MotoGP: La opinión de Lucio Cecchinello y Cal Crutchlow sobre el abandono de Casey Stoner
El director del equipo LCR y el piloto del Tech 3 opinan sobre la retirada del australiano
El anuncio de la La jubilación de Casey Stoner a finales de 2012 "desató" diversas formas de "lectura". Hay quienes han defendido con fuerza la decisión del piloto australiano de Honda y quienes han jugado un poco con ella, sobre todo por las acusaciones lanzadas (no tan encubiertamente) por el doble campeón del mundo de MotoGP contra el medio ambiente y, en particular, contra quienes gestionar el circo. Entre los que defienden la elección del ex piloto de Ducati no podía faltar Lucio Cecchinello, que tuvo a Stoner primero en 250cc y luego en MotoGP.
“No estoy muy sorprendido por su decisión, porque siempre dijo que su plan era demostrar su potencial, ganar el título mundial y luego decir adiós – dijo Cecchinello a MCN – Ganó dos títulos, por lo que también se quedó más de lo que dijo desde el principio, cuando corría para nosotros. Si Casey ha decidido retirarse significa que ha perdido la motivación y no tiene sentido seguir pilotando una moto a 350km/h sin estar motivado. Logró sus principales objetivos. Quizás ahora esté buscando algo más en su vida y respeto absolutamente su decisión. Tengo muchos recuerdos especiales porque sorprendió a todos con su increíble talento. Todo lo que hace en la pista es muy natural y a todos les cuesta entender lo rápido que puede ser. Mi recuerdo especial es cuando debutó en la categoría de MotoGP con nosotros. ¡Guau! Sorprendentemente consiguió la pole en Qatar y luchó por la victoria desde el principio. Ya en su tercera carrera subió al podio”.
Cal Crutchlow, por su parte, elogió la franqueza del piloto australiano en su rueda de prensa de despedida.
“Estoy completamente de acuerdo con lo que dijo, pero es el único perra que puede decirlo. Desde que se retira, puede decir cosas que los que continuamos no podemos decir, porque todos necesitamos un sillín para el año que viene y si el campeonato va hacia las CRT no se puede hablar mal de ellas. La opinión de Casey sigue siendo correcta y estoy de acuerdo con todo lo que dijo. Creo que todos los demás conductores piensan lo mismo, pero no quieren/no pueden decirlo.."
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Querido Stoner, tienes todo el derecho a hacer lo que quieras. Retírate pero por favor no seas moralista con la barriga llena y la cartera abultada. Bastaba decir: estoy aburrido y estoy haciendo otra cosa.
En todos los mercados y puestos de trabajo hay situaciones que a menudo se pilotean y controlan y cada uno se las arregla como puede. Si querías sentirte como un héroe, querido Casey, deberías haberlo hecho ahora y quedarte a ver cómo termina. ¿O por qué no te rindes inmediatamente y renuncias hoy a tu generoso salario?
Otra cosa, querido Stoner: Nunca has aclarado por qué el medio ambiente está podrido. Sólo diste justificaciones vagas sobre el medio ambiente, sin mencionar nunca nombres ni marcas. Después de todo, tienes una moto ganadora y el apoyo de todos en Honda. En mi opinión eres psicológicamente frágil. No puedes manejar la tensión. De hecho, a ti te pasó lo mismo en el pasado reciente.
Me gustaría aclarar un aspecto fundamental. La mía es una crítica al Stoner como hombre de imagen y no al piloto como campeón indiscutible. Es conveniente sacar dinero de un entorno y luego deshonrarlo sin aportar aportaciones ni aclaraciones importantes. Señores, estos pilotos son todos campeones y además están bien pagados por el mismo entorno que ellos mismos critican. ¿Pero de qué se queja ahora Stoner?
Rechazó 12 millones de euros sólo para la próxima temporada... pero ¿¡¿cómo se le puede criticar por el tema del dinero?!? eres peor que giorgio terruzzi
Los rechazó porque ya tomó lo suficiente para jubilarse. ¡Hasta un tonto lo entendería!
Mientras tanto, no nos ha explicado dónde está el problema. Ojalá hubiera quedado claro en las exposiciones. Nombres, apellidos y hechos. Todo lo demás son conversaciones de bar. Otros campeones han renunciado pero nadie ha escupido nunca en el plato en el que él comía. Stoner debería tener más respeto por mucha gente que trabaja en este deporte. Al no mencionar nombres ni hechos, se mete en la mezcla a muchas personas que trabajan honestamente y no lo merecen. Luego baja los pulgares. Pon tu cabeza en la arena. Ser hincha es algo malo: no te hace evaluar la realidad en la que vives.
@michele antonelli
nadie puede decir dónde está el problema con los nombres y apellidos tal vez te falta toda la legislación... si hubiera mencionado nombres y apellidos lo habría demandado el jefe que como puedes imaginar tiene muchos más euros que los fumetas
entonces de todos modos tú eres los datos, puedes verlos pero si no quieres verlos no los verías aunque te lo dijeran, solo mira los contratos y los cambios regulatorios.
En mi opinión, lo podrido (y estúpido) también está en aquellos que están convencidos de que Stoner se retiró en 2009 porque fue "psicológicamente demolido por Rossi"... Stoner también se refiere a esto... y en cualquier caso es su elección y no juzgo las elecciones de los demás... mucho menos de la gente que no conozco... Prefiero juzgar al piloto de Stoner (como Rossi, Lorenzo etc.) y digo que es un claro meridiano. campeón, un manejador temible con puro talento para la velocidad; A diferencia de ti, yo no juzgo al Stoner masculino..por eso ya tiene esposa y una hija que le darán boletas de calificaciones..saludos.
Nadie, ni siquiera yo, ha expresado opinión alguna sobre la vida privada de Stoner. Se habla del hombre de imagen de Stoner (VIP) que tiene responsabilidades hacia el público que paga. Precisamente porque nadie tiene derecho a juzgar su vida privada, no debería emitir juicios (entre otras cosas sin dar explicaciones) sobre un mundo que le ha dado tanto. Los campeones no sólo están en la pista sino también fuera de ella. Hoy en día gestionar tu imagen es tan importante como correr.
