MotoGP: Los datos técnicos de la nueva Ducati GP15

Ducati Desmosedici GP15 Ficha Técnica

Motor: 4 tiempos, 4° V90, refrigeración líquida, distribución desmodrómica
avanzado con doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro.
Desplazamiento: 1.000cc
Potencia máxima: Más de 240 CV
Velocidad máxima: Más de 340 km/h
Transmisión: Ducati Transmisión Sin Costuras (DST). Transmisión final por cadena.
Suministro de combustible: Inyección electrónica indirecta, 4 cuerpos de mariposa con inyectores arriba y
bajo mariposa.
Mariposas controladas por el nuevo sistema EVO 2 TCF (Throttle Control)
& Comentario).
Combustible: Shell Racing V-Power
Lubricante: Shell Advance Ultra 4
Escape: Akrapovic
Transmisión final: cadena DID
Estructura: Doble viga en aleación de aluminio.
Suspensión: Horquilla invertida Öhlins de 48 mm y amortiguador trasero.
Öhlins, con ajuste de precarga y nuevo sistema de freno hidráulico
en compresión y extensión.
Electrónica: Centralita Magneti Marelli programada con software de fábrica Ducati
Neumáticos: Bridgestone, sobre llantas delanteras y traseras de Ø16.5″
Sistema de frenos: Brembo, doble disco delantero de carbono de 320 mm/340 mm con pinzas
con cuatro pistones.
Disco trasero único de acero con pinza de dos pistones.
Peso seco: 158kg

Vídeo Presentación Ducati GP15