MotoGP | El bautismo del Kymi Ring, la opinión de los pilotos

MotoGP – Bajo una fuerte tormenta, se desarrolló el primer día de pruebas en el circuito Kymi Ring que, a partir del año que viene, salvo circunstancias imprevistas, debería entrar en el calendario de MotoGP y albergar el Gran Premio de Finlandia.

El primer día de pruebas, como se esperaba, se vio empañado por condiciones climáticas adversas que no permitieron a los pilotos de pruebas de los fabricantes esforzarse al máximo en el circuito de 4,6 km. Salieron a la pista: Michele Pirro (Ducati), Stefan Bradl (Honda), Sylvain Guintoli (Suzuki), Mika Kallio (KTM) y Bradley Smith (Aprilia). Todos dijeron que estaban bastante satisfechos con el circuito aunque esperan poder probar en condiciones de pista seca. Según los datos a bordo publicados por Dorna, la ruta se parece a la de Qatar en algunos aspectos, pero con muchas más variaciones de altitud.

Impresiones del piloto de pruebas del Kymi Ring

Michele Pirro: “El circuito es realmente bonito, difícil de interpretar en mojado. Espero poder dar algunas vueltas en seco, pero para MotoGP es un circuito completo, rápido en el primer tramo y lento en la segunda parte”.

Stefan Bradl: “Lamentablemente la lluvia complicó los planes, pero mañana las previsiones son más alentadoras y esperamos poder esforzarnos más para dar un poco de espectáculo también al público. La pista me parece muy interesante".

Sylvain Guintoli: “La primera parte del Kymi Ring, desde la primera curva hasta la curva 3, es realmente bonita, vas cuesta abajo antes de subir para despegar y afrontar la curva que lleva a la larga recta. Nunca he tenido la oportunidad de venir a Finlandia y lo encuentro maravilloso”.

Mika Kallio: “Creo que para cualquiera poder finalmente correr en casa es especial. Inaugurar la pista fue un honor para mí. La sección mixta es realmente tortuosa y entre la lluvia y el asfalto nuevo era muy difícil encontrar buenas sensaciones para poder apretar”.

Bradley Smith: “Esta pista es realmente algo nuevo, nunca había encontrado algo así en el pasado. En algunos lugares es demasiado lento, pero no faltan lugares donde vas a toda velocidad como en Silverstone. Considerándolo todo, es bueno tener una gama completa de curvas en una pista. Desde un punto de vista técnico, la abundancia de curvas elevadas hace que la pista sea decididamente técnica. Creo que los pilotos de Moto3 y Moto2 definitivamente se sentirán cómodos con motos ágiles y ligeras”.