Y aquí están los comentarios habituales de los valentinianos que están demasiado emocionados. Por Dios, me gusta ver a Vale corriendo y ganando, pero son sus fanáticos los que no son muy objetivos y los que me cabrean, porque fuera de Vale no saben ver nada más. ¿Es muy difícil ver que Vale es como Casey y que él tampoco puede hacer mucho sin una moto competitiva? Al parecer sí, pero contento contigo... Dicho esto, estoy más que de acuerdo en que Casey quiere retirarse: por otro lado dijo que ya no se siente motivado y que tiene razón en parar al final de la temporada para dedicarse. a otra cosa, yendo más allá del sistema del dinero, de la imagen y de los salarios... Y sobre todo dijo lo que pensaba, y no hizo más que bien, incluso a costa de parecer un poco duro con un mundo que ya no es tan fascinante. .
Francamente, decirle que se vaya inmediatamente así es simplemente MERA controversia y un poco de odio hacia alguien que, hasta que se demuestre lo contrario, tiene que luchar por el actual campeonato mundial. Si no tuviera nada que perder, ciertamente podría renunciar a la moto hoy, pero hay que ver que retirarse ahora sería un gran problema para encontrar un sustituto que sea digno de reemplazo (lamentablemente ni siquiera considero a Pedrosa... me parece el Massa de MotoGP... ) que da resultados como el buen Casey. Sólo le deseo lo mejor para este año y para el futuro, y ciertamente extrañaremos a un chico tan rápido y competitivo que ha roto un poco el dominio de Rossi en los últimos años. No siempre se puede ganar, ¿verdad?
Cal Crutchlow sabe más que todos nosotros: ¿quién entendió el significado de su afirmación?
Hago.
Evitemos tonterías como las "palizas" porque con Casey a cualquiera le cuesta, yo por mi parte, si vuelve Rossi con una Honda o una Yamaha me dan la vuelta porque no consigo confirmaciones ni desmentidos de lo que pienso.
Fue necesaria la última carrera de Rossi para que volvieras a la cordura...
Por fin puedes chatear en este foro sin escuchar tonterías como "Rossi hervido", Rossi "farol", etc etc.
Volviendo a nosotros... lamento que se vaya un campeón con el talento de Stoner... lo siento mucho, por la forma en que se va, y por el espectáculo que se verá afectado... los duelos de Rossi Stoner son no tiene precio... que gane quien gane.
Eneas
no, no fue la última carrera porque si miras, habría condiciones para que los fanáticos de MotoGP, independientemente de su apoyo, insultaran a ciertos fanáticos por cada publicación... fueron los fanáticos diciendo "pero ¿por qué estamos peleando entre nosotros? volvamos a hablar sin responder a ciertos mensajes siguiendo la línea de fuego sino la del diálogo” resultado = más diálogo
Lamento no sólo que el fumeta se vaya sino que este deporte se haya convertido en un puerto y por lo tanto en una mierda.
Estoy reportando las palabras de Cal porque tal vez se perdieron. “Estoy completamente de acuerdo con lo que dijo, pero él es el único que puede decirlo. Desde que se retira, puede decir cosas que los que continuamos no podemos decir, porque todos necesitamos un sillín para el año que viene y si el campeonato va hacia las CRT no se puede hablar mal de ellas. La opinión de Casey sigue siendo correcta y estoy de acuerdo con todo lo que dijo. Creo que todos los demás conductores piensan lo mismo, pero no quieren o no pueden decirlo”.
ahahahh esto es lindo... "Fue necesaria la última carrera de Rossi para devolverte la cordura" ahahahah el chiste del ano...
De hecho, ya he tenido muchas confirmaciones y las he confirmado en los últimos tres años, es una pena que no tenga la definitiva, pero no importa, Casey seguirá siendo el mejor para mí de todos modos.
las confirmaciones son que sin paredes, neumáticos y mejor material tiene que estar atento a las palizas que recibiría tanto de Casey como de Lorenzo. y también de cal si llega en oficial.
lo absurdo es leer los comentarios, en fin 2 han confirmado la podredumbre de motogp
y pensar que todos saben pero no pueden hablar de eso, quién sabe, tal vez en el futuro alguien diga otras cosas o todo, imagínense lo que saldría, que susto, ¡cómo espero!
Stoner se queja, como vemos que nunca ha trabajado en una fábrica ni en un call center, se siente frustrado... y sin pasión, la verdad es que sabe que nunca más volverá a tener una Honda como esta, y luego el Campeón es quien se compara con diferentes generaciones, no lo hará y por eso es un Talento indiscutible pero no un campeón.
pero estás ahí o lo haces…. se rindió, tiene 12 millones y tienes el coraje de escribir ciertas cosas... pero piensa en el tipo que tardó 19 carreras en volver a hablar de ello. y si acabó delante fue sólo porque no tenía nada que perder. Caerse o pararse no suponía ninguna diferencia para él.
escuchar a los fans de TavulliANO asomar la cabeza después de un año no tiene precio, para todo lo demás está Mastercard
entiendes mucho. graande. Alguien que apodó a su hijo casey te lo dice.
Vamos, sinceramente, en serio, si nos entiendes y te apasiona el circo de las 2 ruedas, ningún piloto es una plaga en las categorías más pequeñas, un auténtico Fantozzi de las motos más pequeñas... y de repente llega y se vuelve imbatible en MotoGP. . Mire el CV de Rossi y los demás. Checa maduró en superbikes a los 40,
Después de tantas derrotas... Stoner esconde algo y tarde o temprano lo descubriremos, ¡pero ciertamente no es algo positivo!
de hecho, desde que compitió contra Stoner y Lorenzo su CV es muy pobre... abran los ojos fans de Valentino.
Ya un fumeta esconde algo, una muñeca derecha que como pocas en los últimos años entusiasma a los verdaderos aficionados, los que no tienen colores, los que aprecian todo el espectáculo dentro y fuera de la pista.
