MotoGP – Misano – Informe Bridgestone

Valentino Rossi (Fiat Yamaha), utilizando neumáticos slicks de compuesto duro tanto delante como detrás, dominó el Gran Premio de San Marino, disputado en el trazado de Misano Adriático, consiguiendo su sexto éxito de la temporada y consolidando su liderato en la general clasificación a 30 puntos de Jorge Lorenzo a falta de cuatro carreras para el final de la temporada. Rossi ha establecido un nuevo récord de vuelta tras el conseguido el año pasado, también con neumáticos Bridgestone. Su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, se hizo con la segunda posición, superando en el podio a Dani Pedrosa (Honda Repsol), que se había hecho con el liderato de la carrera en los compases iniciales tras las salidas de pista de Alex De Angelis, Colin Edwards y Nicky Hayden en la curva dos. . Los seis primeros pilotos en llegar a meta utilizaron neumáticos lisos con compuesto duro tanto delante como detrás, mientras que Mika Kallio (Ducati Team) optó por el tipo de compuesto más blando, utilizando el compuesto medio detrás.

Hiroshi Yasukawa – Director de Bridgestone Corporation: “Me gustaría felicitar a Valentino Rossi por el fantástico resultado conseguido en el Gran Premio de casa. Estoy muy satisfecho con la carrera de hoy y con el rendimiento de nuestros neumáticos. Muchos aficionados presenciaron una carrera emocionante. Esta temporada será recordada por su reñida competencia y estamos muy orgullosos de haber contribuido a este espectáculo”.

Tohru Ubukata – Gerente de Desarrollo de Bridgestone Motorsport: “Valentino estableció el quinto nuevo récord de vuelta esta temporada con neumáticos Bridgestone, por lo que puedo decir que estoy muy satisfecho con el rendimiento de los neumáticos lisos de compuesto duro este fin de semana y con el rendimiento de nuestros neumáticos en general. El nuevo récord de vuelta no sorprende, teniendo en cuenta los tiempos registrados en los dos días anteriores. El tiempo total de carrera fue nueve segundos más rápido que el año pasado y esto demuestra la durabilidad y consistencia de nuestros neumáticos lisos a lo largo de todo el fin de semana. Estamos muy satisfechos con el rendimiento de los compuestos traseros duros y medios”.

Valentino Rossi – Equipo Fiat Yamaha – Ganador: “Esperaba hacer una mejor salida, pero desgraciadamente Dani y Toni me han adelantado, al igual que Jorge, por lo que he quedado cuarto. Tenía problemas con el depósito lleno, así que decidí mantener el ritmo y poner los neumáticos a la temperatura adecuada. Vuelta tras vuelta gané más confianza con la moto y con el agarre de los neumáticos. Peleé con Toni, Dani y luego con Jorge. Una vez que conseguí el liderato de la carrera mantuve un buen ritmo de carrera. Esta victoria es más importante que las demás porque tanto el equipo como yo hemos hecho un gran trabajo desde el viernes. ¡Fue un fin de semana perfecto!”

Compuestos de neumáticos disponibles: Anterior: media, dura. Posterior: medio, duro.

Los diez primeros clasificados de la carrera y tipo de compuesto elegido para los neumáticos delanteros y traseros:
1º Valentino Rossi (Fiat Yamaha) 44m32.882s duro, duro
2º Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) 44m35.298s +2.416s duro, duro
3º Dani Pedrosa (Repsol Honda) 44m45.282s +12.400s duro, duro
4º Andrea Dovizioso (Repsol Honda) 44m59.212s +26.330s duro, duro
5º Loris Capirossi (Rizla Suzuki MotoGP) 44m59.421s +26.539s duro, duro
6º Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) 45m01.168s +28.286s duro, duro
7º Mika Kallio (Ducati Team) 45m03.066s +30.184s dura, media
8º Marco Melandri (Hayate Racing) 45m04.639s +31.757s promedio, promedio
9º Chris Vermeulen (Rizla Suzuki MotoGP) 45m04.791s +31.909s dura, media
10º James Toseland (Monster Yamaha Tech3) 45m11.229s +38.347s dura, media

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