MotoGP: Michelin, del frío australiano al calor abrasador de Sepang

Gran Premio de Malasia de MotoGP Michelin – El circo del campeonato mundial pasa de la fría Australia al calor abrasador de Malasia, a Sepang para ser precisos. Michelin está llamado a afrontar condiciones climáticas opuestas a las de Phillip Island y muchos de los datos recogidos durante el primer test no serán ciertos, dado que la pista ha sido completamente repavimentada.

Sin embargo, a mitad de temporada la compañía francesa realizó otro test con los pilotos de pruebas y Cal Crutchlow y los datos recopilados deberían ser suficientes para gestionar el fin de semana.

Los pilotos tendrán tres tipos de neumáticos delanteros disponibles: compuesto blando (franja blanca), medio (sin franja) y duro (franja amarilla). En la parte trasera, la compañía francesa ha traído un compuesto medio (sin banda) y duro (banda amarilla) y ambos compuestos tendrán un diseño asimétrico con la goma más dura en el hombro derecho del neumático.

En caso de carrera en mojado, tanto la parte delantera como la trasera estarán disponibles con compuestos blandos (banda azul) y medios (sin banda). En caso de condiciones mixtas, los pilotos también podrán utilizar el neumático intermedio, caracterizado por una banda plateada.

"El circuito de Sepang fue repavimentado después de que hicimos las pruebas, por lo que la mayoría de los datos recopilados serán irrelevantes, pero hicimos una prueba a mitad de temporada, por lo que tenemos una base en la que hemos estado trabajando para este fin de semana", dijo Piero Taramasso, director del grupo de dos ruedas Michelin Motorsport – El circuito tiene dos rectas largas y zonas donde se frena con fuerza, por lo que la estabilidad delantera es muy importante. También hay curvas largas, por lo que el agarre en la parte trasera será importante. La pista puede alcanzar temperaturas muy altas y tuvimos en cuenta muchos factores antes de elegir los neumáticos a llevar. Sabemos que será otra prueba dura para nuestros neumáticos, pero es por eso que estamos en MotoGP y cuanto más aprendamos, más mejoraremos”.

Fotos: Alex Farinelli