Los aficionados de Rossi tienen más respeto por la única persona real que existe en MotoGP. Renunciar a 12 millones de euros no es poca cosa. a diferencia del mercenario que escupe en el plato donde come sólo porque no es capaz de conducir motos inferiores.
Yo mismo no sé si podría hacerlo... de todos modos sn 12000000000 (¿lo puse bien?) para ser admirado solo por esto
Fijado = 1 vehículo que va 2 segundos más rápido que los demás... ¡¡¡Estoy de acuerdo!!!!
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡LEER!!!!!!!!!! http://www.erimata.it/articolo.php?id_articolo=7496
Stoner no tiene nada más que demostrar.
ganó con una moto que Rossi no pudo utilizar
Quizás ahora Rossi pueda salirse con la suya, pero la que lleva ahora ya no es una Ducati... así que no ha demostrado nada.
Pasamos de una bicicleta especial a una bicicleta como las demás.
En cuanto a la podredumbre, creo que se refiere a los rumores que circulan sobre su familia.
Vamos Casey, eres el número uno.
¡Te extrañaré pero creo que tomaste la decisión correcta!
pero perdón, este chico tiene 27 años, es muy rico, tiene una hermosa esposa joven, una hermosa familia, será libre de jubilarse y disfrutar de la vida sin correr el riesgo de romperse el cuello en cada carrera. Entonces las declaraciones que haga pueden le guste o no, no es un genio solo porque monta rápido, tal vez él también puede decir estupideces como el resto de nosotros. Vale también es genial y es insuperable y puede ser que no se lleve bien con A la Ducati le criticaría más que nada por evasión fiscal.
No puedo esperar a que se vaya, ¡odio a los pilotos cuando huyen como conejos!
Y los que cuando Yamaha quería a Casey y alguien se lo prohibió o cuando alguien quiere las paredes o siempre cuando alguien cambió de equipo para evitar tener un enfrentamiento directo con Lorenzo ¿qué pasa si Casey es un conejo?
Además, Casey no se retira porque tenga "miedo" de alguien, o mejor dicho de nadie, sino por otras excelentes razones.
¡Odio a los conductores cuando ganan fácilmente solos, prefiero las peleas, los golpes en el hombro, los insultos, etc, etc!
…las liebres, no el conejo…aunque detrás de eso también llegaría la tortuga amarilla (con pista seca..)
@Jorge el ****
aparte de que tu apodo es un insulto... y es muy molesto leerlo, pero además tus publicaciones son todas iguales oh entendemos que para ti todos menos valentino son unos cobardes... simplemente rompisteis
Hola lector, cuando prefieres los insultos como dices lo entiendes todo.
Si se detuviera en "pelea" y "empujones de hombros" o cualquier otra cosa que esté involucrada en la competencia, podría entenderlo pero con insultos ergo tensión innecesaria para el deporte, lo siento, no.
Estoy de acuerdo contigo lector.
¿¡“Golpeado por Vale”!?
La única vez que hubo una verdadera trifulca y le ganó fue en aquella famosa carrera de Laguna Seca; pero si no recuerdo mal tenían dos motos muy diferentes, y aunque creo que el adelantamiento en el sacacorchos fue espléndido, no fue precisamente limpio.
Aquí no funciona como en el atletismo o el fútbol, en el motociclismo hay un motor entre el piloto y el asfalto...
Tiziano
Luego llegó Lorenzo, espías y ¡se acabaron las peleas!
ridículo si no hay espectáculo no es culpa de Casey sino de los demás que no pueden adelantarlo. Lo único que siento por Lorenzo es que Casey y Camomillo son muy humildes, a diferencia de Rossi que gana y si gana es culpa de quien le paga bien. si prefieres llámalo evasor de impuestos ya que tienes el coraje de hablar demasiado de que Casey tiene la barriga llena...
Cecchinello dice que el plan de Stoner era ganar, demostrar lo fuerte y saludable que estaba.
y para Cecchinello Stoner corrió en 2005-2006.
si Rossi no hubiera hecho una polémica sobre la ventaja de los neumáticos (análisis sensato, si pensamos que Rossi ganó el título al año siguiente con los neumáticos puente y Pedrosa abandonó los Mich a mitad de año por desesperación, desafiando a los contratos), o si fumeta, si hubiera vuelto a ganar inmediatamente, probablemente se habría retirado en ese momento.
es la confirmación de que nunca le ha gustado tanto correr en moto, al contrario.
Por eso no entiendo las quejas sobre Dorna que le habrían alejado de MotoGP. No lo creo mucho y no entiendo qué diablos hizo Dorna para sacarlo. Pido a los usuarios que dan por sentado estos motivos que nos los expliquen a todos ¿O también tenéis miedo de que os demanden? (¡¡¡pero por favor!!!)
La única razón explícita dada por Stoner es la norma que prohíbe a los novatos utilizar la bicicleta oficial.
Explícame ¿qué carajo podría importarle?
pon tabaco en lo que fumas, porque creo que soñaste las declaraciones que dijiste... casey, la historia del novato fue lo último que dijo.
ahahhaha… ¡estás enfermo!
Después de leer las primeras líneas del artículo, Cecchinello también dice que le sorprende que no se haya retirado antes.
pero ¿sabes leer?
¿Qué diablos tiene que ver con que él haga historia como novato?
Ya os escribí ayer sobre fumar más tabaco y menos otras cosas. Lee lo que escribí si sabes leer. Mencionaste la historia de los novatos…….
La historia de los novatos sacó a colación a Stoner, quejándose de la dorna.
no fue lo último que dijo, pero si lo ÚNICO, lo demás son alusiones….
¿Y no respondes a lo que dijo Cecchinello?
Entonces, ¿qué hizo Dorna para ahuyentar al canguro?
Leo muy bien, pero escribes mal, no es tan fácil de entender.
mientras tanto te llevas los comentarios negativos... Sé leer, tal vez escribo mal porque probablemente no tengo 15 años como tú que naciste en las computadoras... de todos modos recuerda que Casey se quejó del hecho de abstinencia por lactosa en 2009 que todos han hecho parecer una excusa y luego por todos los cambios de reglamento que le hacen al tipo asqueroso que conduce la roja…. y por muchas otras cosas que no enumeraré porque de todos modos no las entenderías.
