Moto GP | GP de Barcelona: Cambian las reglas de penalización por vuelta larga

MotoGP – Con motivo del Gran Premio de Cataluña, séptima etapa de MotoGP 2019, se revisaron algunas sanciones, en particular la penalización por vuelta larga.

Introducida al inicio de esta temporada, la penalización por vuelta larga consiste en un "carril" normalmente situado en el exterior de algunas curvas, por donde los conductores deben pasar para cumplir las sanciones. Desde principio de temporada se ha utilizado poco en MotoGP, pero la cosa cambiará a partir de ahora.

Hasta ahora se ha utilizado a menudo como método para sancionar a quienes excedieron demasiadas veces los límites de la pista durante la carrera, pero desde el GP a Montmelò también se utilizará para sancionar a quienes tomaron curvas. Antes de esta decisión, en caso de corte, los pilotos debían perder al menos un segundo respecto al tiempo medio del sector, de lo contrario eran sancionados con una penalización de tiempo que se añadía al final de la carrera. Para evitar "distorsionar" los resultados después de la bandera a cuadros, ahora o pierdes al menos un segundo en el sector o tendrás que cumplir una penalización por vuelta larga dentro de las tres vueltas, de lo contrario la penalización se convertirá en un Ride Through.

El cambio de reglamento se produce después de lo ocurrido en el GP de Canadá de Fórmula 1, donde Sebastian Vettel fue penalizado tras la bandera a cuadros por haber vuelto a entrar a pista de forma insegura, perdiendo así la victoria no con una batalla entre los pianos, sino tras la bandera a cuadros. Probablemente la FIM y Dorna, viendo el revuelo generado por el incidente, decidieron un cambio de reglas que defina el resultado bajo la bandera a cuadros y no después.