MotoGP: Entrevista exclusiva con Davide Brivio, nuevo Team Manager Suzuki
Con Brivio hablamos de Suzuki, Valentino Rossi y Marc Márquez
Estamos aquí en Sachsenring con Davide Brivio, el nuevo Team Manager de Suzuki. Davide, ¿cómo surgió esta “cosa”?
“En primer lugar debo decir que cuando Suzuki suspendió su actividad automovilística ya había anunciado que volvería. El regreso estaba previsto para 2014. Luego continuaron trabajando en el proyecto de MotoGP, rediseñando una moto completamente nueva y comenzando a realizar pruebas. Luego se pusieron en contacto conmigo para saber si estaba interesado en este proyecto porque, a diferencia de antes, Suzuki quiere un equipo directo, mientras que antes siempre había dependido de organizaciones externas. Acepté felizmente, luego vino la decisión de la junta directiva de posponer el regreso. Mientras tanto se hizo el anuncio oficial de su regreso y esto es muy importante. Luego continuaremos con el desarrollo.
¿Será Randy de Puniet siempre el probador?
“Aún no lo sabemos para el próximo año. Para este año eso sí, tiene contrato para toda la temporada. Aún quedan tres sesiones de pruebas para completar el programa de este año. Está haciendo un buen trabajo y estamos discutiendo si podrá continuar haciéndolo en 2014”.
Junto a Valentino Rossi lo ganaste "todo" en Yamaha. El contrato de Valentino expira en 2015 y muchos piensan que podría llegar a Suzuki para volver a formar la dupla ganadora
“Aprovecho para aclarar cuál es, en mi opinión, la situación de Valentino. Este año regresa a Yamaha con la clara intención de quedarse “para toda la vida”. Se siente un piloto de Yamaha, ha ganado mucho, ha conseguido sus mayores satisfacciones con esta marca y por eso tiene sentido que acabe su carrera allí. En mi opinión, seguirá siendo piloto de Yamaha”.
¿Qué opinas del regreso de Valentino a Yamaha desde el punto de vista de los resultados?
“Lo considero positivo porque Valentino ha conseguido volver a lo más alto con esta moto. Quizás tuvo que trabajar un poco más en la puesta a punto porque encontró una moto diferente a la que dejó. Tuvo que reajustar su estilo de pilotaje y le tomó algunas carreras más adaptarse de lo que pensaba. Ahora parece que va por buen camino. La carrera de hoy (terminó en el tercer escalón del podio) demuestra que todavía queda trabajo por hacer, pero va en la dirección correcta. El objetivo es entrar en las primeras posiciones y luchar siempre con los mejores. Una carrera como la de hoy, en la que empiezas bien y sigues luchando, aunque luego hayas tenido algunos problemas, es el objetivo. Estar siempre luchando por la victoria desde ahora hasta el final de la temporada”.
Hablando de esta carrera en Sachsenring, hubo muchas caídas, especialmente en los entrenamientos. ¿Crees que ha subido demasiado el nivel así como el rendimiento de la electrónica y los neumáticos?
"Es difícil de decir. En cuanto al tema de los neumáticos puedo decir que también se produjeron caídas en las otras categorías. Ciertamente ahora los pilotos confían más en la moto porque la electrónica ayuda mucho y entra en juego en los momentos críticos; pero tal vez a veces exageren. Intentaré hacer una hipótesis... quizás las condiciones de este asfalto también sean un poco particulares, el agarre parece un poco fluctuante. Luego el trazado de la pista también es particular; sólo hay tres giros a la derecha contra 10 a la izquierda, te inclinas mucho, no te puedes perder una línea. Aquí parece que el error no se perdona”.
Un pensamiento entonces sobre Marc Márquez, novato de Honda y hoy líder del mundial
“Estadísticamente es un novato porque debuta este año en esta categoría, pero en realidad ya es un piloto puntero, ya parece un piloto experto. Ahora ha terminado de sorprender; Nos sorprendió la primera vez que se subió a MotoGP en Valencia, un poco durante los test de invierno. Entonces los números hablan por él, excepto que una vez que se cayó (Mugello) siempre subió al podio y esta es una lista de actuaciones impresionante para un piloto novato. Ahora se encuentra legítimamente entre los mejores pilotos de la clase superior.."
¿Le considera uno de los candidatos al título hasta final de temporada?
“Creo que sí y en mi opinión es tan inteligente e inteligente que no comete el error que han cometido otros, que tal vez aprovecharon la primera temporada para aprender. Ahora tiene la oportunidad de luchar por el campeonato del mundo y lo intentará hasta el final".
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Conferencia de prensa posterior a Moto GP
http://www.youtube.com/watch?v=CVpBj-qjw54
ok este es el enlace correcto me equivoqué
http://www.youtube.com/watch?v=PKdepAXI6hI&feature=youtu.be
¡Gran Brivio!
Esperemos que Rossi no venga a Suzuki... ….
¿Es usted un fabricante de scooters Suzuki?
no sólo
cuando monté las jolli bikes en mi gamma, también le di una pequeña conexión a las válvulas del escape...
:-)
Me olvidé…
un diente menos en el piñón….
¿Eres Suzukista, sí o no?
…Brivio será la ruina de Suzuki…Tendré que vender la V Strom por vergüenza y comprarme una Hypermotard…
queridos bcs
¡¡¡Por supuesto que soy fanático de Suzuki!!!
Entonces tenemos algo en común...7
Aparte de que tú eres fan de los scooters, yo soy fan de las motos de verdad...
Tú con tu Honda GP, yo con la Gsx...
Sería bueno para ellos si ficharan a Alix Espargaró y Cal Crutchlow.
antes de Cristo….
denigrarías mi rgv 250????
Estaba delante de ti con una gsx 750 arriba del valle...
:-)
¡¡¡Los engrasé y luego los fumé!!!
ihihihhiihhihihiihihihi