Entonces explícame otra cosa ya que crees que lo sabes todo... qué hacía el campeón del mundo m1 en el salón de una casa no registrada a nombre de Rossi pero con él dentro cuando llegaron los inspectores de la agencia tributaria. ps yo soy el analfabeto.
Cuantas tonterías hay en este foro.
Investigué un poco aquí y allá.
Nuestro canguro australiano es el segundo "deportista" mejor pagado de Australia, por delante de Webber. De una media ponderada de salarios y bonificaciones, ha apartado una suma equivalente a 100 millones de euros (lo que traducido en liras antiguas es de unos 200 mil millones. Ahora que renuncia a 12 millones de euros es como si hubiera renunciado a comprar una bicicleta. No sé si estoy pagando la idea. Él y una tribu de indios aztecas tienen suficiente para vivir sin trabajar. Gracias a la podredumbre de Moto GP el canguro ha hecho una fortuna con el tío Scrooge, mientras que quien ha pagado se considera "Malo". Entonces, querido castor australiano, si te importaba este deporte, deberías haberte quedado para ayudar a limpiar la suciedad que dices que hay allí.
Detrás de la tierra hay fabricantes de motos que invierten millones y millones y donde hay miles de puestos de trabajo, formados por gente que gana mucho por 1.500 euros al mes. Precisamente por respeto a estas familias deberíais haber aumentado sus esperanzas y el trabajo que realizan. Darle brillo a este deporte aumenta las esperanzas de miles de trabajadores. Querido castor, tomaste el dinero y ahora escupes en el plato que comiste y contribuyes a demoler un mercado. Mantenga alejados a los fanáticos. ¡Felicitaciones!
Siempre se ha dicho que quejarse ante quien toma más es frustrante.
se dijo cuando murio el sic... se dijo cuando habia evadido impuestos (en ese caso no es tomar mas, es evasion)
ahora con el fumeta él saca más que tú y tú te estás hundiendo solo piensas en el dinero y te disparas la cifra de 1500 euros al mes bueno yo gano menos pero no me quejo de la abstinencia del fumeta tal vez tú sí Aún no entiendo que no es el fumeta quien nos mata de hambre sino otro... y me detengo aquí porque nos metemos en política y está expresamente prohibido insertar mensajes políticos.
Estimado lector, si me tomo la libertad de sacar a colación la cuestión fiscal es sólo por el bien de unas pocas personas que se atreven a llamar analfabeto al escritor. Soy nuevo en estas cosas también porque mi tiempo libre es limitado, al contrario de lo que algunos escriben…. De todos modos, casi coincidimos en todo sobre tus comentarios. saludos desde max
primero tienes que explicarme estos números donde los encontraste porque lo que dijiste es imposible. En primer lugar, gana salarios mediocres desde 2008 comparándolos con pilotos de segunda porque no es un mercenario como los calcetines rojos. 2 calculando una media de 6 millones al año más patrocinadores esa cifra es pura invención. luego cuando regresas tienes 200 mil millones hay quienes lo evadieron y tienes el coraje de volver a defenderlo… entonces perdón si se conformó y solo pagó 17 si no recuerdo mal. y recuerda que si los pilotos ganan tanto no es culpa suya si arriesgan su vida. Si todos nacimos frikis o gilipollas como Scarsino Rossi, todos estábamos en MotoGP. ve a ser canguro.
los insultos de siempre
pero veo que éstos no inquietan al lector.
El anfeta mencionado anteriormente también debería descubrir más sobre la historia de la fuga.
Rossi tenía residencia en Londres, por lo que según la ley no le debía ni un centavo al recaudador de impuestos.
Las finanzas lo acusaron de pasar demasiado tiempo en Italia y de tener demasiados activos aquí.
pero había que probarlo todo, había que celebrar un juicio y no pocos abogados decían que Rossi ganaría el caso ante el Estado.
La negociación de culpabilidad fue también y sobre todo un acontecimiento mediático y de imagen.
Aparte de eso: la mayoría de las estrellas de motogp viven en londres o mónaco (ejemplo: biaggi y capirossi, que tuvieron problemas con las autoridades fiscales pero nadie se dio cuenta). ¿Quién sabe por qué?
@marco
deberías darme un poco menos de dolor
No estoy en línea todo el día sin hacer nada como tú, que puedes darte el lujo de responder siempre a todos.
@máximo
Scarsino Rossi (solo para repetir lo que dijiste) evadió 120 millones y dio como la mitad... ahora que no es justo y que tuvo que pagarlo todo + varios más ya lo dijimos hace 5 años
@marco
¿Estás feliz ahora que respondí?
Podrías haber respondido sin tener que involucrarme... pero probablemente te guste llamar la atención.
también porque me gustaría señalar que los insultos a los que siempre me he referido son los de ataques a los usuarios del blog y luego si alguien distorsiona el nombre de un piloto ya comenta sobre sí mismo... Probablemente estoy ahí y mi apodo está ahí pero si realmente estoy ahí, no me menciones y hagas algunas quejas en un lenguaje apropiado... podrías haber escrito lo que escribí como respuesta también... entonces no nos quejemos si el blog va por el desagüe
Nadie duda de que Stoner es un campeón, todos estamos de acuerdo en que su despedida de MotoGP es una pena pero..., antes de llegar a los niveles de Vale, si tuviera "cojones" para quedarse, tendría que comerse mucha polenta. y osei….
Para los detractores del “Doctor”...: sbarbi fue a regalar el ciap
eran hermosos los tiempos en los que tenia que pelear con barros ukawa y gibernau…. si volvieran seguiría luchando por el campeonato del mundo incluso con ducati. y también pienso sin paredes, llantas y mucho más pero no quiero ser repetitivo porque ya hay un niño que se llama Marco que me regaña.
¿Dices tonterías enormes e insultas al segundo o tercer mejor conductor de la historia con el lenguaje de una bimbominkia medio analfabeta y soy un niño?
el idioma italiano no tiene nada que ver con saber usar la PC, idiota.
¿Nada que decir sobre las declaraciones de Cecchinello?
