MotoGP Laguna Seca: Valentino Rossi “Perdemos demasiado en mitad de curva”
Valentino Rossi finalizó en sexta posición el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos disputado en Laguna Seca. El piloto de Ducati luchó durante toda la carrera con su compañero de equipo Nicky Hayden detrás de él. La diferencia con los líderes, sin embargo, sigue siendo grande: hoy el nueve veces campeón del mundo llegó a más de treinta segundos del ganador, Casey Stoner, una diferencia de casi un segundo por vuelta. La palabra depende de él.
“No creo que en Brno lleguemos a un punto de inflexión. Están trabajando en la empresa pero necesitan tiempo. En resumen, nuestro problema está en el centro de la curva, donde los demás van más rápido y yo no tengo sensaciones delante – dijo Rossi a SportMediaset – Así que siempre tengo que reducir demasiado la velocidad. Por ahora seguimos adelante con el desarrollo de la GP11.1, aunque estemos sufriendo demasiado. Luché mucho hasta el final porque tuve a Hayden atacando hasta la última vuelta. He dado una vuelta fuerte y al menos soy la primera Ducati en la clasificación. Ahora mismo tenemos que arreglárnoslas porque tenemos muchos problemas. Por otro lado, con el regreso de Burgess este fin de semana hemos trabajado bien y también he hecho una buena salida. Es una lástima que para mantener el ritmo el frente empezó a cerrarse y tuve que caer desde delante. Luché con Simoncelli en las primeras vueltas, pero luego no tenía ritmo para seguirles. Nuestro objetivo es recuperar los 10 segundos de diferencia con el grupo perseguidor donde están Marco y Dovizioso. Porque por ahora estamos sufriendo demasiado”.
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Primero de la ducati…. pero no me gustaría que tuvieran que frenar siempre a las otras Ducati en la pista...
Vale mucho... cualquiera que haya visto la carrera ayer vio claramente los riesgos que tomó en las primeras vueltas para intentar mantener un ritmo que lamentablemente está muy lejos de las capacidades de la moto. Será la puesta a punto, la forma de pilotar, la motor o el chasis... en cualquier caso, como siempre, demostró una valentía y un coraje increíbles, correr ciertos riesgos a doscientas por hora en las curvas de Laguna Seca con la moto derrapando en todas direcciones sólo demuestra las ganas que aún motivan a Valentino ... vamos, vale ducados... y los que critican gratuitamente o no se dan cuenta de lo que dicen o simplemente tienen envidia de lo que han dado... y darán a este fantástico deporte... ayer todos fueron héroes!!!
¿Pero por qué Stoner se clasifica en la laguna seca?
en 2010 superó a Ducati por más de un segundo
¿Más rápido que Rossi con una Ducati en 2011?
Stoner/Ducati 01:21.169, en 2010
Rossi/Ducati 1:22.235 en 2015
No es que Rossi haya tenido influencia
negativamente el desarrollo de Ducati?????
Hay que decir que lo único que vale la pena cuestionar es arriesgarse a buscar una mejora utilizando un prototipo que de momento parece muy inferior al GP11... barbera, hyden, abrham, rdp, son buenos pilotos pero con la misma moto vale la pena derrotarlos….siempre lo ha hecho y siempre lo hará… podemos apostar que cuando la moto esté lista y tenga éxito, todos estarán ahí para querer montar una Ducati…..
PD: ve y mira los parciales en la t3 de todo el fin de semana de carreras y luego dime cuánto vale, no es un gran piloto... sigue siendo uno de los mejores del mundo... y está descubriendo el agua caliente... ya que ya es leyenda en todo el mundo…
Me corrijo: Rossi en 2011
Y Stoner estaba en la clasificación.
en 2010 con la Ducati aún más rápida
este año con Honda==1:21.274, 2011
Stoner/Ducati =1:21.169, 2010
¡las figuras hablan por si mismas!
