MotoGP – Yamaha es la moto a batir con Rossi y Lorenzo, el mercado de las motos cobra vida

Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, pilotos del equipo Fiat Yamaha, fueron ayer, por segunda vez en 2009, protagonistas de un emocionante enfrentamiento al final del Gran Premio de Alemania, en Sachsenring, en el ecuador del campeonato. el campeonato del mundo de 2009. El ocho veces campeón del mundo acabó ganando como ocurrió en Barcelona pero la diferencia muy pequeña (ayer Rossi ganó por sólo 99 milésimas) hace que la moto de Iwata sea actualmente la moto a batir, el punto de referencia de la máxima categoría. Sin duda, tener dos pilotos como Rossi y Lorenzo en casa ayuda, pero el hecho de que ayer corrieran con compuestos diferentes sin experimentar el más mínimo problema con los neumáticos dice mucho de la competitividad y compacidad de la versión M1 de 2009.

Analizando la carrera podemos ver cómo los pilotos Honda, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, se vieron frenados por problemas con los neumáticos (Dovizioso al final también abandonó no sólo por el desgaste del neumático delantero sino también por un problema eléctrico). y también Stoner al final perdió velocidad debido a una grave "caída" que le "aconsejó" llevarse a casa los puntos por el cuarto puesto.

Sin duda, como ya hemos dicho, contar con corredores del calibre de Lorenzo y Rossi ayuda, el piloto de Pesaro consiguió ayer su victoria número 101 e igualó el récord de podios de Giacomo Agostini (159), récord fácilmente superable en la las carreras restantes, la próxima semana en Donington Park; Sin embargo, no cabe duda de que la Yamaha se comporta bien en todas las condiciones (véase la pole de Rossi en mojado) y que el trato Rossi/Burgess (juntos en Yamaha desde 2004) ha dado sus frutos.

Lorenzo pronto tendrá que tomar una decisión muy difícil: el piloto mallorquín exige más (en términos salariales) a Yamaha, gracias a una oferta de Honda de hasta 5 millones de dólares. La elección será complicada porque en estos momentos no es fácil dejar una moto ganadora para subirse a una Honda RC212V oficial. Digamos que Lorenzo está jugando al juego alcista con Yamaha pero ya han hecho saber que no harán ninguna locura. De hecho, ya tiene en casa al ocho veces campeón del mundo y por eso, aunque a regañadientes, podría dejar marchar a Lorenzo. Rossi entrevistado sobre el tema comentó lo siguiente: “La elección de Jorge (Lorenzo, ed.) ciertamente no será fácil; Sin embargo, estoy convencido de que será competitivo tanto si se queda en Yamaha como si se marcha a Honda. También pensé en lo que es mejor para mí y, sinceramente, no podía responderme, hay aspectos positivos y negativos”.

Entre otras cosas, todo el paddock está esperando el movimiento de Lorenzo, momento en el que se desencadenaría una rotación de pilotos que, por ejemplo, podría hacer que Edwards volviera a ser el compañero de Rossi, Melandri en Honda Gresini, De Puniet en la Yamaha del Team Tech3. etcétera. Los primeros pasos ya deberían haberse dado desde Donington. Por ejemplo, Suzuki ha dado la salida a Jorge Martínez, el técnico español que subirá a MotoGP con el actual piloto Álvaro Bautista debe decidir si se une al fabricante japonés o si acepta ir a Ducati. Entre otras cosas, el fabricante de Borgo Panigale también debe decidir si hace valer su opción sobre Nicky Hayden, algo que no es del todo seguro. Volviendo a Lorenzo, la posible llegada a Honda no llevaría necesariamente a Pedrosa a abandonar la casa del ala dorada pero también es una opción que no hay que subestimar.