaha tuvo que acostumbrarse a Ducati de todos modos, y la segunda basta con ver los resultados de Hayden, en Ducati tanto el último año de Stoner como el de Valentino. primero, en 2010 Niky con 163 puntos con 3 abandonos y constantemente colocado en la medalla de madera, al año siguiente 132 puntos con un abandono menos... no hay duda de que Stoner sabía andar en esa bicicleta, así como no hay duda. que la evolución de la Ducati iba más atrás que la de sus competidores cuando llegó Valentino.
pero para Preziosi y todos los Ducatistas la moto era perfecta…..
Cosas que ya he dicho mil veces pero están convencidos de que después de un 2007 con 10 victorias y cero caídas, un 2008 con 6 victorias, un 2009 con 4 victorias, un 2010 con 3 victorias y 23 caídas, en 2011 Stoner habría ganó el campeonato mundial.
pero vamos Nando, realmente dices que consigues un campeonato mundial sólo con posiciones...
tony
En 2010 Stoner terminó detrás de Rossi con una lesión en una pierna y un hombro y con 4 carreras sin disputar, mientras que Stoner ganó tres carreras, pero no siempre el todo o nada vale la pena.
De hecho, apenas paga.
claro, todos lo recordamos andando con su bolsa de 24 horas llena de dinero, pero vamos, que el problema era otro….
en fin 2007 honor a Stoner, ganó a lo grande, 2008, casi 100 puntos de Rossi... 2009, igual que 2008... 2010, Rossi rompió y estuvo fuera durante 4 carreras y terminó tercero, Stoner cuarto a 150 puntos de Lorenzo, con 3 corre menos.
En su opinión, ¿Ducati del 2008 al 2010 cobró por los deméritos de los pilotos?
¿Por qué tenemos que decir que Yamaha es una puerta?
Lo siento, Stoner tuvo 3 carreras menos en 2010.
2009….
http://motograndprix.motorionline.com/2013/12/23/motogp-casey-stoner-la-ducati-mi-ha-pugnalato-alla-schiena/
Mientras estuve fuera le ofrecieron a Jorge Lorenzo un contrato por el doble de dinero. ¿Me dijeron cuando firmamos para 2009 y 2010 que no tenían más dinero, ni para mí ni para el desarrollo y de repente podían darse el lujo de desembolsar tanto por otro piloto? Teniendo en cuenta lo que habíamos logrado juntos, apenas podía creerlo.
Esta es la razón, me parece haber escuchado las palabras dinero y desarrollo recientemente, incluso con Dovizioso....pasan los años pero las excusas siguen siendo las mismas.
Estas son las palabras del fumeta: Mientras estaba fuera le ofrecieron a Jorge Lorenzo un contrato por el doble de dinero. ¿Me dijeron cuando firmamos para 2009 y 2010 que no tenían más dinero, ni para mí ni para el desarrollo y de repente podían darse el lujo de desembolsar tanto por otro piloto? Considerando lo que habíamos logrado juntos, casi no lo podía creer.... Agrego que no podría ser más infame que eso, ¡exactamente lo que están haciendo ahora en Dovi!
sobre la "puerta" del fumeta después del campeonato mundial de 2007
quedó segundo en 2008 con 6 victorias, cuarto en 2009 con 3 victorias y cuarto nuevamente en 2010 con 3 victorias, ahora considerando que estos resultados también se obtuvieron en un período de problemas físicos y lesiones para los fumetas, no me parece que a los rojos les ha dejado una puerta como dices, si estos son resultados de puertas…..entonces la yamaha de este año que es? y la honda que gana solo gracias a los milagros de márquez no es una puerta??? la realidad que intimidaste a ducati sólo porque era una pequeña empresa italiana, ahora esa mierda no funciona en Yamaha, mágicamente no es culpa de nadie, estos resultados de mierda son un misterio...
Sin embargo, el contrato vence a finales de 2018 por lo que el salario para la próxima se realizará en función de los resultados de esta temporada. En mi opinión, si quisieran estar al mismo nivel deberían reducir a la mitad la de Lorenzo y dársela a Dovizioso, que fue el responsable del desarrollo de la moto hasta este año.