Me pregunto cómo es posible que Ducati no pueda superar este difícil momento. No es ninguna tontería, pero el propio Rossi dice que tienen unos kilómetros por hora menos en las curvas, y es muy grave, ¿será que un problema tan grave no se soluciona (o al menos se contiene)?
Me parece que solo Rossi sabe hacerlo
el “Melandrino”!!!
En Ducati, desde que Rossi está
¡Solo confusión!
Sólo lo siento por Preziosi, que por
¡Soy un genio que el mundo nos envidia!
Lo siento, pero la comparación con Stoner, en el mismo circuito (pero con una moto vieja para el australiano) y en las mismas condiciones meteorológicas es cuanto menos despiadada...
Si ambos hubieran estado en Ducati, a estas alturas Rossi ya habría devuelto el dinero y buscado un equipo de F1 para divertirse.
Leí los comentarios anteriores y muestra cómo todos estamos sufriendo por los malos resultados de Valentino. Sigo estando sorprendido negativamente por la puesta a punto de la moto, todos vieron lo alta que estaba la moto desde el suelo y bombeaba en la salida y era blanda. al frente en destacamento. Sigo diciendo que ni siquiera un novato cometería estos errores. Espero que se recuperen. En cuanto al salario, ¡lo devolvería!
Era un buen fumeta en Ducati, sí, ¡pero tal vez era mejor cayendo con el trasero en el suelo!
Stoner es solo un fanfarrón presuntuoso que siempre pone excusas y nunca se responsabiliza, solo sabe provocar y si le tiras un pedo se deprime!
Soy un gran admirador de Rossi y me gustaría preguntar por qué a Stoner le va tan bien con la Ducati como con la moto japonesa y no puede encontrar esta sensación de bendición - Vamos, Valentino, te estamos esperando....
CHICOS LA CLASE DE UN PILOTO COMO ROSSI NO SE DISCUTA, PERO ES DUDA QUE EN CUANTO A ARROGANCIA ESPECÍFICA ES EL ÚNICO PRESENTE, CHICOS OBSERVAN Y ESCUCHEN LOS COMENTARIOS SOBRE OTROS PILOTOS DEFINIDOS COMO ROSICADORES EN SU HISTORIA, HACE UN DUDA CAMPEÓN DE 9 TÍTULOS Y POR EDAD JOVEN 32 AÑOS EN EL CORAZÓN DEL POTENCIA Y LA TÉCNICA QUE LO QUE HA HECHO EN MOTOS YA LISTAS NO ES EL OLYMPUS SINO UN PILOTO COMÚN QUE LE HA HECHO LA VIDA FÁCIL….TAN FÁCIL QUE HOY SE LEVANTO
QUIERO DECIR QUE LA MEMORIA NO SE DEBE BORRAR, EL SEÑOR ROSSI SIEMPRE HA DICHO QUE ES EL PILOTO EL QUE DEBE ADAPTARSE A LA MOTO, ¿RECUERDA LOS AÑOS DE LOS MIL CON PILOTOS DEL CALIBRE DE BIAGGI, GIBERNAU, MELANDRI” MOVISTAR "? Y OTROS...HOY., EL LOS DEFINIO Y LOS DEFINIO PIPPS PORQUE CRECIERON PORQUE NO SE ADAPTARON. HOY HONDA HA CREADO UN GRUPO NO JINETE Y GANARÁ NO IMPORTA CON QUIEN GANA..., OTRA COSA: HOY HACE LAS MAMADAS Y COMO LAS HACE, UNA LIENDRE AQUÍ UNA LIENDRE ALLÁ PERO SI NO NECESARIAMENTE ADAPTAR EL DUDO QUE ERA UN PILOTO CONSTRUIDO Y NO TALENTOSO.
¡Pero el problema en mi opinión es que un neumático no puede ser adecuado para motos con chasis tan diferentes! ¡¡¡La Ducati no puede circular con los neumáticos instalados en la Honda y viceversa!!!!! El problema es que nadie lo dice, pero así es. donde está hace la diferencia!!!