En 2009, Stoner tuvo que culpar a los periodistas, y no a Dorna ni a sus colegas, que no dijeron ni una palabra al respecto.
no escribiste las razones que yo no pude entender porque no sabías qué escribir, ya que a qué alude Chesi sigue siendo un misterio.
¿Dorna cambia la normativa para favorecer a los tintos? esto habla por si solo!!! ja ja
Respecto al hecho del m1 en la sala, solo confirmas lo que dije. Tuvimos que ver CUÁNTO TIEMPO estuvieron allí los rojos. Me doy cuenta de que tratar de razonar a través de hechos objetivos con un ultralíder de la curva Stonerista, o peor aún, anti-rojo, es como tratar de enseñarle matemáticas a una gallina... así que... ¿sabes qué?
¡tienes razón!
Este es exactamente el hecho: no se va, no porque no tenga huevos... sino precisamente porque los tiene y tiene el coraje de decir que no y mandar a todos a la mierda.
entonces alguien que no tiene huevos sueña con correr así
Pero olvídalo, Stoner también ganó un mundial gracias a los neumáticos pero siguen diciendo que es gracias a él.
Es muy cierto lo que dices, pero también hay que añadir un detalle muy pequeño, había 2 marcas de neumáticos y ese año Bridgestone fabricaba unos neumáticos sensiblemente mejores que los Michelin. sin quitar el hecho de que capirossi terminó muy por detrás de stoner.
Todavía estoy esperando que alguien me diga dónde está la podredumbre en MotoGP, con hechos objetivos y documentados, no con eslóganes.
Tratemos de vivir la vida de un trabajador y tratemos con el estado y los empleadores chupasangres y luego veamos si la dorna le parece podrida.
¿Cruchlow se queja de CRT?
tal vez no sea lo suficientemente inteligente como para comprender que la crisis, y por tanto la falta de dinero, ciertamente no son causadas por ezpeleta.
En cuanto al reglamento, siempre he oído a periodistas, expertos, conocedores, que ni una hoja se mueve si HONDA no quiere, lo que hace que el buen y el mal tiempo en la asociación de fabricantes, que tiene la dorna para las pelotas.
Dime la verdad, eres un niño ¿verdad?
afortunadamente hay libertad de culto, sigue orando a tu dios y nosotros oramos al nuestro, eres peor que los que llegan temprano a casa el domingo por la mañana para hacerte ir a su culto... Yo te haría esto: http://www.youtube.com/watch?v=Sw1QIHbMvmw :)
@marco
hasta que no sepas responder en términos tranquilos incluso ante los insultos siempre estarás ahí... pero ¿te detendrás? se que no eres un idiota
@tdavide
Precisamente porque hay libertad de culto les pregunto a los fumetas ultras dónde está la podredumbre de MotoGP que le habría empujado a retirarse. se retira porque ya no le apetece y punto.
Todavía no veo ninguna respuesta sobre esto.
¿En ese tiempo?
Si no hablas una mierda de Valentino Rossi, ¿eres estúpido?
¿Pero qué es esto, una mezquita talibán?
Los dejo con sus oraciones, como ya dije, tienen razón.
pobre fumeta, obligado a retirarse de la mafia dorna-rossi-mediaset
¿Quién eres tú para juzgar lo que escribo?
¿Te has elegido moderador del blog? Esto no es un foro, de lo contrario, antes de banearme por los insultos, en realidad banearía a aquellos a quienes respondo por los trolls que escriben.
Estoy orgulloso de enviar a los que escriben basura para que la saquen de allí.
Que mocoso mimado eres
cada publicación tuya es una llama
Joder, me gustaría hablar de motogp de forma amistosa en lugar de leer llamas o trolls.
de otras partes también blasfemias...
Por eso estoy molestando a mi trasero, no porque sea un moderador autoelegido sino porque simplemente me gustaría publicar tranquilamente sin que alguien que no piense como yo me rompa las pelotas en cada publicación pero que me confronte sin provocando llamas
Quieres hablar de motogp amigablemente siempre y cuando nadie hable mal de Stoner y sus fans.
El primero en incendiar fue Massimo, que respondió "pon tabaco en lo que fumas" a un inocuo post mío.
pero sólo notaste mis respuestas.
por ejemplo tdavide85 intervino solo para reventar balones pero el campeón de las sanas discusiones deportivas no apareció.
Amigo mío, no eres el deportista imparcial que crees, sino un aficionado a los estadios como muchos otros.
Al menos trato de argumentar con los hechos, otros simplemente dicen consignas.
niño mimado? ¿Qué haces, predicar bien y rascar mal?
ah, respecto a las declaraciones sobre la podredumbre del motogp de stoner y craccilo, y sobre tu consentimiento, tus posts donde dices que lo dijeron BEN IN 2 (!!!!!!) y que esta ahi para que todos lo vean …..bueno, te diré con la mayor tranquilidad posible que, en mi opinión, todo esto es un gigantesco disparate, y te agradecería que me ilustraras sobre este trasfondo que me parece cada vez más incomprensible.
gracias
Prefiero no responder a gente inútil.... Empecé a escribir hace tres días e inmediatamente dejé de escribir. Una cosa es hacer bromas y otra tratar con alguien grosero. y lo siento chicos pero estoy hablando única y exclusivamente de un tal Marco. Hola a todos.
Pobrecita, vamos, no estés tan gorda.
Sin embargo, la persona que empezó con "pon tabaco en lo que fumas" ciertamente no soy yo.
Aquí un partido puede escribir lo que quiera e insultar como quiera.
los demás son linchados si se equivocan en media palabra.
También hay moralizadores que moralizan en una dirección.
¡Me estoy divirtiendo mucho! :D
Oh, qué lástima que hayamos perdido a un eminente comentarista y un admirador estimado. Estoy de acuerdo con Marco, Stoner dijo todo y más, hizo una ensalada sin sentido, mencionó algo pero no está claro cuál es el verdadero motivo de la retirada. Si todos fueran como él, el deporte no existiría, hay podredumbre por todos lados y el deporte es todo una enfermedad. Sin embargo, retirarse no sirve de nada, de hecho debería quedarse y luchar para cambiar las cosas, si es que alguna vez lo hace. Entre otras cosas, cuando era pollito le quitó el dinero a Ezpeleta y Dorna para hacerlo correr, para ahora decir que está todo podrido, así de cómodo ¿no? ¿Por qué no fue cuando estaba enojado y durmiendo en un remolque? Ah si, primero se hizo rico como una mierda y ahora es un paladín.