Estoy de acuerdo nando
Ahahhahahahahahhaha claro que la relación entre dinero gastado y títulos ganados no le sienta tan bien a la Ducati, ¿eh? Vamos Ducati, vamos Giorgi, vamos Dovi, vamos Ciabatti... sí, vamos, vamos jajajajajajajajajajajajajaja gastaron menos en sobornar a los pilotos contrarios
tu padre gastó menos usando el pr3s3rvativo
…ahahahahahahahahahahahahahahahahah, cierto… quién sabe cuántas veces se habrá arrepentido
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
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ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah...
Ahahahahahahah, debo admitir que hiciste una linda broma pero se aplica a todos, incluso a ti ;)
Sí, por no usar retardante, ¡el resultado fue retardante!
Los años pasan, pero para el Magnífico Rector de los ignorantes el tiempo se ha detenido.
Como ocurre con toda ameba, su desarrollo se detiene en la etapa embrionaria.
¡Eh eh eh la famosa “fase embrionaria” de los cuerpos unicelulares! Vudifesso ¿quieres jugar a ser la zapatilla en mi cuello de ganso?
Es aún más estúpido de lo que demuestra en cada publicación... ¡y muerde el anzuelo como un salmonete!
¡Eh eh eh los salmonetes! ¿Qué haces dándole vuelta a la tortilla? ¿Alguna vez has atrapado un salmonete? No tengas miedo, la ignorancia se puede curar.
Andrea Dovizioso asombró por haber ganado con una moto considerada "imposible" como la Ducati Desmosedici. No lo hizo una sola vez, sino seis, regalando una temporada de sueños y esperanzas a los aficionados italianos y a los hombres de la Roja. Pero en el cínico mundo de los negocios, los patrocinadores y las carreras esto no es suficiente para recompensar a un piloto humilde y reservado como el hombre de Forlì.
Paolo Ciabatti ha hecho saber que será difícil llegar a un acuerdo con Dovi sobre la ampliación del contrato (aquí el comunicado). En el balance de Borgo Panigale pesan los 12,5 millones de euros por temporada ingresados en la cuenta de Jorge Lorenzo y que, pese a la ausencia de victorias, se reducirán ligeramente. La ley del mercado dicta apostar por un pentacampeón del mundo y no importa si las sensaciones con la moto aún tardan en llegar.
Además, Andrea Dovizioso ya había anticipado las dificultades para llegar a un acuerdo sobre la renovación del contrato. La primera señal de alarma ya había sonado a principios de octubre: “A partir del año que viene tendremos que sentarnos y discutir – afirmó el piloto de Forlì -. Tenemos que ver qué condiciones encontraré. Las negociaciones con Ducati serán diferentes a las del año pasado". Poco después, Maurizio Bruscolini, durante un programa de televisión, había anticipado la posibilidad de que Dovi acabara en las filas de Yamaha (oficial o satélite...), ante el desconcierto y el revuelo de todos. (De aquí vino la indiscreción). Después de Navidad, Andrea vuelve a subrayar las dificultades de las negociaciones: "Mi relación con Ducati ha sido muy complicada porque no me comprometo demasiado", declaró en una entrevista a 'Il Giornale'. A finales de 2016 tuvo que aceptar que le rebajaran el sueldo a la mitad y tener que compartir garaje con el recién llegado Jorge Lorenzo pagaba mucho dinero.
Un compromiso “económico”. Pero también de las relaciones internas. "No me gustó en absoluto la forma en que me presentaron todo el tema". Palabras que esconden un cierto malestar bien escondido durante todo un campeonato, tanto por los resultados como por el carácter apacible de Dovi. Pero ahora el contrato expira: “Ya estamos negociando – admitió antes de finalizar el nuevo año -. Será muy difícil ponerse de acuerdo. Lo que se decida ahora afectará inmediatamente a 2018... Veamos." El comportamiento de Lorenzo en Valencia también pesó en el ánimo, aunque inmediatamente quedó enterrado bajo la alfombra en casa... “Pero al final, ¿qué habría cambiado si hubiera empujado el tema para que Jorge saliera aún peor? Lo importante es que Ducati sepa cómo han ido las cosas y que esta situación dé sus frutos en el momento adecuado". Pero cuando se trata de pagar, la alta dirección de Borgo Panigale prefiere mirar en dirección extranjera...