Vale lo demostró ayer..corrió el riesgo de caerse un par de veces..pero fue tenaz..la moto se movía demasiado por momentos..La de Hayden era más estable...poco a poco los resultados llegarán, si no este.el año que viene seguro porque con los 1000 la cosa cambia...
pero perdón... un piloto que ganó en 125, 250, 500, en MotoGP con Honda y luego con Yamaha, con 1000 y 800... 9 títulos, 105 victorias, 175 podios, etc... pero ¿cómo se puede definir? ¿Un piloto como éste es un fenómeno construido? ¿de quien? ¿¡para quien!? y entonces, ¡¿por qué él y no, por ejemplo, biaggi.. o melandri.. o capi..?! ¿O un piloto no italiano que se construirá? Entonces, ¿¡por qué no decir lo mismo de Agostini... o Doohan... todos los fenómenos construidos...!? ¿¡Sumacher en la F1!? ¿Él también lo construyó? ¿¡No sería más correcto darle el respeto que se merece por sus logros y esperar a que comprenda lo que no funciona!? después de tantos años en la cima (¡¡¡desde el 96!!!!), un piloto puede encontrarse en dificultades... o no está permitido!!?? y luego, lo siento... pero fumeta, es bueno, rápido, valiente... ¡no hay discusión! pero sin electrónica ese niño fue apodado Rolling Stoner... puede que ya haya crecido y madurado, pero no lo olvidemos!!!!
¿Pero cuándo dejarás de hacer comparaciones entre Stoner y Rossi? Cada vez que dices la misma chorrada, el año pasado un fumeta por aquí, el año pasado un fumeta por allá.... ¿Por qué nadie recuerda cuántas veces fueron a tierra de fumetas el año pasado? ¿Y cuando ABANDONÓ al equipo y a la afición porque le dolía el estómago? ¿Ya lo has olvidado?
Una horquilla de 50 mm salvará la temporada de Ducati, sólo hay que decidirse por el gran cambio, la moto es como una mujer, hay que darle lo que quiere... y luego, dejar de denigrar a Rossi, que es el mejor piloto El mundo en la era moderna y dejemos de hablar de Stoner, el australiano ahora conduce una Honda y le va muy bien, ¡seguramente no volverá a Ducati!
Independientemente de la habilidad de Rossi, Hayden tampoco es el último idiota y, sin embargo, tampoco se va... Esto dice mucho y dado que en Ducati es absurdo seguir así y Honda y Yamaha ya no lo quieren como único. La solución es ir a SBK, donde el campeonato sería mucho más interesante. Y luego, mirando las dos categorías, MotoGP es sinceramente muy aburrido y es un hecho, los de siempre siempre ganan con grandes diferencias entre los 2 o 3 primeros y los demás.
Sólo escribe quién era Stoner.
en Laguna Secca en la Clasificación de 2010
aún más rápido en la Ducati
este año en la Honda, que a algunos les cabrea!!! La verdad te duele
o se están enojando
granos en el trasero?
Desde el año pasado las condiciones de la pista han empeorado. Entonces no creo que haya ninguna duda de que Stoner podría hacerlo mucho mejor con Ducati que Rossi.
¿Stoner mejor que Rossi? Los números dicen que sí por ahora, pero Rossi siempre ha sido más concreto que él, al mismo tiempo, pese a ganar menos carreras, ha ganado un mundial más (no por mucho). Como decía Agostini, a los 32 años eres más concreto, la experiencia equilibra la imprudencia, pero quizás algo se pierde en el acercamiento a la velocidad y no te lanzas del todo a la pista. Pero creo en Valentino y confío en encontrarlo nuevamente en el podio este año.
Rossi ya los ha ganado a todos, desde Lorenzo hasta Biaggi y él, el piloto más fuerte de todos los tiempos, volverá a ganar, todo el mundo lo sabe.
