MotoGP: Todos los equipos ausentes en Phillip Island volverán a la pista en Qatar
Habrá el debut de Danilo Petrucci en Iodaracing ART
A partir del viernes 7 de marzo, todos los equipos de MotoGP ausentes en el test organizado por Bridgestone en Phillip Island estarán en la pista de Losail, Qatar, para un test de tres días.
Las pruebas se desarrollarán de 16:00 a 23:00 hora local (14:00-21:00 italiana) y contarán con los protagonistas con estatus "Factory" Álvaro Bautista (GO & FUN Honda Gresini), Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP ), Bradley Smith y Paul Espargaro (Monster Yamaha Tech3), mientras que para el “Open” Aleix Espargaró y Colin Edwards (NGM Forward Racing), Nicky Hayden y Hiroshi Aoyama (Conduce M7 Aspar) e Scott Redding (siempre con el equipo GO&FUN Gresini).
Finalmente Danilo Petrucci también está en pista con el ART de IodaRacing, miguel laverty e broc parkes (PBM Motorsport) y Karel Abraham, piloto del equipo Cardion AB Motoracing.
Andrea Iannone ya estará presente para Ducati Yonny Hernandez, ambos corredores del Team Pramac. El abruzzo tendrá a su disposición la Desmosedici GP14, la misma que utilizan Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow, mientras que el colombiano montará la GP13. Por tanto, Iannone tiene la tarea de seguir adelante con el desarrollo de la nueva GP14 Open, una tarea difícil pero apreciada por el piloto italiano.
Por tanto, no estarán Marc Márquez (aún recuperándose de la lesión que sufrió mientras entrenaba con una moto de Dirt Track) y los pilotos presentes en Phillip Island, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow.
Programa de pruebas de Qatar (Losail) 7-8-9 de marzo de 2014
Viernes 7 de marzo 16:00-23:00 hora local (14:00-21:00 italiano)
Sábado 8 de marzo 16:00-23:00 hora local (14:00-21:00 italiano)
Domingo 9 de marzo 16:00-23:00 hora local (14:00-21:00 italiano)
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En la práctica, si Ducati (o uno de los otros Open, NDR) obtiene resultados importantes (tres terceros puestos, dos segundos o una victoria, NDR) se introducirán restricciones: la capacidad del depósito pasará de 24 litros a 22,5 y los motores disminuyen de 12 a 9. Pero lo que más sorprende es que el reglamento cambia durante la carrera.
Pues es un poco como en 2012 cuando, con las motos terminadas y listas, justo antes de empezar el campeonato, cambiaron la normativa sobre el peso mínimo de la moto, subiéndolo en 5 kg.
Dorna y carmelo = m….
todo esto tras las polémicas provocadas por Livio Suppo y Honda......es una cuestión de pulgares......eszpeleta... honda… Repsol…..rayders españoles…..