@marco
Dices las cosas que dije algunas publicaciones arriba. Este Stoner no sólo ha hecho una fortuna con la moto (repito, unos 100 millones de euros. Es el segundo deportista mejor pagado de Australia, por delante de Webber) y ahora moraliza teniendo entre otras cosas una moto ganadora bajo el culo. Se queja de no sé qué (Para mí sigue hirviendo como hace un tiempo). Pero lo más absurdo son los aficionados acérrimos que ni siquiera saben cómo tratar con un deportista. En este caso Vale también ganó bastante dinero. Pero nunca lo he visto basura sin dar nombres.
Decía que en el ambiente que él (Stoner) define como podrido ganó millones de euros. Frente a los que trabajan en las fábricas o a los desempleados y sobre todo a los que construyen motos.
Cal, prácticamente lo acabas de decir también... cuidado con la silla de montar que termina con Eze cortándote...
gnègnè mamá lo tocaron :'(
ahahhaha.....que respuesta tan inteligente!!!
otro genio!!
Mientras tanto nadie me dijo qué es la esquiva podredumbre de Dorna, ni me dijeron por qué Cecchinello, que fue su jefe de equipo durante 2 años, declaró que Stoner ya estaba planeando retirarse en ese entonces.
¡¡Pero el fumeta que ya no tiene pasión por las carreras lo dijo!!
la verdad es que ustedes, fumetas talibanes, han leído en sus insensatas alusiones una confirmación implícita de las absurdas tesis de favoritismo y conspiraciones a favor de la realidad virtual, también saben que todo es una tontería pero les gusta creerlo y, sobre todo, escribir. aquí.
Niños de jardín de infantes... personas que crecen
y quien dijo que era una conspiración pro vale????? La forma en la que creo que están trabajando para hacer todas las motos CRT hace tiempo que han desaparecido los tiempos en los que favorecían a Vale, desde que dejó los Michelin por Bridgestone. El 90% de las reglas que hacen son a favor de Honda…
¡Pero qué diablos favorecieron! pero basta con estas tonterías.
con todos los intereses en juego, gigantes como honda, yamaha, michelin, empiezan a favorecer a tal o cual piloto... porque entonces.
Michelin fabricó los neumáticos del viernes por la noche en el período 2005-2006, en las carreras en las que los Bridgestone obtuvieron mejores resultados, obviamente sólo podían fabricarlos para los 2 o 3 pilotos en mejor posición, porque querían ganar, ciertamente no dejarse llevar. Gana Rossi.
De todos modos, en 2007 se prohibieron estas cosas, para alegría de Bridgestone, Ducati y Stoner.
¿Son estos los regalos de Dorna a Rossi?
Incluso las piedras saben que Honda dicta las reglas, aunque muchos finjan que no pasa nada.
Entonces, ¿de qué se queja el fumeta?
del crt?
tal vez se ha perdido la crisis "ligera" en curso, o que Kawasaki y Suzuki se han retirado (por razones económicas, ciertamente no deportivas), que los demás fabricantes se niegan a fabricar más de 4 motos (4×3= 12), que la Los motogps alquilados, ni siquiera en propiedad, cuestan a los equipos restantes lo mismo que la estación espacial Mir.
¿Quién te contó este cuento?
porque no recuerdo la superioridad de Bridgestone en 2005 y 2006, dado que los primeros puestos del ranking eran todos Michelin... ya que dices tanto de mostrar pruebas, ahora muéstrales las pruebas de la conspiración (bridgestone, ducati stoner )...
pero ¿qué conspiración? ustedes son los teóricos de la conspiración.
Es un hecho que en 2007 Dorna prohibió a Michelin fabricar neumáticos específicamente para los fines de semana de carreras. no se necesitan pruebas.
En 2005 capirossi estuvo inalcanzable en sepang y motegi gracias a los neumáticos. en otras pistas no existía.
El propio Capirossi, además de ganar 2 carreras en 2006, estaba ampliamente en la carrera por el campeonato del mundo, y sin el accidente en la salida de Barcelona habría ganado el título. Luego vino el doblete de Ducati en Valencia.
Al final quedó tercero o cuarto en el campeonato del mundo, pero todos acabaron igualados. Loris era el único conductor superior con ruedas de puente, suministrando a ducati, suzuki y tal vez kawa.
¿contento?
Te doy un consejo: si quieres discutir conmigo, DOCUMENTATE PRIMERO
De hecho, Capirossi es tercero en el campeonato del mundo, a unos veinte puntos de Hayden con 3 victorias, a pesar de no haber corrido en Barcelona debido a las secuelas de la caída en la salida, y de haber corrido los 2 GP siguientes en condiciones físicas lamentables.
Pobres que no saben lo que escriben. 2007 Casey campeón del mundo la segunda Ducati en séptimo puesto segundo puesto final Rossi con Michelin tercer puesto Pedrosa con Michelin. 2007 2010 Stoner lucha por la victoria y el podio, mientras que las otras Ducati son penúltimas penúltimas, para luego ver al segundo oficial navegar entre el 5º y el 6º puesto. lejos del fumeta el vacío desde 2011 en adelante 2 podios, uno de ellos gracias a las retiradas y el último gracias a la habilidad de los rojos pero también a la prudencia de quienes luchan por el campeonato del mundo. Luego les recuerdo que la familia fumeta vendió todo para dejar correr a su hijo, tanto que vivieron en una caravana durante mucho tiempo. entonces si gracias al talento que sacó pagando por correr alguien le ayudó, él también se lo merecía. Lo criticaron por caerse, pero cuando Rossi también confirmó que si llevas esta moto al límite te arriesgas, entonces tiraste esa excusa. tuvo problemas en el escafoides de la mano, tanto que lo tuvieron que operar y lo masacraron. Tenía problemas de lactosa y usted lo acusó de sufrir presión arterial. fue el mejor jugador peor pagado hasta 2011 y ahora ven y cuéntanos de qué se queja…. sin mencionar las regulaciones establecidas durante el desarrollo de motocicletas. sigue siendo y seguirá siendo el único piloto que ha conseguido acceder al campeonato del mundo. Sin ofender a Ducati.