Rossi es la última esperanza de Ducati y viceversa, después de Rossi ningún buen piloto querrá llegar allí, si no salen de esta crisis lo conseguirán.
Ponlo como quieras, gíralo como quieras pero los resultados de Rossi están MUY POR DEBAJO DE LAS EXPECTATIVAS (no podría haber sido peor que esto hasta ahora)
Todo el mundo pensaba que con su llegada podría literalmente aplastar a la competencia, pero no sólo los resultados son decepcionantes sino que parece haber llevado al abismo a Ducati y su filosofía al querer derribar a su antojo una moto que no es japonesa... la moto solo necesitaba un paso y siguen haciendo enormes cambios, perdiendo siempre el camino principal.
Los patrocinadores, los accionistas, la afición no estarán dispuestos a aguantar mucho tiempo una situación similar, les dará igual quién era Rossi y le darán una buena patada en el trasero.
El caso es que esta es la peor Ducati de la historia... lo peor vino en invierno cuando todos babeaban por el "doctor" y empezaban a seguirlo de igual a igual pensando que sus palabras/indicaciones eran las de Dios!!! !!! !
Chicos... sólo hay una verdad: por un lado están nuestras fantasías, nuestras emociones, nuestros delirios y todos los demás "monstruos" que los "vítores" logran generar.
Del otro lado están los hechos simples. Y la verdad sólo está en esto último. Punto.
¿Cuáles son los hechos que nadie es capaz de tomar en consideración en su totalidad?
Los hechos son que:
1. Nadie, antes de Rossi, y quizás ni siquiera después, consiguió pilotar una Ducati de MotoGP con el más mínimo resultado positivo, desde Capirossi hasta Melandri y el propio Hayden (incluso Biaggi lo había probado en su momento) Y estamos hablando de verdad campeones! Por lo tanto, Ducati siempre ha sido la moto perdedora habitual desde su creación hasta hoy (y esto es un hecho, lo siento), mientras que Valentino no puede haberse convertido de repente en un "pistola".
¿Estaba ganando Stoner? Real. Sin embargo, es la excepción más clásica la que confirma los hechos mencionados anteriormente. Consiguió crear tal "química" con el vehículo, misteriosa y sorprendente, pero aún así pagó un alto precio: tanto es así que tuvo que curar varias averías mientras estaba con Ducati.
2. El talento de VR no sólo como piloto sino también como desarrollador de motocicletas es indiscutible: antes de su llegada, Yamaha estaba en un abismo aún más profundo que Ducati. Tanto es así que en este campeonato Lorenzo tuvo que volver - casualmente - a la moto de 2010 que sigue siendo la desarrollada por Valentino.
3. El mononeumático es la tontería más grosera que las mentes sublimes de Dorna podrían concebir. Es pura locura a ese nivel: igual que en la F1.
4. La electrónica nivela las habilidades técnicas de conducción y permite que incluso conductores que en realidad serían mediocres se conviertan en fenómenos.
Son hechos irrefutables, entonces podemos seguir durante años diciendo que Valentino es solo un idiota que en la vida solo ha tenido kuls y "ayuda"... lástima que luego ni la suerte ni la ayuda se suban a las motos, sino solo un común mortal que debe ser capaz de ir a 300 km/h y conseguir dos resultados siderales: el primero es no suicidarse, el segundo es ganar 9 títulos mundiales y un montón con todas las motos y en todas las categorías:
Hazlo tu mismo.
;-)
Chicos... sólo hay una verdad: por un lado están nuestras fantasías, nuestras emociones, nuestros delirios y todos los demás "monstruos" que los "vítores" logran generar.
Del otro lado están los hechos simples. Y la verdad sólo está en esto último. Punto.
¿Cuáles son los hechos que nadie es capaz de tomar en consideración en su totalidad?
