MotoGP: Movistar cerca de un acuerdo con Yamaha
El patrocinador telefónico podría volver a ser protagonista ya este año
di Alessio BrunoriEnero 24, 2014
La empresa española de telecomunicaciones Movistar aspira a regresar al mundial de MotoGP y parece cerca de hacerlo con Yamaha.
Por tanto, las motos de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi podrían cambiar de decoración y podrían hacerlo ya en el próximo test de Sepang, previsto para el 4 de febrero. Para Movistar sería un regreso por todo lo alto, dado que apuntaría inmediatamente al mundial.
Movistar ganó el mundial de 500cc con Kenny Roberts Jr., dos mundiales de 250cc con Dani Pedrosa y el fallecido Daijiro Kato y fue subcampeón del mundo en 2003 y 2004 con Sete Gibernau.
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quien sabe por que quiere volver…..quien podria ser el creador????
Recuerdo que al pobre Sete le dio una bofetada alguien que corría con un equipamiento no estándar, hacía que todos parecieran unos idiotas los domingos cuando le ponía las zapatillas adecuadas a la moto...
Recuerdo que como superó a todos en MotoGP, factor que influye negativamente sobre todo cuando se prolonga en el tiempo, combinado con teatralidad al final de la carrera y declaraciones que pueden resultar desagradables, se hizo todo lo posible para desacreditar lo que ganó Rossi en la su carrera.
Todas estas acusaciones que se hacen contra la organización del mundial son un escollo, sobre todo para los apasionados de este deporte en el sentido de que ya no habría motivo para seguirlo dado que todo estaría pilotado como un culebrón. ópera. Hablando de neumáticos, ni siquiera Lucchinelli, que es bastante crítico, ha dicho nunca que fueron fabricados como algunos afirmaron para Rossi el día anterior, también porque sería prácticamente imposible, sino de neumáticos que fueron desarrollados según indicaciones pero que todos los pilotos podría tener. Me gustaría que al menos una vez profundicen en este tema diciendo verdaderamente cómo son las cosas para aclarar este pensamiento para siempre, para bien o para mal.
En las competiciones de automovilismo de cierto nivel decimos que salvo algunos pagadores en general todas son buenas y la mayor parte de la diferencia tiene una explicación técnica más que el mérito del piloto, te digo que entre un piloto ganador y uno bueno hay son 3 décimas….
Cuando ves a alguien que constantemente se burla de todos durante toda la temporada significa que algo técnicamente le da más de esas tres décimas, el motor no es y porque para ir un segundo más con el motor tendrías que estar tan fuera de línea que una bicicleta. El mecánico se daría cuenta, volvamos a los neumáticos….
con una honda o una yamaha si
Con una moto que es difícil de manejar como una Ducati, ¡¡no!!
ver fumeta….
:-)
Es cierto que lo había pensado, a decir verdad ni siquiera Capirossi iba tan mal con esa Ducati, al contrario....
Pero Stoner es el único en la historia reciente del motociclismo que ha demostrado que una moto con evidentes deficiencias en el chasis puede ganar... No recuerdo a nadie más, por lo que podemos decir que es un auténtico campeón.
Tu comentario se contradice. Dices que Rossi dio más de 3 décimas a sus oponentes y que por lo tanto había algo de fondo porque generalmente un buen piloto logra darle 3 décimas a su oponente. Y luego lo mismo se puede decir de tu ídolo fumeta ya que en Australia le daba 1 segundo a todo el mundo...Stoner es un fracaso y tenía una súper moto. La Ducati de Stoner iba 30 km/h más que la Yamaha el año en que ganó Stoner... entonces la Ducati fue manipulada y Stoner es incapaz. Porque siguiendo tu regla, esto es lo que se puede deducir. ¿O la regla sólo se aplica a Rossi? Porque se habla mucho de gomas para Rossi, etc., pero ¿recuerdas cuántos neumáticos pinchados o cuántos motores rotos tuvo Rossi en el año que perdió contra Hayden? No... pero a Rossi siempre se le ayuda.
Si yo fuera Rossi, me encantaría leer ciertos comentarios... porque dominó tanto, y durante tanto tiempo, que te hacía pensar que había algo irregular debajo ;)
TONYKART
Si fuera como dices, ¿podemos decir que todos los campeones de la historia del mundial han tenido estas pequeñas ayudas, o solo le ayudaron a él? ¿Pero también en la época de las 250 y 125? No porque siempre ganó de la misma manera.
En 125 y 250 ganaron mucho pero luego en 500 o moto gp no repitieron así que no lo tomaría como referencia, Valentino es indiscutible que durante varios años tuvo en circulación el mejor material y llantas que lo hacían. Es difícil para él montar con facilidad y especialmente los domingos, corriendo consistentemente más rápido que nadie…..
Cuando llegó el momento de renovar el juego de Moto GP se acabaron las cortesías y todas sus dificultades e incapacidades sobre una moto difícil se vieron y se volvieron a ver también sobre la Yamaha.....
TONYKART
Estás hablando de partiditos que duraron 15 años, ¿no será que después de tantos años arriba un piloto va a perder su rendimiento? Verás, esto es exactamente sobre lo que estoy discutiendo. Es cierto que Rossi siempre ha tenido el mejor material excepto en 2004 y 2011 donde decidió cambiar dejando la mejor moto, pero lo mismo ocurre con todos los pilotos fuertes, basta con mirar a Lorenzo, Pedrosa, Márquez que incluso cambiaron la regla de novato. , entonces también se aplica a ellos.
Mejor un patrocinador más que uno menos…
Máxime si Movistar será el patrocinador principal (como parece), dado que hace varios años que falta una figura de esta época (desde que se fue FIAT).
Bien por Yamaha.