Pido disculpas y me corrijo. en 2007 Pedrosa segundo y Rossi tercero. lo siento por el error.
los pobres no son buenos.
Sin embargo, es muy cierto que Stoner hizo milagros con la Ducati.
Sin embargo, en 2007 era evidente que Bridgestone estaba por delante en muchos circuitos, a veces las Suzuki estaban detrás de Stoner.
Stoner fue el único piloto con puentes, de ahí el ranking.
Rossi hizo todo lo posible para conseguirlos al año siguiente (y ganó el campeonato mundial), y Ducati y los fumetas se cabrearon como animales salvajes cuando supieron que Rossi se los quedaría... ¿¿por qué??
tal vez porque sabían que tenían medios inferiores. y luego porque son ellos quienes se arriesgaron y desarrollaron los neumáticos. entonces no fue por eso que Casey ganó sino solo por el manejo por encima de lo normal que tiene, mirad como ya os he escrito sobre los años que me quedan en Ducati y cuento las victorias y podios con un vehículo de la al final de la clasificación. siempre y cuando no te moleste ver ciertos números ya que corren en la misma clase y con vehículos muy diferentes. Como ya está escrito, mira las clasificaciones de 2007-2010 y compara a King Stoner con sus compañeros de marca. Para ver ganar a una Ducati eliminando el fumeta sólo había que invertir la clasificación.
No tengo ningún problema en admitir que el fumeta hizo milagros (COMO YA ESCRIBIÓ).
Eres tú quien dice que Rossi se robó 9 campeonatos del mundo con conspiraciones... ridículo
Sin embargo, se puede confirmar que los puentes fueron mejores... en cambio, si detrás de Stoner estuvieran Vermuelen o Hopkins y no Rossi o Pedrosa...
¿Se arriesgaron? cuando tenía los mismos neumáticos que los demás (2004), estaban al final de la tabla.
¡Entenderás lo que tenían que perder!
la verdad es que ellos también sabían que tenían ventaja.
entonces la podredumbre esquiva de la dorna si no lo has entendido es que primero desintegró la moto gp y luego quiere repararla con crt y regulaciones ridículas. pero te gustaría dar la vuelta a la pista con una moto que tienes preparada a tu medida con unas llantas que te gustan y cuando estás por entrar te dicen que tienes que echarte 4 kilos de más debajo del culo y ponerte las llantas. que te digan… no es una defensa fumeta pero creo que 'todos' deberían tener un neumático para elegir como en el pasado. De lo contrario, tendremos una tienda monomarca y dejaremos que la tecnología y los prototipos se vayan al carajo. Antes el reglamento sólo decía cilindrada y peso, entonces todo el mundo tenía que intentar sacar lo mejor de sus motos.
Fue la crisis económica la que desintegró MotoGP, no Dorna.
El reglamento lo deciden más que nada los fabricantes, con Honda a la cabeza.
sin crt habría 12 bicicletas...hazlo tú mismo
En cuanto a los neumáticos, Bridgestone hace lo que quiere, Dorna no da en el blanco.
traer solo 2 compuestos y un compuesto de lluvia es ridículo.
Dorna, los fabricantes y los pilotos han intentado que el fabricante de neumáticos cambie su política. pero él respondió así o nada. quizás hubieran hecho bien en intentar cambiar de proveedor, eso sí.
El año pasado todo el mundo se quejaba de los vuelos con neumáticos fríos.
Trajeron llantas con una carcasa más blanda que se calienta más rápido, obviamente algunas motos pueden verse afectadas, eso es lo malo de las llantas simples.
Por otro lado, incluso con el fumeta, Ducati ha ido empeorando de año en año... ¿Quizás el camino seguido por el desarrollo de neumáticos (japoneses) fue pobre para Honda y Yamaha? ¡Guau! tengo la duda.
No veo nada podrido en todo esto, nada que pueda llevar a un campeón a retirarse.
son decisiones que alguien tiene que tomar y luego tal vez resulten equivocadas, pero en retrospectiva siempre es fácil
pero Stoner dijo que esa es la razón y no te conviene... hasta ahora está bien, pero ¿de aquí a tener que intentar convencer a todos de que esa no es la razón por la que no te conviene? ¡lo conseguimos! pero si alguien como Valentine lo hubiera dicho todo estaría bien ¿no?
De todos modos también estás confirmando que hay algo podrido en motogp.
PS
No cuenten los CTR, están ahí para maquillar los números, es como si a partir del año que viene sólo quedaran en la F1 Ferrari y McLaren... le dan la posibilidad de un tercer coche y los GP 2 le siguen detrás.
No veo nada malo, veo una situación difícil con la que Dorna tiene que lidiar de alguna manera...... ¿quién fue ezpelata para hacer que Suzu y Kawa se retiraran?
Stoner hizo alusiones sin dar ningún motivo.
Para mí, él quería retirarse de todos modos, y mientras estaba en eso, disparó contra las personas con las que está allí por sus propias razones que no entiendo.
Si hubiera sido rojo habría dicho las mismas cosas.
para ser su fan trato de ser al menos imparcial...YO
pero quien manda es Dorna o Brigstone... y quien cambia el reglamento que se está desarrollando actualmente... ciertamente no Honda o Yamaha. Estos cambios normativos hacen que los costes de los fabricantes se disparen porque se ven obligados a anular proyectos desarrollados durante todo un año. en 10 años de 4 tiempos la cilindrada ha cambiado 3 veces y con la vuelta al mil no es que puedan sacar las antiguas. En su opinión, esto no es un desperdicio fuera de lo común. Los viejos 500 duraron muchos, muchos años, por lo que solo recibieron actualizaciones constantes. por no hablar de las cuotas de motores y de la reducción del consumo que implica la investigación de tecnologías y piezas de motor que ciertamente no reducirán los costes. b. día a todos.