Los hechos son que:
1. Nadie, antes de Rossi, y quizás ni siquiera después, consiguió pilotar una Ducati de MotoGP con el más mínimo resultado positivo, desde Capirossi hasta Melandri y el propio Hayden (incluso Biaggi lo había probado en su momento) Y estamos hablando de verdad campeones! Por lo tanto, Ducati siempre ha sido la moto perdedora habitual desde su creación hasta hoy (y esto es un hecho, lo siento), mientras que Valentino no puede haberse convertido de repente en un "pistola".
¿Estaba ganando Stoner? Real. Sin embargo, es la excepción más clásica la que confirma los hechos mencionados anteriormente. Consiguió crear tal "química" con el vehículo, misteriosa y sorprendente, pero aún así pagó un alto precio: tanto es así que tuvo que curar varias averías mientras estaba con Ducati.
2. El talento de VR no sólo como piloto sino también como desarrollador de motocicletas es indiscutible: antes de su llegada, Yamaha estaba en un abismo aún más profundo que Ducati. Tanto es así que en este campeonato Lorenzo tuvo que volver - casualmente - a la moto de 2010 que sigue siendo la desarrollada por Valentino.
3. El mononeumático es la tontería más grosera que las mentes sublimes de Dorna podrían concebir. Es pura locura a ese nivel: igual que en la F1.
4. La electrónica nivela las habilidades técnicas de conducción y permite que incluso conductores que en realidad serían mediocres se conviertan en fenómenos.
Son hechos irrefutables, entonces podemos seguir durante años diciendo que Valentino es solo un idiota que en la vida solo ha tenido kuls y "ayuda"... lástima que luego ni la suerte ni la ayuda se suban a las motos, sino solo un común mortal que debe poder ir a 300 km/h y conseguir dos resultados siderales: el primero es no suicidarse, el segundo es ganar 9 títulos mundiales y medio con todas las motos y en todas las categorías:
Hazlo tu mismo.
;-)
Sin embargo, Ducati ha demostrado que su proyecto está mal, los neumáticos están hechos para motos que se flexionan de otra manera (es decir, con un cuadro de aluminio tradicional) e incluso Hayden tiene hoy muchos más problemas que el año pasado.
(fuente: Guareschi)
Dos cosas más:
1. Rossi no es el piloto instintivo que es Stoner y con una moto así sufre más y va más lento;
2. El objetivo de Rossi no es ir rápido con la moto actual, sino hacer de la Ducati una moto mejor, es decir, exitosa y capaz de ir rápido no sólo con un piloto.
…así que, si lo consigue, demostrará más allá de toda duda razonable que es un mejor corredor que el australiano, siendo el segundo objetivo mucho más desafiante y ambicioso que el primero.
Cuando Stoner ganó el campeonato con Ducati fue el año en el que los Bridgestone estaban arriba y los Michelin no terminaban las carreras...
Al año siguiente Rossi montó Bridgestone, ¡¡¡cómo te fue?!!!
Se nota que el paquete Stoner Ducati Bridgestone era fuerte, se nos olvida que sólo él pilotaba bien esa Ducati...
Incluso Capirossi se arriesgó a ganar el campeonato del mundo con Ducati, cuando lo ganó Hayden, desgraciadamente Gibernau, también Ducati le noqueó y le hizo perder 3 carreras...
Con la 800 Capirossi tampoco fue nunca tan rápido como Stoner.
Espero que podamos arreglar esta Ducati pronto.
Última consideración: cuando Rossi se mudó a Yamaha sólo pudo probarlo en enero pero durante mucho tiempo, ahora debido a la reducción de costos las pruebas son limitadas, inevitablemente las dificultades son mayores ahora...
Hola!
Ahora estamos esperando al 2012 para ver si las ducatis rojas funcionan, si no, cambiemos las reglas, vamos.
En 2012, en mi humilde opinión, veremos el divorcio. A menos que… ¡el 1000 se vaya como un rayo enseguida!