Y Kawasaki ciertamente no tuvo problemas de dinero. También porque para ellos las motos son lo último que tienen en mente, ya que son una potencia mundial en varios sectores. muchos que prefirieron pagar penalizaciones y sueldos que les costaron casi más de una temporada...
Testoner, lamento contradecirlo, pero siempre he leído EN TODAS PARTES que los distintos cambios reglamentarios fueron deseados sobre todo por la madre Honda, que tiene el poder de arrastrar a los demás fabricantes japoneses y poner a Ducati en minoría.
un ejemplo: el rcv 1000 era un 5 cilindros. casualmente, al pasar al 800 podrían usar el mismo motor (al extremo obviamente, en realidad no es así) simplemente quitando un cilindro.
¿Quién quería realmente el motogp 4t? (y se encontró con una ventaja técnica que no tenía con el 500, salvo en el delirio de Max Biaggi) Honda...releer los periódicos de la época
¿Quién pasa al 800? honda…etc.etc.
bajo un régimen único de neumáticos, el distribuidor de neumáticos hace lo que quiere y o te adaptas o te adaptas. Dorna no puede hacer nada al respecto excepto cambiar de proveedor. (si las casas están de acuerdo)
PD: acertijo: ¿qué fabricante monta Bridgestones como estándar para las bicicletas de producción?
entonces, ¿por qué el reglamento de este año prohibió a Honda fabricar 5 cilindros imponiendo el i4? Entonces responde todas las preguntas, no solo las que te convengan. y recomiendo como mucho un poco de picardía y no mala educación como las de siempre. Una cosa es bromear y otra ofender como siempre, además porque les recuerdo que ellos reciben el dinero y nosotros los apoyamos.
grosero como siempre?
¿cómo te atreves?
¿Tus amigos insultan libremente a quien quieran (ver al difunto Massimo, que fue el primero en incendiar) y yo soy grosero?
si alguien dice algo contrario a lo tuyo, tratando de justificar lo que dice con hechos... (por cierto... ¿qué preguntas no respondí?) ¿te unes y lo llamas grosero? Como dije, entré a la mezquita.
Honda habrá prohibido el 5 cilindros porque los demás fabricantes se habrán rebelado y no han querido llevarlo a ese lugar por enésima vez.
De todos modos dije mi opinión, creo que siguiendo un hilo lógico.
pero como dice una cancion
“un hombre sólo ve lo que quiere ver”
el difunto massimo probablemente y por lo que entendí al leer sus mensajes era un poco avanzado de edad, esperando no ofenderse. Eres muy grosero y te crees superior a todos. Solo por eso te escribí para que no seas grosero, entonces recuerda que quien manda y decide sobre neumáticos y reglamentos es un ezeplet. y las preguntas que no ha respondido están todas enumeradas arriba. En primer lugar, el hecho de que en diez años la cilindrada del motor se ha cambiado tres veces y así sucesivamente. véase más arriba
grosero un cuerno. seguir ofendiendo. ¿Lo detienes?
Lee los comentarios de tus miembros sobre las noticias sobre Rossi.
esos son groseros.
manda solo ezpeleta?? pero siempre, repito, no me lo invento, siempre he leído en periódicos y foros, durante años y años y años, que los reglamentos técnicos los dicta principalmente Honda, y en todo caso los fabricantes.
Esto se aplica especialmente a los cambios de desplazamiento.
en cambio los que tienen más recursos y tecnología salen más favorecidos al tener que reconstruir la moto desde cero, me parece una obviedad.
eso decide todo ezpeleta es noticia, si estas convencido de ello, porque lo dijo stoner, es asunto tuyo.
Si se necesita el 60% para cambiar las reglas, está claro que los japoneses estaban de acuerdo o eran indiferentes respecto al peso.
si ducati lo propuso no quiere decir que se decidiera por ducati. Y además los japoneses también quieren una Ducati competitiva.
de todos modos... ahora estoy arruinado.
No quiero socavar tu religión.. tienes razón.... ezpeleta está destruyendo motogp para que Rossi vuelva a ganar. ¿feliz?
y luego, dado que Honda está a cargo como usted dice, ¿por qué Ducati fue suficiente para cambiar la regla del peso? que, entre otras cosas, primero acordó con Honda y Yamha y luego, cuando se dieron cuenta de que era necesario rehacer el proyecto, aceptaron el cambio de normativa. pero el reglamento no dice que el 60 por ciento decide las reglas... o solo aplica para las llantas...
olvídalo no hay más sordo que el que no quiere oír ;)
puede ser asi pero me gustaria conocer los profesores de este chico...lo que el dice es ley mientras que lo que dicen los demas es fantasia. una vez que alguien ha tenido los huevos de decir una milésima de la basura que hay en este deporte hasta le atacan. de hecho lo ataca….
pero perdon por un momento marco pero en 2007 quien llego detras de stoner.. no me parece vermulen y hopper. me parece que el ranking final decía bergantín michelin michelin….. Creo que estás mal informado o eres demasiado joven para recordarlo. muchas veces los periódicos o los sitios web no son suficientes para recordarlos.
aún:
Ezpeleta está destrozando motogp para dejar ganar a Rossi y retirarse a Stoner.
¿contento?
¡¡¡¡¡¡entregarme!!!!!! Dije mi opinión, no es ley. pero la tuya tampoco es la ley.
adiós
pero vamos, no te acalores tanto... Sé que muchas veces la verdad duele.
ajajaja...quien se esta calentando...es que por muy gracioso que sea me has aburrido....hola custodio de la verdad!!
Acertijo para Marco... quien es el piloto de pruebas de Brigstone y el encargado de la imagen... intenta adivinar y si no lo sabes, investiga...
Buscando desesperadamente respuestas de Marco... sobre quién es el piloto de pruebas de Brigstone y quién es el hombre de imagen. si lo ves dile que mire con atención, porque estoy cansado de esperar 2 días sus medias respuestas. si puedes ayudarlo.